Cómo prevenir accidentes por incendio en la industria de las baterías de litio

Cuando se trata de la seguridad de las baterías de litio, los vehículos eléctricos puros que se han vuelto cada vez más populares en los últimos años han hecho que la seguridad de las baterías de litio ya no se limite a los aspectos de "uso" de los teléfonos móviles, tabletas, etc. . Ya sea que todavía se trate de "uso" o "línea", la premisa y el núcleo de la industria de las baterías de litio para brindar comodidad a los consumidores es su seguridad. El 6 de julio, una noche de fuertes lluvias en la ciudad de Nanjing hizo que muchas carreteras bajas acumularan agua, lo que provocó la acumulación de agua. Dos autobuses eléctricos en el agua se encendieron espontáneamente. Se puede ver en la imagen de la escena que en el momento en que el agua se inundó hasta la mitad de la rueda del autobús, todo el chasis del vehículo estaba empapado en el agua. Según el análisis de la industria, es probable que la causa del accidente sea un cortocircuito en el paquete de baterías que provoque un incendio.

Se entiende que los estándares internacionales para la protección de electricistas y productos electrónicos ya han establecido estándares relevantes, a saber, clasificación IP (IP es la abreviatura de IngressProtection). Este grado de protección proviene de la norma IEC60529 de la Comisión Electrotécnica Internacional y consta de dos números, el primer número indica polvo y el segundo número indica resistencia al agua. El nivel de impermeabilidad es el principal, cuanto mayor es el número, mayor es el grado de protección.

¿Accidentes de incendio frecuentes? ¿Cómo puede ser segura la industria de las baterías de litio?

Según los expertos de la industria, la batería resistente al agua debe cumplir con la clasificación IP67. Se entiende que la batería utilizada en el autobús de bomberos de Nanjing es solo IP54, es decir, el nivel de impermeabilidad es solo 4, por lo que luego de una noche de inmersión, el agua de lluvia entra en contacto con la batería, provocando un cortocircuito externo en la batería, que a su vez provoca un cortocircuito interno que hace que la batería se incendie.

El autor cree que si en el proceso de producción las empresas tuvieran medidas de control más estrictas para la impermeabilización de las baterías y adoptaran un nivel más alto de impermeabilización, tal vez este accidente podría haberse evitado.

Casualmente, el 10 de julio, un antiguo taller de Shenzhen Meibai Electronics Co., Ltd., una subsidiaria de propiedad total de Ganfeng Lithium Industry, estuvo involucrado en un incendio y explosión accidentales. La investigación preliminar reveló que la explosión de la explosión se produjo como una batería de litio semiacabada del envejecido taller del cuarto piso de Meibai Electronics.

¿Accidentes de incendio frecuentes? ¿Cómo puede ser segura la industria de las baterías de litio?

Se entiende que Meibai Electronics acaba de prepararse para construir una línea de producción de baterías de polímero de litio con una producción diaria de 600.000. Aún se desconoce si la batería que está en llamas es una batería blanda. Sin embargo, dado que esta no es la primera vez que Meibai Electronics ha tenido un accidente de incendio y explosión (el 22 de marzo de este año, la compañía tuvo un accidente de incendio en un almacén), sus precauciones de seguridad contra incendios de litio en la producción proceso están en su lugar. Aún por discutir.

El autor cree que con el desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía, la conexión entre las baterías de iones de litio y la gente común se está volviendo cada vez más estrecha, y la seguridad de las baterías de litio está atrayendo cada vez más atención. Las empresas de iones de litio quieren aprovechar las oportunidades de desarrollo y realizar el desarrollo y el crecimiento de las empresas. No deben sacrificar sacrificios por la "seguridad", sino que deben prestar atención a las cuestiones de seguridad en todos los aspectos. Después de todo, la seguridad es el núcleo del desarrollo de una industria. Si ni siquiera puede hablar de seguridad, ¿cómo debería desarrollarse una industria?

Lectura extendida:

¿Es la celda de polímero más segura que la celda cilíndrica?

Aunque no se sabe si el incendio de Meibai Electronics es una batería de paquete blando, el autor entrevistó a Liu Yanlong, secretario general de la Asociación de la Industria de Energía Física y Química de China, sobre la cuestión de que "los núcleos de polímero son más seguros que las baterías cilíndricas". Liu Yanlong dijo que las dos baterías no pueden decir quién está más seguro que los demás. La razón es que, aunque el núcleo de la batería de polímero no es tan duro como la caja de la batería 18650 cuando la batería genera calor dentro del gas, es más probable que el gas atraviese la interfaz de la caja blanda, que parece ser más que cilíndrica. batería. No es fácil explotar violentamente, pero el gas generado dentro de la batería proviene del gas inflamable formado por la descomposición del electrolito. Cuando una gran cantidad de agregados se encuentra con la llama abierta, también explotará, y su destructividad no es necesariamente menor que la destructividad de la explosión de la celda cilíndrica. También se puede ver que no hay suerte en la seguridad de las baterías de litio. Mientras se lleve a cabo la producción, es necesario controlar estrictamente y controlar los peligros de seguridad al mínimo para crear una confianza "segura" en los corazones de los consumidores.

La página contiene el contenido de la traducción automática.