¿Cuál es la vida útil de una batería típica sin mantenimiento?

Generalmente, la vida útil del automóvil nuevo es de aproximadamente 3 a 4 años, y la vida útil después de aproximadamente un reemplazo es de aproximadamente 2 años.

Batería libre de mantenimiento

Definición:

La batería sellada libre de mantenimiento adopta la estructura completamente sellada de nuevo diseño y el moderno proceso de producción de la década de 1990. Proporciona un alto rendimiento, una larga vida útil, libre de contaminación, sin mantenimiento, seguro y fiable.

2, el correcto mantenimiento, el correcto uso y mantenimiento de la batería tiene los siguientes 7 puntos:

Compruebe si el perno de fijación de la batería en el soporte está apretado. Si la instalación no es confiable, la carcasa se dañará debido a la vibración de funcionamiento. Además, no coloque objetos metálicos sobre la batería para evitar cortocircuitos.

Compruebe siempre la fiabilidad de la conexión entre el poste y el terminal. Para evitar la oxidación del terminal, se puede aplicar un agente protector como vaselina.

No es posible comprobar la carga de la batería mediante encendido directo (prueba de cortocircuito), lo que puede provocar daños en la batería.

Las baterías de plomo-ácido comunes deben prestar atención a la adición regular de agua destilada. La batería de carga seca debe cargarse correctamente antes de su uso. En cuanto a la batería sin mantenimiento que se puede agregar con agua, no es imposible mantener una inspección adecuada. Si es necesario, complemente el agua destilada para ayudar a extender la vida útil.

Los orificios de ventilación de la tapa de la batería deben estar despejados. Cuando la batería está cargada, se generará una gran cantidad de burbujas de aire. Si el orificio de ventilación está bloqueado, el gas no puede escapar. Cuando la presión aumenta hasta cierto punto, la caja de la batería estallará.

A menudo hay una pasta de color blanco amarillento alrededor del poste de la batería y la cubierta, porque el ácido sulfúrico corroe la columna de la raíz, la tarjeta de línea, el marco de fijación y similares. La resistencia de estas sustancias es muy grande y debe eliminarse a tiempo.

Cuando las dos baterías deben usarse en serie, la capacidad de las baterías es preferiblemente igual. De lo contrario, afectará la duración de la batería.

Todos sabemos que todos los componentes del automóvil tienen una vida útil y la batería es la misma. La función de la batería incluye: cuando el vehículo está listo para arrancar, la batería se descarga en el motor de arranque y el motor de arranque impulsa el volante y el cigüeñal para girar, arrancando así el vehículo. Cuando el motor tiene poca potencia o no arranca, se suministra energía a los aparatos eléctricos interiores, como el sistema de sonido, el sistema de iluminación, etc. Cuando el motor comienza a suministrar energía normalmente, la batería recolecta y almacena la energía eléctrica para más tarde. usar.

Hoy en día, las baterías para automóviles se pueden clasificar ampliamente en baterías sin mantenimiento y baterías de uso general (no libres de mantenimiento). La mayoría de los modelos actualmente en el mercado usan baterías que no requieren mantenimiento, y la mayoría de los autos japoneses usan baterías que no requieren mantenimiento, que son baterías normales.

Una batería común también se llama batería de plomo-ácido, y su electrodo está compuesto de un óxido de plomo y plomo, y el electrolito es una solución acuosa de ácido sulfúrico. La principal ventaja es que el voltaje es estable y el precio es económico; la desventaja es el mantenimiento diario frecuente. Las baterías ordinarias pasadas de moda generalmente tienen una vida útil de aproximadamente 2 años, y es necesario verificar regularmente la altura del electrolito y agregar agua destilada.

Las baterías que no requieren mantenimiento, como su nombre indica, son las que menos mantenimiento requieren. Básicamente, no es necesario reponer agua destilada durante la vida útil. También tiene las características de resistencia a los golpes, resistencia a altas temperaturas, tamaño pequeño y autodescarga pequeña. Por supuesto, su precio será más caro que las baterías normales. En cuanto a la vida útil, el período de sustitución recomendado para las baterías sin mantenimiento en condiciones normales es de unos 3 años.

Desde el punto de vista de uso y mantenimiento, ya sea que su automóvil esté equipado con una batería sin mantenimiento o con una batería normal, la vida útil normal es de aproximadamente 2-3 años, si la usa, es de 3 a 4 años, y el kilometraje es de 6 a 90.000 kilómetros. Si siente que no recibe electricidad o que el motor de arranque está débil, los faros son obviamente más oscuros. Debe quitar la batería y cargarla con el cargador durante 12-24 horas. Si sigue sin funcionar, el kilometraje superará los 50.000 kilómetros y el generador no está averiado. Debe considerar cambiar la batería. ,

Bien dos o tres años o incluso más, el próximo producto es difícil de decir. Pero usted y el personal del taller de reparaciones pueden ser reemplazados durante el período de garantía. Libre. El color del electrolito tiene tres colores rojo, verde y amarillo, el electrolito puede pasar El orificio de la ventana puede observar que el verde representa que la vida útil normal de la batería es generalmente de aproximadamente dos años, causando daños a la batería por muchas razones:

1: descarga excesiva

2: la batería se almacena durante mucho tiempo (no se carga durante el almacenamiento)

3: no se puede cargar con el motor del coche

4: sin electrolito

5: El electrolito es demasiado alto.

6: carga en condiciones de alta temperatura

7: Contaminado (como contaminado por ácido clorhídrico, agua de mar, ácidos orgánicos, etc.)

8: agregue corriente excesiva al cargar la batería

9: La deformación de la placa del electrodo hace que la placa del electrodo positivo y la placa de revestimiento entren en contacto entre sí, provocando así un fenómeno de cortocircuito.

10: se deposita suciedad en las partes superior e inferior del poste, provocando un cortocircuito

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