Los subsidios operativos de logística de vehículos de nueva energía de Shenzhen El vehículo emitido debe cumplir con las siguientes condiciones para solicitar financiamiento

El 10 de mayo, shenzhen aprende a promover la aplicación de vehículos de nueva energía, la comisión de transporte de shenzhen, la comisión de desarrollo y reforma de shenzhen y el comité de finanzas de shenzhen emitieron conjuntamente el "método de gestión de fondos especiales de desarrollo logístico moderno de shenzhen" (en adelante, las "medidas para el administración de ")." Medidas para la gestión de "la primera vez que los proyectos operativos de vehículos de distribución de logística eléctrica pura incluyen, esto significa que Shenzhen se convirtió en el primero en introducir los subsidios operativos de automóviles eléctricos de la logística de la ciudad.

En cuanto a la solicitud de subvenciones operativas logísticas de vehículos eléctricos, el solicitante debe reunir las siguientes condiciones:

(1) En shenzhen registrado con calificación de persona jurídica independiente;

(2) Emitida por el departamento competente de transporte por carretera de la ciudad, licencia comercial de transporte por carretera;

(3) cumplir con los "requisitos técnicos de selección de vehículos de distribución de logística urbana" (GB / T29912-2013), emitidos por el departamento competente de transporte por carretera de la ciudad de no menos de 300 transporte por carretera efectivo de vehículos de carga, que incluyen el ministerio de industria y tecnología de la información de la ingeniería de aplicaciones de automóviles de nueva energía recomendar catálogo de modelos de distribución eléctrica no menos de 100 vehículos; O han incluido en el ministerio de la industria y la tecnología de la información de la ingeniería de la aplicación del automóvil de nueva energía recomiendan el catálogo de los modelos del coche frigorífico eléctrico, el tractor contenedor eléctrico no menos de 50 m.

Solicitar financiación de vehículos debe tener las siguientes condiciones:

(1) En el ministerio de industria y tecnología de la información del catálogo de recomendaciones de ingeniería de aplicaciones de automóviles de nueva energía de modelos y se ajustan a los requisitos de la tecnología de camiones de subsidios de nueva energía nacional;

(2) El 1 de enero de 2017 en el registro del departamento de policía de tránsito de seguridad pública municipal por primera vez en el futuro;

(3) Emitido por el departamento competente de transporte por carretera de la ciudad de la carretera de transporte eficiente;

(4) El vehículo del período de inspección tiene acceso al comité de transporte de la ciudad, de acuerdo con el requisito de la plataforma de supervisión del vehículo de distribución de logística eléctrica pura, y en la ciudad de Shenzhen, el kilometraje es de 15000 kilómetros por año.

En términos de criterios de subsidio, el monto del subsidio se calculará de acuerdo con la capacidad total de almacenamiento de la batería de energía que proporciona la potencia motriz, y el monto del subsidio se calculará en forma de método regresivo excedente escalonado, y los fondos del subsidio se distribuirán en tres años en promedio. Cada año, los vehículos cuyo funcionamiento cumple con el estándar pueden obtener el subsidio actual, mientras que los vehículos cuyo funcionamiento no cumple con el estándar no pueden obtener el subsidio actual. Almacenamiento total de la batería: 30 (incluida) la siguiente parte de kWh, cada subsidio de kWh de 750 yuanes; 30-50 (incluida) parte de kWh, 600 yuanes por subsidio de kWh; 500 yuanes por cada kWh por encima de 50kWh. El subsidio total para un solo vehículo durante tres años no excederá los $ 75,000.

Como es sabido por todos, con el subsidio de compra de 2018 TuiPo gradualmente, los precios de adquisición de logística de vehículos de nueva energía, el aumento de los costos operativos, lo que hace que la ventaja de la nueva energía en comparación con el automóvil de combustible de automóviles de logística tradicional se reduzca gradualmente, el costo del vehículo de nueva energía La presión de las empresas de logística aumenta gradualmente, llame a la voz de los subsidios operativos gradualmente. Shenzhen introdujo subsidios operativos de logística de automóviles eléctricos en este momento, podrá mejorar en gran medida el entusiasmo de los operadores logísticos de arrendamiento de automóviles de nueva energía, también hará que originalmente en la actitud de esperar y ver de la empresa de logística de la compra de automóviles de nueva energía y las intenciones de uso .

Es importante tener en cuenta que shenzhen introdujo los subsidios operativos de logística de automóviles eléctricos de acuerdo con los países de 2017 para cubrir el 50% de los subsidios, el monto de los subsidios será más que los estándares de subsidio de compra de vehículos de nueva energía de shenzhen 2018. Además, shenzhen primero al enlace operativo de logística de automóviles eléctricos en el alcance de los subsidios, también traerá efecto de demostración a otras ciudades.

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