¿El mercado de automóviles de nueva energía le dará a Yinl mucho tiempo para "explotar" a Yinlong?

En enero de 2018, los empleados de Gongyingshangzhuhaisiqi bloquearon la deuda en la puerta de Yinlong. Desde entonces, los rumores de Yinlong sobre atrasos de casi mil millones de dólares han continuado fermentando; En mayo, los parques de Yinlong en Handan y Chengdu, provincia de Hebei, fueron cerrados sucesivamente por múltiples líneas de producción y una gran cantidad de empleados se fueron; En julio, el parque industrial de Nanjing Yinlong fue incautado por el Tribunal Popular Superior Provincial de Jiangsu debido a la disputa con el propietario. Lo siguiente llegó al torbellino que puso a Yinlong en duda: ¿Ha quedado atrapada la empresa en una crisis de la que no se puede salir? O ver la apariencia es en su lugar.

Hay una lección que aprender. Wotema, otra empresa con condiciones similares, ocupó el tercer lugar en la capacidad instalada de baterías eléctricas en 2017. Sin embargo, en los seis meses posteriores al reflujo de las subvenciones a la política, se vio atrapado en una enorme crisis de deuda y tuvo que cerrar para limitar la producción. . Las medidas de "vacaciones para todos" en la sede. Condiciones de vida "la vida está en juego".

¿Seguirá Yin Lung?

De julio a agosto, el reportero de "Empresarios chinos" visitó Yinlong Chengdu y Handan Park. Yinlong a los ojos de la tormenta estaba inesperadamente "tranquilo": las dos líneas de producción de vehículos de Chengdu estaban operando a plena capacidad - los 1.500 pedidos de automóviles nuevos recién recibidos debían completarse en septiembre; El Handan Park acaba de llegar a una cooperación estratégica con una empresa fotovoltaica para proyectos de almacenamiento de energía.

"Es posible que la gente de afuera no lo sepa, pero los de adentro saben cómo funciona la fábrica, así que no hay nada de qué preocuparse", dijo un empleado de Yinlong Chengdu Park. Se dice que algunos socios vieron el informe y vinieron deliberadamente a la fábrica de Chengdu para "explorar la verdad" y salieron al campo. En cambio, aliviaron sus preocupaciones.

Hay problemas.

Son muchas las cuentas por cobrar vencidas hace mucho tiempo, la producción previamente insensata por parte de la administración y la fuerte presión de inventario, lo que ha traído mucha presión de capital. En una entrevista exclusiva con el reportero de "Empresarios chinos", Laixinhua no eludió la situación actual que enfrenta Yin Long.

Asumió oficialmente el cargo de presidente Yinlong a fines de marzo de 2018. Antes de eso, la alta gerencia de Yin Long realizó una serie de cambios de personal y estableció el poder total de los ejecutivos del "Departamento de Gree" en Yinlong. Laixinhua es también un "viejo Gree" que ha sido responsable de la producción durante más de diez años. A finales de junio de 2017, fue a Yinlong. Antes de esto, se desempeñó como gerente general de Gleidian Zhengzhou Company y operó la fábrica local. El color. Pero el lío dentro de Yinlong es más de lo que puede imaginar: una empresa de una década que crece tan salvajemente como una nueva empresa.

"Es como cargar equipaje, pisar barro y trepar constantemente, y prestar atención a los hoyos bajo los pies". Laixinhua dijo que todos sintieron presión cuando llegaron por primera vez a Yinlong. Hace unos días, Dongfeng, gerente general de Chengdu Park, y el equipo de ventas vieron "Death Crawl" y sintieron lo mismo: cuando cargaba a una persona de 160 libras en la espalda, no sabía dónde estaba su potencial.

Ni siquiera saben qué tan lejos están yendo.

dragón plateado "volado"

"Es un aumento".

Teniendo esto en cuenta, Li Peng estaba encantado de haberse unido a Yinlong en 2014. Había estado involucrado en trabajos civiles hasta agosto de 2017 y era responsable de la producción de Yinlong Handan Park. Ese fue el comienzo del ajuste de personal a gran escala de Yinlong. El personal de yin se ha reducido de 18000 en el pico a 8000, y solo su campus de Handan ha "recortado" 4000.

Hay quienes han sido despedidos y quienes se han ido voluntariamente; a los ojos de muchas personas, Yin Long "no se ha sentido cómodo antes".

El milagro del crecimiento de Yinlong comenzó en 2014, seguido de una fiesta industrial provocada por subsidios gubernamentales. En ese año, fue llamado el "primer año de automóviles de nueva energía" de China, y las ventas de vehículos de nueva energía excedieron los 75.000 en ese año, más del doble de la producción total de los últimos cinco años; El "Gran Salto Adelante" es solo el comienzo. Las ventas anuales de vehículos de nueva energía en China alcanzaron los 330.000 en 2015. Este impulso ha hecho que las empresas de Internet que viajan miles de kilómetros al día no puedan resistir y se hayan unido al equipo de construcción de automóviles. Las "nuevas fuerzas" como Wei Lai, Singularity y Xiaopeng inundaron este período.

Yinlong, que había estado inactivo durante seis años, de repente se paró en la "boca del viento".

Según datos públicos, los ingresos de Yinlong en 2014 fueron de más de mil millones de yuanes, y serán de casi 4 mil millones de yuanes para 2015. En 2016, habrá aumentado a más de 8 mil millones de yuanes. Los empleados de base también están llenos de energía. "La línea de producción ha comenzado y la producción está en auge." Una línea de producción no es suficiente, abra una nueva línea de producción, un parque no se puede instalar y luego abra el siguiente parque. Desde 2013, los parques industriales de Yinlong han comenzado a "florecer" en todas partes. Primero, Zhuhai, Hebei Wu'an, el Parque Industrial Shijiazhuang, y luego Tianjin, Nanjing, Chengdu, Lanzhou y Luoyang.

"En el pasado, la producción no se basaba en los pedidos y la demanda del mercado. Se basaba en la capacidad de producción. Cuán audaces y productivas eran las personas", dijo un antiguo empleado de Yinlong.

Yinlong explotó así. En una entrevista en octubre de 2016, el ex presidente de Yinlong, Weiyincang, dijo: "En la actualidad, la capacidad de producción anual de Yinlong New Energy Commercial Vehicles es de 10,000 y llegará a 30,000 vehículos el próximo año. Para 2020, se expandirá a 100,000 vehículos Capacidad. De hecho, antes de julio de 2017, la producción en masa de automóviles fáciles de producir de Yinlong y su incapacidad para venderlos, debido a la falta de pedidos y la necesidad de movilizar la capacidad de producción, se convirtió en un vehículo de inventario inactivo, todavía un gran carga.

Esta fantasía de crecimiento de "ilusiones" es, en última instancia, vulnerable a la realidad.

La política pronto cambió. El Aviso sobre la Liquidación de Fondos de Subsidio para Vehículos de Nueva Energía para 2016, emitido a principios de 2017, establece que el millaje total de los vehículos de nueva energía comprados por usuarios no individuales debe alcanzar los 30,000 kilómetros (excepto para vehículos especiales). En la actualidad, los vehículos de nueva energía que no cumplen con el kilometraje estándar deben solicitar subsidios una vez que cumplen con los estándares.

"En 2015 y 2016, los automóviles básicamente van a estar subsidiados. Muchos automóviles no prestan atención a la calidad. Están hechos para encontrar clientes que puedan recoger el automóvil. Muchos clientes no tienen la capacidad de operar. Esto lleva a un Gran cantidad de autos sin cuentas por pagar. Y sin pagos a cuenta, solo esperando el subsidio ”, dijo Laixinhua. En los tres años de 2014 a 2016, Zhuhai Yinlong declaró nuevos subsidios a la energía de 55,5 millones de yuanes, 1.020 millones de yuanes y 2.140 millones de yuanes, respectivamente. Bajo las nuevas regulaciones, los subsidios esperados son como "espejos".

"Esta situación es muy normal. La política cambia en uno o dos años, o incluso medio año. No se puede obtener el subsidio al depósito, y naturalmente también afectará el regreso de los proveedores". Lisonghua es uno de los proveedores de Yinlong y uno de los "acreedores". "Todavía estamos suministrando a Yinlong. La nueva energía es una nueva industria. Toda la industria es así y los fondos son limitados".

El repentino endurecimiento hizo que Yinlong cayera de la nube de la "falsa prosperidad". Se dice que el estilo de Yinlong siempre ha sido "rico y pesado", la gestión en los restaurantes de Zhuhai para firmar pedidos, los ejecutivos viajan en clase ejecutiva o en primera clase.

"No por hematopoyesis de mercado, sino por capital hematopoyético; el negocio se financia con operaciones de capital y se paga con préstamos bancarios", dijo un ex ejecutivo de Silver Long.

Las declaraciones no auditadas mostraron que al 31 de diciembre de 2017, Yinlong tenía activos totales de $ 31.5 mil millones y pasivos totales de $ 23.8 mil millones. En 2016, Gree encargó a un tercero que evaluara los activos de Yinlong. El informe mostró que la mayor parte de la tierra y las fábricas de Yinlong y sus empresas subordinadas se encuentran en un estado hipotecario. Desde 2010, Yinlong ha realizado siete ampliaciones de capital, especialmente en 2015 y 2016. Introducción frecuente de capital. El número de accionistas llegó a 20. Como dijo Moke, fundador y presidente de True Lithium Research, "Yinlong solía mantener el concepto técnico de titanato de litio en el mercado de capitales".

Hasta que conocí a Dongmingzhu.

En diciembre de 2016, después de la adquisición fallida de Yinlong por Gree, Dongmingzhu anunció que invertiría en Yinlong en su propio nombre. "La empresa debe tener un problema, de lo contrario el equipo fundador no la venderá". En una entrevista con un reportero de China Entrepreneurs recientemente, Dongmingzhu dijo: "También me di cuenta de que había un problema con la gestión de Yinlong, pero lo hice No esperes que sea tan grave ".

Debajo del iceberg.

El problema de la exposición de la superficie es solo la punta del iceberg, y se oculta una mayor gestión del "agujero negro".

Shenjianyang llegó al Parque Yinlong Handan en junio de 2018. El parque de 3200 acres se puso oficialmente en funcionamiento en agosto de 2013. Reunió la línea de producción anual de baterías de almacenamiento de energía y energía de Yinlong de 850 millones de hormigas y 3.000 vehículos por año. La línea de producción de vehículos de pura capacidad de producción de vehículos eléctricos, así como el negocio de materiales de Yinlong: Northern Titanium Nano Co., Ltd.

"No puedo imaginar una empresa tan grande que no cumpla con su seguridad básica", dijo Shenjianyang. Luego de la investigación, se encontró que el manejo de materiales no estaba estandarizado, e incluso hubo muchos casos de auto-robo. Algunos de ellos ya habían violado la ley. "La seguridad es la puerta de la ciudad empresarial. La puerta está abierta. ¿Qué pasa con la administración?"

Vino preparado. Handan Park es el último parque de "Glyization" en Yinlong. Antes de esto, la administración de otros parques ha sido asumida por altos funcionarios del Departamento de Gree. Laixinhua cree que el tiempo de funcionamiento más temprano y más largo del Parque Handan es también el "área más afectada" de la rectificación de Yinlong. El problema de la mezcla interna no solo está más allá de sus expectativas y las de Dongmingzhu, sino que debe haber mantenido incluso a Wei Yincang en la oscuridad.

"De hecho, Wei solía venir al parque en el pasado y lo manejaba bien: una batería de titanato de litio tiene unos pocos gramos. ¿Se puede dejar caer de nuevo? Esto se manejará. Pero aún así: las siguientes personas no se atreven a hablar el La verdad, siempre las buenas noticias no reportan malas noticias ", dijo Li Peng.

Yinlong, que se estableció en 2008, se ha infectado involuntariamente con la "enfermedad de las grandes empresas". Los parques locales que están lejos de la sede son como "islas de información". Los parques no solo nunca tienen los recursos para comunicarse entre sí, sino que no hay un plan para implementarlos. Vehículos de nueva energía. Fundamentalmente, gran parte de la información no se pudo transmitir de manera realista a la Sede. Al final, el gerente general destinado en varios parques se convirtió en un príncipe local, algo muy importante para el tamaño del parque. Este marco regulatorio se ha convertido en un caldo de cultivo para la corrupción y el caos, y la gestión normativa y seria de la calidad está fuera de discusión.

"Los empleados no tienen conciencia de la gestión de la calidad y las empresas no tienen sistemas de gestión de la calidad. En agosto de 2017, cuando Yuanliangming llegó al Parque Chengdu en Yinlong para hacerse cargo de la producción de automóviles y la tecnología técnica, incluso sintió que no podía comenzar. No existía un proceso de control de calidad para la producción del vehículo. Antes de la inspección de calidad y producción del director de la fábrica, él se encargaba de ello. El árbitro y el jugador -el vehículo se entrega directamente al cliente. De estos, 70 tienen problemas grandes y pequeños lo que resulta en altos costos de posventa y retroalimentación del mercado. La situación en otras regiones también es similar. De vez en cuando, los vehículos entregados a Zhuhai Bus en 2015 y 2016 tienen problemas, causando insatisfacción entre los ciudadanos y las empresas de autobuses. Las voces también han llegado a los oídos de Dongmingzhu.

Los ex ejecutivos de Yinlong dijeron que Wei Yincang y Li Dongmingzhu siguen siendo muy diferentes en la filosofía empresarial. El primero se centra en el capital, mientras que el segundo se centra en los productos y la calidad. Este desacuerdo de ideas finalmente llevó a los dos socios que se habían "simpatizado entre sí" a separarse. Según una persona cercana a Dongmingzhu, dijo a los periodistas. "Dong también reconoció la actitud seria y desesperada de Wei antes, pero luego la impresión de este último cambió".

Una escena en el programa "Diálogo" de CCTV transmitido en junio de 2017 pareció revelar algunas pistas. En ese momento, Dongmingzhu le pidió a Wei Yincang que cambiara el problema común en la industria automotriz lo antes posible. Wei Yincang respondió: "Haz tu mejor esfuerzo". Pero Dongmingzhu respondió de inmediato: "¿Qué quiere decir con hacer lo mejor que puede? Como jefe de la empresa, debe ser (competente). A menos que usted no esté en una posición. En su posición, para buscar la gobernanza, debe preguntar su equipo con la máxima visión ".

En este tipo de lucha tranquila, Dongmingzhu aparentemente se ha ganado el reconocimiento de más inversores. En ese momento, un accionista de Yinlong dijo en una entrevista con Caijing que Wei Yincang fundó Yinlong y logró un proceso de 0 a 1, y de 1 a 100, Dongmingzhu jugará un papel más importante.

Las fuerzas internas de Yinlong se están dividiendo lentamente y la plataforma de poder también se está redistribuyendo.

Poco después de la transmisión del programa anterior, Weiyincang renunció como presidente de Yinlong a fines de julio de 2017, y comenzó en este momento. Las fuerzas de Gree comenzaron a tomar lentamente el control de Yinlong (4 de los 7 vicepresidentes en la sede tienen antecedentes de Geli), además de Laixinhua, vicepresidente a cargo de producción y tecnología, vicepresidente a cargo de negocios de adquisiciones, finanzas y calidad. reemplazado por ex ejecutivos de Gree. Al mismo tiempo, las viejas fuerzas en el área local también se están relajando. Bajo la nueva estructura organizativa, además de la gestión territorial plana dentro del parque, también se deben conectar varias líneas de negocio a la sede. La junta de producción, la junta de marketing, la junta de adquisiciones, etc. deben aceptar la gestión vertical del vicepresidente de la sede.

Por ejemplo, para la adquisición de materiales, el gerente general del parque firmó la palabra y debe informar al departamento de recolección de la sede. Después de que este último lo apruebe, el parque puede realizar un pedido. En el pasado, este era un asunto que podía decidir el director del parque. "Entonces algunos de los directores de fábrica también se fueron porque estaban en el poder antes y no solo eran responsables de las adquisiciones, sino también de la infraestructura. Ahora, estas condiciones no se cumplirán". Esto también es lo que Laixinhua espera lograr: cuando la empresa Se institucionaliza y se reforma el proceso, mucha gente que quiere "hacer cosas" no tiene "suelo" y se marchará activamente.

"Una persona necesita fortalecer sus músculos, descartar grasa y eliminar tumores. También lo hace una empresa. Necesita cortar de manera rápida y resuelta los tumores dañinos. Algunas grasas deben consumirse lentamente para que este organismo esté sano". Laixinhua dijo que después de asumir formalmente al presidente, pudo hacer un ajuste integral, pero aún enfrentó una gran resistencia: "Después de todo, muchos ancianos se quedaron atrás".

"Muchos empleados sienten que perdieron la vida, no lo entienden, se rebelan contra eso, incluso denigran a la empresa, y creo que de eso se trata la reforma corporativa". Lai Xinhua compara este proceso con el de la empresa. "raspar y curar" y "quitar una capa de piel todos los días".

Copiar cuadrícula

Shen Jianyang mencionó un pequeño asunto. Una vez que tuvo un examen físico en Zhuhai, informó el nombre de Yinlong. La otra parte lo escuchó y le preguntó si venía de Geli. En broma, dijo a los periodistas, ¿hay una etiqueta en el Gree?

De hecho, los veteranos como Laixinhua y Shen Jianyang que han estado expuestos a la cultura Geli durante más de diez años tienen una marca Geli obvia, tal como Ali definió las calificaciones del personal como "un año de incienso, tres años de alcohol y cinco años Chen ". En una empresa que se está "gestando" durante un cierto período de tiempo, la cultura corporativa se ha infiltrado en el habla y el comportamiento de estas personas.

Después de que los ejecutivos de Gree obtuvieron más y más autoridad gerencial, Yinlong también tuvo más cambios: el parque de producción comenzó a establecer plantas de cribado y publicitó la prohibición del presidente; estos siguieron la experiencia de Geli; Como "la calidad se produce, no se prueba", el eslogan de Glycated ha penetrado cada vez más en el sistema de lenguaje corporativo de Yinlong; En el primer mes de la visita de Shenjianyang al Parque Handan, comenzó el entrenamiento militar interno. Yangejilv y Yin Long se volvieron prudentes a partir de la extravagancia anterior, desde la oficina hasta la cantina y las dependencias del personal, y limpiaron una gran cantidad de ex cuadros dirigentes. El "trato especial" disfrutó.

"Muchos conceptos y enfoques de fabricación están interrelacionados", dijo Laixinhua, como el control de calidad y la gestión de personal. Este también es un punto tranquilizador para Lisonghua. A menudo va a los parques de producción alrededor de Yinlong para ver. "A decir verdad, cualquiera que tenga deudas se sentirá un poco incómodo, pero verá que está cooperando realmente seriamente con los nuevos estándares para mejorar y fabricar productos. Pensé que la empresa lo lograría".

De hecho, hace 20 años, Gree estaba en una situación similar a Yin Long.

En 1994, cuando Dongmingzhu estaba en peligro de convertirse en ministro de operaciones de Geli, se enfrentó a un "lío": el equipo de ventas dimitió colectivamente, la acumulación de inventario era grave, el problema de la "deuda triangular" era importante y la empresa dependía en gran medida de los préstamos bancarios. . Después de que asumió el cargo, también volvió a encarrilar a la empresa mediante la reorganización del equipo, la reestructuración del sistema y el fortalecimiento del control de calidad.

"Todavía hay una diferencia esencial entre los dos. En ese momento, la gestión interna de Gree todavía era buena y, lo que es más importante, el mercado externo creció rápidamente (desde 1995, Gree se ha convertido en el primero en el campo del aire acondicionado), dando ajuste y digestión. espacio. "Si el mercado no puede garantizar, la contradicción se magnificará", dijo Dongmingzhu.

La próxima prioridad de Yinlong es superar el problema del mercado.

En opinión de Moko, se puede decir que la batería de titanato de litio de Yinlong es una de las mejores de China y del mundo. Sin embargo, esta tecnología en sí misma tiene cuellos de botella en las aplicaciones y solo es aplicable a nichos de mercado. Este mercado no es compatible con la capacidad de producción actual de Yinlong.

En la actualidad, el negocio principal de Yinlong son los turismos de nueva energía. Según los datos de la Red de Información Estadística de coches de pasajeros de China, de enero a julio 2018, la cuota de mercado de Yinlong era 8,15 <UNK>, y todavía estaba bastante lejos de la primera Yutong 24.62 <UNK>. brecha; Sin embargo, después del ajuste, Yinlong creció rápidamente en julio, y las ventas se dispararon a 927.27 a 565 vehículos, lo que es una ligera diferencia con los primeros vehículos BYD 578 (todos autobuses eléctricos puros).

Sin embargo, incluso un gran avance en este segmento no mejoraría por completo la situación del mercado. Yutong, que ocupa el primer lugar en el campo de los turismos de nueva energía, también se enfrenta a presiones de beneficios. Según su anuncio de abril, recibió el segundo lote de subsidios para la promoción de vehículos de nueva energía en 2016 de la Oficina de Finanzas Municipal de Zhengzhou. Eso es mucho más alto que su ganancia anual de $ 4.04 mil millones en 2016, y los subsidios a las políticas que han retrocedido o incluso desaparecido por completo dificultarán la supervivencia de las empresas.

"Por un lado, debemos continuar reduciendo costos y asegurarnos de que podamos obtener ganancias sin subsidios; por un lado, obtener más pedidos nuevos y reducir la dependencia de un solo cliente y una sola empresa". Laixinhua dijo a China Entrepreneurs que el Lo más importante para Yinlong en este momento es abrir fuentes y economizar. En la actualidad, Yinlong ha formado una nueva cadena de materiales, baterías, almacenamiento de energía, vehículos e incluso carga alrededor de automóviles de pasajeros en la industria energética.

"La cultura Dongmingzhu y Gree traerá un nuevo clima a Yinlong, pero no es suficiente comenzar con la administración, sino también hacer ajustes estratégicos". Merko cree que lo que Yinlong debe hacer no es vincular todos los recursos a la tecnología de titanato de litio. . También debería asignar recursos de I + D y producción a tecnologías de mercado convencionales, como el litio ternario, para ocupar un lugar en el mercado.

Esto todavía puede ser una propuesta demasiado lejana para el actual Yin Long. "Durante mucho tiempo, hemos estado resolviendo problemas históricos. Realmente tenemos que reducir la velocidad. Ahora es un proceso para asegurar que los pedidos fluyan normalmente, eliminar el inventario y devolver a las empresas al desarrollo normal", dijo Laixinhua a "Empresarios chinos".

Después de todo, esta es una empresa que se está recuperando de una enfermedad grave, o dijo Xiangshenjianyang, y ahora es solo una transferencia fuera de la UCI (cuidados intensivos). La situación de recuperación está por verse. "Es cierto que está mejorando cada día. Si no podemos hacerlo bien, será difícil para cualquiera hacerlo".

¿Le dará mucho tiempo el mercado de automóviles de nueva energía?

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