¿Cuál es el modo de falla del sistema de batería de litio de potencia?

1, falla del bus:

Si el perno está conectado, durante el uso posterior, la oxidación o vibración del perno hace que el perno se afloje, lo que causará mucho calor en la conexión del conductor y, en casos extremos, hará que la batería de potencia se incendie. Por lo tanto, la mayoría de los fabricantes de sistemas de baterías de potencia utilizan soldadura láser en la conexión entre el núcleo y el núcleo o la conexión entre el módulo y el módulo durante el diseño del Pack, o aumentan el sensor de temperatura en la conexión para evitar la falla del bus por medio de de detección.

2, falla del conector del circuito principal del sistema de celda de potencia:

El cable de alto voltaje del sistema de celda de potencia está conectado al sistema de alta presión externo a través del conector. El rendimiento del conector no es confiable y las juntas virtuales ocurren bajo vibración, lo que resulta en conectores de ablación de alta temperatura. En general, la falla de conexión ocurre cuando la temperatura del conector excede los 90 grados. Por lo tanto, en el diseño del sistema, el conector debe agregar funciones de enclavamiento de alta presión o conectar un sensor de temperatura al conector para monitorear la temperatura del conector en todo momento para evitar que el conector falle.

3, adhesión del contactor de alta presión:

El contactor tiene una cierta cantidad de desconexiones de amarre y la mayoría de los contactores se ablandan cuando se cierra la correa de alta corriente. El esquema de relé doble se usa generalmente en el diseño del sistema, y el control está cerrado para evitar la adhesión del contactor de alta presión.

4, falla de protección contra desbordamiento del fusible:

El tipo de coincidencia del fusible en las partes del sistema de alto voltaje requiere una consideración exhaustiva de cuál de los gradientes se rompe primero y cuál de ellos se rompe más tarde. La vibración o la extrusión por colisión externa provocan la deformación de la batería de energía, falla del sello y una clasificación IP reducida. Por lo tanto, se requiere protección contra colisiones de la estructura de la caja de la batería durante el diseño del sistema.

De acuerdo con los modos de falla anteriores de los sistemas de baterías de energía, los investigadores y los fabricantes de baterías deben mejorar la seguridad de los núcleos de las baterías de litio a través de la mejora continua de los procesos y tecnologías. Los fabricantes de sistemas BMS deben comprender completamente el rendimiento de las baterías, basándose en los principios de diseño de seguridad de las celdas de potencia. Diseñe un sistema de batería seguro y confiable, y el uso correcto es la barrera definitiva para garantizar la seguridad de la batería. Los usuarios deben usar correctamente el sistema de batería de potencia para evitar el abuso mecánico, el abuso térmico y el abuso eléctrico, y mejorar de manera efectiva la seguridad y confiabilidad de los vehículos eléctricos.

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