¿Qué efecto tiene la carga y descarga de un vehículo eléctrico en el sistema de energía eléctrica?

Antecedentes de la investigación

En la actualidad, con la creciente tasa de penetración de los vehículos eléctricos, la carga y descarga gratuitas no reguladas representa una amenaza para la red eléctrica. Por ejemplo, la sobrecarga del transformador, el aumento de la pérdida de la red, etc., pueden utilizar la estrategia de programación y control correspondiente para eliminar y suprimir, y al mismo tiempo lograr el llenado máximo, eliminar la energía renovable y otras funciones. Este artículo analiza las características de carga y el modelo de carga del vehículo eléctrico, expone su influencia en el sistema de potencia desde cuatro aspectos y presenta brevemente la estrategia de control de programación óptima correspondiente.

Efecto de la carga de vehículos eléctricos en el sistema de energía eléctrica

Teniendo en cuenta la libre aleatoriedad del comportamiento de carga de los propietarios de automóviles eléctricos: con el tiempo, la incertidumbre de que el automóvil eléctrico alcance el tiempo específico de la estación de carga, el estado diferente de la batería conduce a la incertidumbre del tiempo de carga; El espacio, debido a la incertidumbre de las necesidades de viaje de las personas, conduce a la aleatoriedad de la ubicación de los vehículos eléctricos. Todo tipo de incertidumbre hace que el funcionamiento seguro y estable de la red eléctrica sea sometido a mayores pruebas. Para el problema de la fluctuación de energía de la energía renovable intermitente, se ha estudiado la tecnología relacionada con el uso del almacenamiento de energía para suavizar las fluctuaciones y participar en el ajuste máximo, y los vehículos eléctricos están inactivos durante la mayor parte del día y pueden considerarse como almacenamiento distribuido de energía. . La energía renovable que elimina el exceso de energía y le envía electricidad en el pico de la red, y al mismo tiempo puede optimizar la economía de la red eólica.

Calidad de la energía

La carga de baterías de vehículos eléctricos es una carga no lineal, y su acceso también aumentará el equipo de carga correspondiente que contiene una gran cantidad de dispositivos electrónicos eléctricos. Los armónicos se generarán durante el proceso de carga. Se adoptará rectificador PWM + máquina de carga DC / DC y la estrategia de control correspondiente. El armónico se puede limitar a un nivel más bajo, pero está limitado por la capacidad, el costo, etc., y no se puede usar ampliamente. En el funcionamiento real de la red eléctrica, para garantizar que la calidad de la red eléctrica esté a la altura del estándar, la estación de carga de automóviles considerará proporcionar dispositivos de compensación y filtrado en el sistema de distribución correspondiente.

Equilibrio de carga

El uso generalizado de vehículos eléctricos y la gran cantidad de conexiones a la red pueden provocar una carga parcial mayor en la red de distribución. Obviamente, diferente tasa de penetración de vehículos eléctricos, resultando en diferentes incrementos diarios de carga pico correspondientes al uso de modelos y estrategias efectivas para eliminar el impacto. En el documento, la carga general, la fuente de alimentación distribuida, el vehículo eléctrico, etc.en la red de distribución se han dividido en capas, se ha establecido el modelo de control de programación de coordinación y se ha realizado el control de optimización dinámica de la carga y descarga del vehículo eléctrico.

Planificación de la capacidad de energía

Una vez que el vehículo eléctrico está conectado a la red eléctrica, debe ajustar la capacidad instalada de energía correspondiente y el equipo de transmisión de energía para hacer frente a la presión del sistema de generación y transmisión y distribución de energía causada por el aumento de carga. Al mismo tiempo, este cambio de carga planteará requisitos más altos para la capacidad instalada de suministro de energía y la capacidad de línea de la red eléctrica.

Efecto de la descarga de vehículos eléctricos en el sistema de energía eléctrica

El estudio encontró que el acceso de vehículos eléctricos a la red es más económico que la construcción de unidades o centrales eléctricas de ajuste de picos. En la actualidad, también existen documentos relevantes para estudiar la viabilidad y los beneficios potenciales de la tecnología V2G. El concepto de interconexión de redes de vehículos traerá nuevos conceptos de compensación. Si adoptamos una programación y orientación correctas y razonables, el uso de vehículos eléctricos para absorber el exceso de energía renovable y calmar las fluctuaciones ayudará a lograr un equilibrio entre la oferta y la demanda. Al mismo tiempo, puede expandir el mercado de energía, reducir la brecha de picos y proporcionar respaldo para el sistema de energía. Sin embargo, no existe una investigación madura sobre la estrategia de programación integrada de vehículos eléctricos que tenga en cuenta factores del precio de la electricidad, como la carga ordenada y la coordinación con renovables, o la participación en FM, como respaldo giratorio, etc., y debe explorarse más a fondo y desarrollado.

Conclusión

En este documento, los efectos adversos del comportamiento de carga y descarga gratuita de vehículos eléctricos en el sistema de energía, como la sobrecarga del transformador y el aumento de la pérdida de red, se describen a partir de cuatro aspectos de confiabilidad del sistema, calidad de energía, equilibrio de carga y capacidad de suministro de energía. También expone los buenos beneficios que se obtendrán después de conectarse a la red eléctrica de acuerdo con el plan de programación razonable, como reducir el llenado de picos y eliminar el exceso de energía renovable. Al mismo tiempo, se resumen los factores de influencia y el modelo de probabilidad de carga de carga, lo que proporciona una referencia para futuras investigaciones.

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