Producción y ventas de baterías de energía de enero a septiembre de 2018 La producción empresarial TOP10 representó el 90%

Prólogo: En septiembre de 2018, la producción de baterías eléctricas ascendió a 7,0 GWh, un aumento secuencial de solo 4,2%. A excepción de las baterías ternarias, cayeron las baterías de fosfato de hierro y litio, las baterías de manganato de litio y las de titanato de litio, con descensos del 1,4%, 1,8% y 9,2% respectivamente.

Producción de baterías de energía

El Plan de acción nacional para promover el desarrollo de la industria de baterías de energía automotriz requiere claramente que para 2020, la capacidad total de la industria de baterías de energía supere los 100 mil millones de vatios-hora, y se forme una empresa líder con competitividad internacional con una producción y escala de ventas de más de 40 mil millones de vatios-hora. Impulsadas por la política, en los últimos dos años, las compañías de baterías de energía han expandido rápidamente su capacidad de producción.

Los datos muestran que a finales de 2017, la capacidad total de la batería de energía doméstica alcanzó los 135GWh y la capacidad de producción efectiva fue de 110GWh. En los próximos dos años, los fabricantes de baterías de primera línea todavía tienen nueva capacidad para lanzar. Se espera que la capacidad total de la batería alcance los 206GWh y 285GWh en 2018 y 2020, respectivamente.

Sin embargo, desde 2017, debido a la disminución de los nuevos subsidios a la energía, la tasa de crecimiento de los envíos de baterías eléctricas se ha reducido al 19%, los envíos anuales son de 36,2 GWh y la tasa de utilización de la capacidad promedio es inferior al 40%. Estimada por la tasa de utilización de la capacidad de las empresas líderes hasta en un 80%, la tasa de utilización de la capacidad de algunas PYME es solo del 10%, y el exceso de capacidad de gama baja es obvio.

Esta tendencia continuó en 2018. En septiembre de 2018, la producción de baterías de energía totalizó 7.0GWh, un aumento secuencial de solo 4.2%. A excepción de las baterías ternarias, cayeron las baterías de fosfato de hierro y litio, las baterías de manganato de litio y las de titanato de litio, con descensos del 1,4%, 1,8% y 9,2% respectivamente.

En los primeros nueve meses de 2018, la producción acumulada de baterías eléctricas alcanzó los 46,0GWh, de los cuales las baterías ternarias produjeron 24,9GWh acumulados, lo que representa el 54,1% de la producción total; las baterías de fosfato de hierro y litio produjeron 20,4GWh, lo que representó el 44,4% de la producción total; Baterías de manganato de litio Las baterías de titanato de litio representan menos del 2%.

En términos de empresas de producción, más del 90% de la capacidad mundial de las baterías de energía se concentra en China, Japón y Corea. Panasonic en Japón, LG Chemical en Corea y Samsung SDI básicamente monopolizan el suministro de baterías de energía para las principales compañías automotrices japonesas, coreanas y europeas y estadounidenses, impulsadas por los avances tecnológicos y las políticas, en 2017, las ventas de vehículos de nueva energía en China aumentaron rápidamente al 49%. de las ventas totales de vehículos de nueva energía a nivel mundial, lo que impulsa el rápido crecimiento de la producción y las ventas de baterías de energía upstream. Entre las diez principales ventas mundiales de baterías de energía en 2017, las empresas nacionales representaron siete asientos, con una participación de mercado global combinada del 47%. Entre ellos, las ventas de baterías de energía de la era Ningde de 11,82 GWh, la participación de mercado global del 17%, más allá de que Matsushita Electric se convirtió en el mayor fabricante de baterías de energía del mundo. Además de suministrar OEM nacionales, las empresas chinas han comenzado a buscar la cooperación con fabricantes de automóviles de clase mundial. La era Ningde ha entrado en las cadenas de suministro masivo y de BMW y ha competido directamente con empresas japonesas y coreanas en el mercado internacional.

De enero a septiembre de 2018, las tres principales empresas encabezadas por la era Ningde produjeron un total de 29,6 GWh de baterías eléctricas, lo que representa el 64,3%; las cinco principales empresas produjeron 35,0GWh, que representan el 76,1%; las diez principales empresas produjeron un total de 41,0GWh. , que representa el 89,1%. Entre ellos, en septiembre, las tres principales empresas de la industria de baterías de energía de China se ubicaron en 4.8GWh, lo que representa el 68.6%, las cinco principales empresas produjeron 5.4GWh, lo que representa el 77.1%, y las diez principales empresas produjeron 6.4GWh, lo que representa 6.4GWh. . 91,4%.

Venta de baterías eléctricas

En la actualidad, los principales tipos de baterías de las principales compañías internacionales de baterías de energía son básicamente de fosfato de hierro y litio y baterías ternarias de litio. En el mercado chino, las baterías ternarias y de fosfato de hierro y litio también son la corriente principal de las baterías para automóviles. En 2016 y 2017, la capacidad instalada representó el 94,5% y el 93,3% del mercado total.

Esto se debe principalmente a que después de un período de desarrollo, se ha mejorado significativamente el nivel técnico de las baterías de fosfato de hierro y litio y de litio ternario. En términos de costo, el precio de la batería de fosfato de hierro y litio se redujo de 1,8 a 1,9 yuanes / Wh a principios de 2017 a 1,45-1,55 yuanes / Wh a finales de año; el precio de la batería ternaria bajó de 1,7 a 1,8 yuanes / Wh a principios de año hasta finales de año. 1.4-1.5 yuanes / Wh, en términos de densidad de energía, a fines de 2017, la densidad de energía de las celdas de la batería basadas en material NCM622 excedió los 200Wh / kg, la densidad de energía del sistema fue de 160Wh / kg y la densidad de energía del Se esperaba que las celdas de la batería alcanzaran 230-250Wh / kg en 2018.

Las dos baterías anteriores también tienen cierto margen de mejora, especialmente la nueva generación de materiales para mejorar el rendimiento de la batería, como el desarrollo del material de cátodo 811, ánodo de carbono de silicio, mejorará aún más la densidad de energía de la batería de litio, monómero Se espera una densidad de energía de hasta 300Wh / kg, junto con la sólida base industrial de estas dos baterías, habrá un cierto período de competencia en la industria.

De enero a septiembre de 2018, las ventas acumuladas de baterías eléctricas de China alcanzaron los 45,6GWh, de los cuales las baterías ternarias vendieron 24,6GWh, lo que representa el 53,9% de las ventas totales; las baterías de fosfato de hierro y litio vendieron 20,5GWh, lo que representa el 44,8% de las ventas totales; el peso total de la batería es casi del 99%.

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