Los nanotubos de carbono pueden almacenar y liberar electricidad más rápido que las baterías de iones de litio.

Recientemente, medios extranjeros informaron que la empresa francesa de tecnología NAWA está desarrollando un ultracondensador basado en nanotecnología: nanotubos de carbono. Su característica más importante es que puede reducir un 30% el peso del paquete de baterías de iones de litio con un rendimiento invariable de la batería de los vehículos eléctricos.

Se sabe que los nanotubos de carbono que utilizan nanotubos de carbono y la fabricación de nano tecnología de grafeno, además de una pérdida de peso sustancial al mismo tiempo, pueden hacer que la batería de iones de litio almacene y libere electricidad más rápidamente. El director ejecutivo de la compañía de tecnología UlrikGrape NAWA dijo: "nuestra ventaja no es solo el peso ligero, la velocidad de carga y descarga más rápida es también una de las ventajas de esta nueva tecnología. El ensamblaje de nanotubos de carbono puede alimentar la batería con mayor eficiencia obtenida de la recuperación de energía cinética, y rápido para motor ".

Vale la pena mencionar que, aunque los nanotubos de carbono pueden proporcionar una transmisión de energía muy rápida, no la naturaleza de la energía de almacenamiento masivo. De acuerdo con el progreso, la consideración que puede realizar la ruta técnica del paquete de baterías es la instalación de nanotubos de carbono, ya que los adjuntos están integrados en la batería de iones de litio.La batería mejora la velocidad de carga al mismo tiempo, en juego con las ventajas de la energía de la batería de iones de litio. densidad alta, al mismo tiempo reduce la batería principal (tiempos de carga y descarga de la batería de iones de litio, para prolongar su vida útil, mejorar la vida útil de la batería.

Supuestamente, a través del ensamblaje de simulación de modelo matemático las fórmulas de nanotubos de carbono NAWA de la batería del automóvil, sobre la base del rendimiento y la duración de la batería, el peso disminuyó en un 30%. El progreso es convertir el estudio hacia la comercialización, el objetivo es "producción" en 2022, y aplicado al mercado europeo en los vehículos de nuevas energías; Se espera que el año que viene se inicie en la empresa de herramientas eléctricas y logística basada en el equipamiento especial para proporcionar productos de batería que contengan nanotubos de carbono.

Además de la energía de la batería se puede utilizar en nanotubos de carbono, otra opción es la tecnología como panel de cuerpo de material, con el fin de lograr el propósito de peso ligero. Se había mostrado un lamborghini y se había construido un concept car TerzoMillennio en el instituto de tecnología de Massachusetts, parte de la apariencia de cubrir partes del concept car está compuesto por nanotubos de carbono, y reducir el peso corporal.

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