Descarga magnética de Hengdian East Billion Nueva línea de producción de baterías de iones de litio

Hengdian Dongmao (002056) anunció la noche del 18 de diciembre que planea invertir en una producción anual de 100 millones de baterías de iones de litio de alta capacidad 18650. La inversión total del proyecto es de 425.399.800 yuanes, de los cuales 245.399.800 yuanes se han invertido recientemente en activos fijos y 18,0 millones de yuanes en nueva liquidez. Los fondos de inversión son totalmente autofinanciados por la empresa.

La construcción del proyecto está programada para comenzar en diciembre de 2015 y se completará y se pondrá en producción de prueba en junio de 2016. Después de la finalización de la construcción del proyecto, se espera que alcance unos ingresos por ventas anuales de 812 millones de yuanes, un beneficio anual de 135,8713 millones de yuanes, y un período de recuperación de la inversión estática (incluido el período de construcción de medio año) de 2,36 años.

Según las últimas estadísticas, en noviembre de 2015 se produjeron en China 72.378 vehículos de nuevas energías. Entre ellos, 30.111 son vehículos de pasajeros eléctricos puros, 7.510 son vehículos de pasajeros híbridos enchufables, 21.804 son automóviles de pasajeros eléctricos puros, 9.042 son vehículos especiales eléctricos puros. y 3.911 son turismos híbridos enchufables.

La producción acumulada de vehículos de nueva energía en enero y noviembre fue de 279.300 vehículos. Si la explosión de noviembre continúa en diciembre, se espera que la producción total para todo el año supere los 330.000 vehículos, e incluso puede llegar a 350.000 vehículos, un aumento de aproximadamente cuatro veces el de 2014. El rápido crecimiento de vehículos de nueva energía es el resultado de la doble resonancia de la política y el mercado, y muestra una buena tendencia de desarrollo en el contexto de la desaceleración gradual del crecimiento de las ventas en todo el mercado automotriz.

En buenas circunstancias, BYD, Jianghuai, Beiqi, Kangdi, Zhongtai, Yutong, Zhongtong, Jinlong, CSR y otras empresas quieren aprovechar la situación para aumentar las ventas y ampliar la cuota de mercado, pero de hecho están cayendo en una falta de capacidad de producción. Las razones de la debilidad subsiguiente son básicamente las mismas. La falta de suministro de baterías de energía en la parte delantera limita la escala de capacidad de producción de toda la empresa de vehículos.

El análisis de la industria, además de BYD, es su propia producción de baterías de energía, el suministro está garantizado y otras compañías de vehículos son de las compañías de baterías, generalmente enfrentadas con suministro insuficiente, ciclo de suministro largo, espacio de negociación reducido, inestabilidad de la calidad del producto. Imperfecto, servicio postventa y otras dificultades. Frente a los proveedores siempre han existido empresas de vehículos muy fuertes, en la era de puesta en marcha de vehículos de nueva energía, pero tuvieron que inclinarse ante las empresas de baterías de energía, para estabilizar el suministro y el esfuerzo. La ola de vehículos de nueva energía que comenzó en el segundo semestre de 2014 ha hecho inesperada toda la cadena industrial de empresas upstream y downstream, centrándose en una planificación de la capacidad de producción insuficiente, planes de inversión rezagados y relaciones de oferta y demanda desequilibradas. Cuanto más aguas arriba se transmita esta relación de demanda, más lenta será la velocidad y más largo será el período. Las empresas mundiales de mineral de litio aún estaban asimilando sus inventarios el año pasado, sin planes claros para mejorar la capacidad de producción. Este año, enfrentaron escasez de inventario, escasez de suministro y acaparamiento de existencias y especulación de algunas empresas, lo que resultó en precios diarios e incluso precios de mercado. El próximo año de 2015 es un año de crecimiento explosivo para los vehículos de nueva energía, con todas las empresas de la cadena industrial compartiendo los dividendos del rápido desarrollo de la industria. Al mismo tiempo, este año también es un año en el que el suministro de baterías eléctricas es muy insuficiente. La obtención de bienes debe ser la presión común y el objetivo común de las empresas de baterías de energía y las empresas de vehículos.

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