La celda de energía para cumplir con la reducción de calidad de alto rendimiento 811 con alto contenido de níquel es el tema principal de la industria de las baterías de energía

Con el levantamiento del mercado de autobuses de baterías de litio tridimensionales y la nueva política de vehículos de energía para los requisitos de densidad de energía, la batería de litio tridimensional será la elección inevitable del mercado. Sin embargo, la densidad de energía actual de la batería de material de tres yuanes 523 puede alcanzar los 160-200wh / kg, mientras que el material de tres yuanes 622 puede alcanzar los 220-230wh / kg, lo que también es difícil de cumplir con los requisitos de 2020. La demanda de alta densidad energética ha impulsado el rápido aumento del alto contenido de níquel 811 en el mercado.

Energía de sabiduría del Lejano Oriente

Con el desarrollo continuo del mercado de vehículos de nueva energía, la demanda de capacidad de vida útil de la batería y energía específica se ha incrementado continuamente, promoviendo el cambio de materiales polares positivos de 532/622 con bajo contenido de níquel a 811 con alto contenido de níquel, y la política de subsidios estatales se ha bajado. El coeficiente de subsidio está directamente relacionado con indicadores como la densidad energética y el kilometraje. El alto contenido de níquel 811 tiene ventajas como una alta densidad de energía y el monto del subsidio es alto. El medio ambiente, el equipo, la tecnología, la investigación y el desarrollo, la gestión y otros cambios en la capacidad de producción recientemente agregada de los fabricantes de núcleos cilíndricos le han permitido tener una capacidad de producción estable de núcleos con alto contenido de níquel. Los cambios en los precios de los metales como el litio, el cobalto y el níquel en el extremo de los recursos aguas arriba, especialmente los aumentos en el precio del cobalto, la escasez de recursos, etc., promueven directamente el desarrollo de materiales de cátodos con alto contenido de níquel y bajo cobalto, con el fin de reducir el impacto de aguas arriba. recursos sobre el precio de los materiales catódicos. El 811 con alto contenido de níquel se convirtió gradualmente en la corriente principal del mercado de materiales ternarios terminales positivos.

Recientemente, smart energy (600869) dijo en la reunión de expertos en alto contenido de níquel que la compañía ha estado desarrollando productos 811 con alto contenido de níquel desde 2014 y ha estado apoyando a la fábrica de vehículos en los últimos años. Entre ellos, los productos de 2600-2900 mA (densidad de energía entre 200-220Wh / kg) han comenzado a utilizar 811 con alto contenido de níquel. Ha habido un pequeño número de envíos el año pasado, los envíos comenzaron en marzo de este año y también se utilizarán junto con el desarrollo continuo de productos de alta capacidad que utilizan materiales de carbono de silicio. Se espera que el 50% de las baterías utilicen 811 con alto contenido de níquel en 2018.

A juzgar por la densidad de energía de las baterías, el fosfato de hierro y litio está limitado actualmente por las propiedades y tecnologías de los materiales, y la densidad de energía del núcleo no puede cumplir con los requisitos de 300Wh / kg o más en el "Plan de desarrollo a mediano y largo plazo para la industria del automóvil "en 2020. Con el levantamiento del mercado de autobuses de batería de litio tridimensional y la nueva política de vehículos de energía para los requisitos de densidad de energía, la batería de litio tridimensional será la elección inevitable del mercado. Sin embargo, la densidad de energía actual de la batería de material de tres yuanes 523 puede alcanzar los 160-200wh / kg, mientras que el material de tres yuanes 622 puede alcanzar los 220-230wh / kg, lo que también es difícil de cumplir con los requisitos de 2020. La demanda de alta densidad energética ha impulsado el rápido aumento del alto contenido de níquel 811 en el mercado.

Desde el punto de vista del costo de la batería, el costo unitario del material positivo con alto contenido de níquel 811 disminuirá en aproximadamente un 7%, y después de considerar PACK, el costo unitario general disminuirá en más del 8%, lo que es una disminución muy significativa; A juzgar por la capacidad de la batería, la batería ternaria madura 18650 utiliza materiales 532 con una capacidad central de 2,5 AH y un material 811 con alto contenido de níquel con una capacidad de 2,75 AH.

Además, debido a que la densidad de energía de la batería de material 811 es relativamente alta, la cantidad de subsidio para vehículos de nueva energía para la batería de material 811 también es mayor que la de la batería de material 622 y 532, por lo que el precio total de la batería de alto contenido de níquel se ha incrementado. una ventaja considerable. El uso de 811 con alto contenido de níquel en plantas de baterías es una tendencia inevitable.

Guotai Junan también declaró que, dado que la "caída de la calidad" se ha convertido en el tema principal del desarrollo de la industria de las baterías eléctricas en los últimos años, el uso de 811 pares de plantas de baterías con alto contenido de níquel y fabricantes de materiales de polos positivos es una situación en la que todos ganan. . En 2018, 811 es el primer año de producción en masa de baterías cilíndricas. Se espera que la demanda aumente en un 500%. En 2019, 811 se promoverá completamente en paquetes blandos y baterías cuadradas, y la demanda se disparará. Se espera que la tasa de crecimiento compuesta de tres años sea del 130%.

Se entiende que la batería de litio de tres yuanes 18650 de energía inteligente (600869) tiene una capacidad de producción de más de 3GWh, la compañía continúa mejorando la tecnología del sistema de energía del automóvil inteligente de nueva energía, la capacidad de producción y los envíos, la capacidad de la batería de 100,000 grupos. En 2017, la compañía ingresó a la capacidad instalada de los seis automóviles de pasajeros nacionales principales y formó asociaciones de apoyo con las principales compañías nacionales de automóviles inteligentes de nueva energía como Jiangling, Zhongtai y Shaanxi Auto Tong, y continuó expandiendo clientes estratégicos como Hua Chen, Qi. Rui y Dongfeng.

Al mismo tiempo, la empresa lanzó el proyecto "Desarrollo e industrialización de baterías de litio de alta densidad energética de 3GWh", centrado en el diseño de baterías 21700 y la construcción de seis líneas de producción automáticas de 21700-5Ah con 200 PPM. La densidad de energía única puede superar los 265 Wh / kg, que es el nivel líder en la industria.

En Yixing, provincia de Jiangsu, Smart Energy (600869) también está promoviendo activamente la construcción del Smart Energy Industry Park, implementando baterías de paquete blando de iones de litio de alto rendimiento y planificando una capacidad de producción de 6GWh (que se puede ampliar a 12GWh en el futuro). La primera fase del plan se completará y se pondrá en funcionamiento a finales de 2018. En el futuro, se construirá una base de producción de baterías de litio de carcasa de aluminio cuadrada y soft pack inteligente, domestica y de clase mundial líder en Yixing, Jiangsu Provincia.

Smart Energy (600869), como empresa líder en baterías de energía de China, tiene una estructura de productos diversificada y es una de las pocas empresas que puede producir en masa baterías 811 cilíndricas. Al mismo tiempo, el ciclo de lanzamiento de paquetes blandos y baterías cuadradas es consistente con el ciclo de promoción de alto contenido de níquel 811. Con el apoyo a largo plazo del estado para vehículos de nueva energía, se cree que la energía inteligente (600869) puede continuar para beneficiarse en la era del alto contenido de níquel 811, ayudando a la industria automotriz china a lograr "cambiar caminos".

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