¿Es perjudicial para las personas cargar una batería de plomo?

El reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas y la reutilización del plomo son importantes para ahorrar recursos de plomo, mejorar la protección ambiental e implementar estrategias de desarrollo sostenible. Sin embargo, si no se maneja adecuadamente en el proceso de reciclaje y reutilización, inevitablemente producirá nuevas fuentes de contaminación y causará grandes daños al medio ambiente y la salud humana. Durante las dos sesiones de este año, un miembro de la CCPPCh presentó una propuesta sobre este tema, la cual ha llamado la atención de los departamentos pertinentes del país. Es imperativo rectificar el reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas y el reciclaje de plomo. La propuesta establece que, a partir de 1997, el número de áreas de extracción de recursos de plomo identificadas en el país era de 732 y la capacidad probada de almacenamiento de plomo era de 34,7577 millones de toneladas. Se han extraído grandes cantidades de minas con cuerpos minerales de alta ley y buenas condiciones mineras, como Fankou, la montaña Shuikou, grandes fábricas y plata. Otras minas no se han extraído debido a su mala ley, las complejas técnicas de minería, el transporte inconveniente y los altos costos de inversión. En los últimos años, el crecimiento de la producción primaria de plomo ha sido lento y puede producirse un agotamiento de los recursos de plomo. Con el rápido desarrollo de los automóviles, las comunicaciones, la energía eléctrica, los ferrocarriles y el transporte, existe una creciente demanda de baterías de plomo-ácido para automóviles, motocicletas, vehículos eléctricos, ferrocarriles, militares, estacionarios, de tracción, almacenamiento de energía y suministro de energía de emergencia. El consumo anual de plomo es de 35 a 400 000 toneladas. Las baterías de plomo-ácido deben actualizarse después de un período de uso. En la actualidad, cada año se producen entre 50 y 60 millones de baterías de plomo-ácido de varios tipos, con un peso de unas 300.000 toneladas. Con el crecimiento de la demanda de nuevas baterías, inevitablemente aumentará el número de baterías de plomo-ácido usadas. Las baterías de plomo-ácido usadas, los residuos de plomo y el lodo de plomo han sido incluidos en la lista nacional de desechos peligrosos por la Administración Estatal de Protección Ambiental, la antigua Comisión Estatal de Economía y Comercio y otros cuatro ministerios y comisiones. En la década de 1950, el proceso de reciclaje y reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas comenzó en China, y la producción anual de plomo reciclado ha rondado las miles de toneladas. Después de la reforma y apertura, con la reforma del sistema de suministro de materiales y el aumento de los precios del plomo, la producción de plomo reciclado se elevó a 28.200 toneladas en 1990 y alcanzó las 123.700 toneladas en 1997. Sin embargo, hay hasta 300 reciclaje de plomo. empresas en China, la mayoría de las cuales son pequeñas y producen solo unas pocas docenas a mil toneladas, con una duplicación grave de bajo nivel, y hay muchos problemas en el reciclaje, transbordo, almacenamiento, eliminación, tratamiento y procesamiento de plomo usado. baterías ácidas. El rendimiento sobresaliente es 1. La tasa de recuperación de plomo es baja. La tasa de recuperación es generalmente de 80 a 85 <UNK>, que es de 5 a 10 <UNK> más bajo que el nivel general en el extranjero. Aproximadamente 10,000 toneladas de plomo por año se pierden durante la fundición y la regeneración. 2, alto consumo de energía. El nivel general es de 500-600 kilogramos de carbón estándar / tonelada de plomo, mientras que el nivel general en el exterior es de 150-200 kilogramos de carbón estándar / tonelada de plomo. 3, los canales de recuperación son caóticos, no hay un sistema de protección ambiental. El reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas en China incluye vendedores de baterías, departamentos de materiales de desecho y empresas de procesamiento de plomo individuales y recicladas. Desmontan y vierten ácido sulfúrico diluido a voluntad. Algunos países extranjeros son organizaciones de reciclaje respaldadas por el gobierno o redes de ventas de fabricantes de baterías. El gobierno estipula que los recicladores no pueden desmantelar a voluntad y las regulaciones de protección ambiental son sólidas. 4, contaminación grave. Debido a la tecnología retrógrada, el vapor de plomo, el polvo de plomo y el dióxido de azufre emitidos durante la fundición y el procesamiento superan los estándares de emisión nacionales en decenas de veces. Si se calcula la disposición anual de 300.000 toneladas de baterías de plomo-ácido usadas, se descargan 18.000 toneladas de plomo y antimonio, 10.500 toneladas de dióxido de azufre, 1,68 millones de metros cúbicos de aguas residuales y se producen 60.000 toneladas de residuos de plomo, incluidas 6.000 toneladas. de plomo metálico, 2.000 toneladas de antimonio y 600 toneladas de arsénico. La contaminación por plomo provocó el envenenamiento por plomo de los trabajadores de empresas regenerativas y afectó a los residentes y niños cercanos. En Europa, Estados Unidos y los países y regiones de desarrollo medio, hay tres formas principales de reciclar las baterías de plomo-ácido usadas. Primero, los fabricantes de baterías reciclan a través de sus canales de venta; El segundo es la recolección de residuos; En tercer lugar, el gobierno apoya el establecimiento de organizaciones de reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas. Hay tres formas de hacer esto: una es cambiar lo viejo por lo nuevo; El segundo es el sistema hipotecario; En tercer lugar, debería recaudarse el impuesto medioambiental. La tecnología y los equipos avanzados para el reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas en el extranjero, utilizando un sistema de separación por fragmentación altamente mecanizado y automatizado, se utilizarán para retirar las carcasas de las baterías (plásticos o caucho duro, plomo) del cobertizo polar, polo columna y aleación de plomo de la descarga de flujo. Placa de aislamiento: PVC o PE, caucho duro microporoso, fibra de vidrio, etc., ácido sulfúrico diluido, separación de pasta de plomo (sulfato de plomo, óxido de plomo), fundición de aleación de plomo, plomo refinado, desulfuración de pasta de plomo Después del tratamiento, fundición y refinado en Plomo fino, la tasa de recuperación de plomo es tan alta como 95 +. Para el desarrollo estable, rápido y saludable de la economía nacional, la prevención de la contaminación por plomo en el medio ambiente, la mejora del uso racional y eficaz de los recursos de plomo y la implementación de estrategias de desarrollo sostenible, los expertos recomiendan 1. Establecer un reciclaje perfecto canal para baterías de plomo-ácido usadas. Las unidades dedicadas a la venta de baterías de plomo-ácido, la reparación y el desmantelamiento de automóviles, motocicletas, bicicletas eléctricas, vagones de pasajeros de ferrocarril, embarcaciones fluviales costeras, equipos de suministro de energía de telecomunicaciones, etc.son unidades reglamentarias para el reciclaje de plomo-ácido usado. baterías. Las unidades mencionadas anteriormente y otras organizaciones de reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas no deben desmantelar las baterías de plomo-ácido recicladas por su cuenta; No vierta ácido sulfúrico diluido (electrolito) en alcantarillas, ríos y suelo; No se permiten pilas abiertas para evitar que el agua de lluvia lave sustancias nocivas como el ácido de plomo en los cuerpos de agua y el suelo. 2, fortalecer la gestión del tránsito. Las baterías de plomo-ácido usadas deben colocarse en tránsito y el supositorio de escape (supositorio de orificio de líquido) debe ajustarse, y existen medidas de prevención de lluvia para evitar derrames y derrames de ácido sulfúrico diluido. Promover y promover el uso del transporte de embalajes paletizados. Se implementará un sistema de licencias para las empresas que procesan plomo reciclado. Los departamentos pertinentes del Estado formularán medidas para el otorgamiento de licencias a las empresas que procesan plomo reciclado. Debería exigirse que el tamaño de la empresa produzca más de 10.000 toneladas de plomo reciclado por año; El proceso de procesamiento debe tener perfectas instalaciones de protección ambiental y medidas efectivas; La descarga de polvo de plomo, gases de combustión y aguas residuales debe cumplir con las normas nacionales correspondientes; El personal de producción tendrá derecho a insumos del seguro de mano de obra, honorarios de atención médica y exámenes médicos periódicos.

1 No es recomendable cargar a caballo: La vida útil de la celda está determinada por el número de ciclos de carga-descarga. El número de ciclos de carga-descarga debe entenderse correctamente. Cuantos más ciclos de carga y descarga, más rápido decae el ciclo de vida y el número de ciclos de las baterías de plomo-ácido. Reemplácelo una vez al año o dos, por lo tanto, no debe cargarse mientras conduzca un automóvil eléctrico. Debe recargarse a la profundidad de la descarga de la batería.

2 El tiempo de recarga no debería ser demasiado largo: muchos usuarios de coches eléctricos piensan que cuanto mayor es el tiempo de carga, mayor es la carga de la batería. Este es un tiempo de carga muy incorrecto. En términos generales, la mejor sobrecarga a largo plazo después de cambiar el cargador por una lámpara puede provocar fácilmente la deformación de la batería y la pérdida de agua. Lo que pone en peligro directamente la duración de la batería.

3 Está estrictamente prohibido conducir sin energía: algunos usuarios recargarán hasta que el automóvil eléctrico no pueda conducir, lo que dañará seriamente el rendimiento de la batería. Varias descargas profundas acortarán en gran medida la vida útil de la batería. Si la energía no es suficiente en el camino, es mejor pisar la energía con anticipación para evitar una descarga profunda., Una carga debe estar completa, no un uso completo, reducirá la vida útil de la batería, generalmente evite cargar a la carga rápida estación.

4 No cargue a temperaturas altas o bajas: la batería en sí genera una pequeña cantidad de calor durante la carga. La carga a una temperatura demasiado alta aumentará la temperatura de la botella y dañará el rendimiento de la batería; La temperatura es demasiado baja, la capacidad de aceptación de la batería es deficiente, la actividad se debilita, la energía de la batería es insuficiente, el número de cargas y descargas aumenta y la vida útil de la batería se acorta.

5 no puede sobrecargar la conducción: especialmente no puede sobrecargar la sección cuesta arriba, porque un aumento repentino de la corriente dañará la batería y hará que el controlador del motor se queme fácilmente.

6 Prohibición de estacionarse durante mucho tiempo sin pérdida de energía: cuando no vaya a usar un automóvil eléctrico durante un período de tiempo, colóquelo lleno de electricidad; Un mes después, se agregó la electricidad.

7 Descargue la profundidad de la batería una vez cada 1-2 meses: después de que la batería se haya utilizado durante un período de tiempo, debe haber alguna precipitación de sustancia activa. Si la sustancia activa no se activa a tiempo, inevitablemente provocará una cierta disminución en la capacidad de la batería.

8 Observe siempre si el cargador es bueno o malo: el proceso de carga de las baterías nuevas generalmente se encuentra entre, si el tiempo de carga es demasiado largo, verifique si el dispositivo de protección de voltaje del cargador está dañado, la carga a largo plazo causará deformación de la batería, deformación de la batería no está dentro de la garantía del fabricante.

9 Evite la exposición de la batería a la luz solar: la batería no se puede cargar inmediatamente después de la exposición; de lo contrario, hará que la batería se agriete o deforme, y debe esperar hasta que se enfríe antes de cargarla.

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