Las células de energía son un cuello de botella en el desarrollo de vehículos de nueva energía

El cuello de botella técnico del desarrollo de vehículos eléctricos es el rendimiento de la batería, ¿cuál es el cuello de botella de la batería de potencia? ¿Por qué la batería de alimentación debería dividir el paquete duro y blando? ¿Cuál es su significado práctico? Lo siguiente se explica desde el nivel de divulgación científica.

Las células de energía son un cuello de botella en el desarrollo de vehículos de nueva energía

En la actualidad, el índice de rendimiento de la batería de potencia no puede cumplir con los requisitos de potencia del automóvil. Específicamente, es principalmente demasiado diferente del índice de energía en comparación con la gasolina y el combustible diesel. Para reducir la brecha, los fabricantes de automóviles están experimentando con una variedad de soluciones, como la energía híbrida, que es un ejemplo más exitoso.

Debido a que la batería de potencia tiene una diferencia mayor entre energía y combustible que energía, un automóvil recorre 260 kilómetros a la misma velocidad y el peso de potencia del vehículo es más de 5 veces el peso del combustible del automóvil. En la actualidad, los autobuses eléctricos puros toman medidas para utilizar medidas de carga multifrecuencia para compensar; Los taxis urbanos toman las mismas medidas que los autobuses eléctricos puros. El automóvil de pasajeros eléctrico puro actual es básicamente un modelo por debajo de A0, es decir, el kilometraje diario es relativamente corto; Los fabricantes de automóviles de pasajeros de clase B y superiores se adhieren al esquema de energía híbrida.

¿Cómo romper el cuello de botella de la celda de energía?

En resumen, se trata de una medida de vuelo de tres aspectos: 1. La fábrica de vehículos toma prestados materiales ligeros (acero de alta resistencia, aleación de aluminio, etc.) para aligerar toda la estructura de la carrocería y poder transportar baterías más pesadas. 2 Instalaciones de carga, algunos fabricantes investigan la tecnología de carga rápida, algunos fabricantes intentan "reemplazar" la tecnología eléctrica. 3 Los fabricantes de baterías de alimentación, desde los materiales de la batería (positivo, negativo, etc.) hasta el ataque, mejoran su energía específica.

En la actualidad, las tecnologías eléctricas ligeras, de carga rápida y de "conmutación" tienen sus efectos, pero el margen de mejora es muy limitado y no puede sostenerse. Lo más prometedor es que los fabricantes de baterías de potencia atacarán con los materiales de la batería (polos positivos y negativos, etc.). Su efecto es más objetivo y sostenible. Fabricantes de baterías desde el formulario de subcontratación de baterías (paquete blando, paquete duro) y enlaces de paquete de batería para mejorar paso a paso.

El cuello de botella de la celda de energía no se ha abierto completamente, pero el progreso es gratificante. La potencia de iones de litio de China ha superado los 80 WH / kg en 2008 y ha superado los 300 WH / kg de energía a finales de 2017, lo que casi se ha cuadriplicado en 10 años.

La estructura del empaque de la celda de potencia también es una medida concreta para resolver el cuello de botella

La batería de potencia se divide en dos tipos: blanda y dura, y el paquete duro se subdivide en: cilíndrica y cuadrada. La estructura del embalaje tiene sus propias ventajas y desventajas. La intención básica es satisfacer los diferentes requisitos del mercado. Las tendencias del mercado sugieren que la proporción de baterías blandas está aumentando, con estimaciones que superan el 50 por ciento.

1) Características de las baterías de litio cilíndricas: 1 El proceso de producción de las baterías de litio cilíndricas está maduro, el grado de automatización es alto y el costo de PACK es bajo; 2 Modele más. 18650, 21700, 26500, etc .; Hay muchas formas de baterías cilíndricas, que son adecuadas para la disposición adecuada del diseño del espacio de los vehículos eléctricos; 4 El área de disipación de calor de las baterías cilíndricas es grande y generalmente se utilizan carcasas de acero o carcasas de aluminio para encapsular energía relativamente baja.

2) Características de la piscina de batería de litio cuadrada: la carcasa de aluminio de tipo cuadrado y cilíndrico son generalmente carcasas de aluminio, la protección del núcleo es mejor que las baterías de membrana de plástico de aluminio (es decir, baterías de paquete blando), la seguridad del núcleo también se ha comparado con las baterías cilíndricas. enormemente mejorado; Sin embargo, la garantía de consistencia es más difícil, el modelo es demasiado, el proceso es difícil de unificar, adecuado para la producción de personalización, no conveniente para la producción de automatización de paquetes de baterías.

3) Características del grupo de baterías de litio de paquete blando: La batería de paquete blando es otro nombre para las baterías de polímero. En comparación con las baterías cilíndricas, tiene muchas ventajas, como tamaño pequeño, peso ligero, alta energía, alta seguridad y diseño flexible. 1 El peso de la batería flexible es un 40% más ligero que el de la carcasa de acero de litio de la misma capacidad y un 20% más ligero que la batería de carcasa de aluminio; 2 Gran capacidad. Las baterías blandas tienen una capacidad de un 10 a un 15% más alta que las baterías de carcasa de acero del mismo tamaño y de un 5 a un 10% más alta que las baterías de carcasa de aluminio. 3 Pequeña resistencia. La resistencia interna de la batería de paquete blando es menor que la de la batería de litio. En la actualidad, la resistencia interna del núcleo de la batería de paquete blando doméstico puede ser inferior a 35 mΩ, lo que reduce en gran medida el autoconsumo de la batería. El diseño es flexible. La forma de la batería de paquete blando se puede personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente y se puede desarrollar un nuevo tipo de núcleo.

La batería de litio está en línea con la dirección básica de mejorar la energía específica y es una medida eficaz para resolver los cuellos de botella. El fabricante de automóviles quiere el paquete de baterías de energía, no comprende el núcleo de energía, se comunica mejor con la fábrica de baterías de energía, la dirección general es abogar por la batería de paquete suave.

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