¿Cuál es el material del conector de la batería?

Una batería es un dispositivo que convierte la energía química en energía eléctrica en una taza, tanque u otro recipiente o parte de un recipiente compuesto que contiene una solución de electrolito y electrodos metálicos para generar electricidad. Tiene polo positivo, centésimo de polo negativo. Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la batería generalmente se refiere a pequeños dispositivos que pueden generar electricidad. Como las células solares. Los parámetros de rendimiento de la batería incluyen principalmente fuerza electromotriz, capacidad, energía específica y resistencia. Use la batería como fuente de alimentación, puede obtener un voltaje estable, corriente estable, fuente de alimentación estable durante mucho tiempo, influenciada por el mundo exterior es una corriente muy pequeña, y las celdas de estructura simple, fáciles de transportar, fáciles de cargar y descargar. El funcionamiento, no afectado por el clima y la temperatura, el rendimiento estable y confiable, en todos los aspectos de la vida en la sociedad moderna juega un papel importante.

Parámetros de rendimiento de la batería

1. La fuerza electromotriz

La fuerza electromotriz es la diferencia de potencial del electrodo de equilibrio entre los dos electrodos, baterías de plomo-ácido, por ejemplo, E = Ф + 0 - Ф - 0 + RT / F * In (alfa - H2SO4 / alfa H2O).

Donde: E - fuerza electromotriz

Ф + 0 - el potencial del electrodo estándar positivo, su valor es 1.690 V

Ф - 0 - potencial de electrodo estándar negativo, con un valor de 0,356 V

R - constante de gas universal, cuyo valor es 8.314

T - temperatura, que está relacionada con la temperatura de la batería

F - Constante de Faraday con un valor de 96485

La actividad del ácido sulfúrico, relacionada con la concentración de ácido sulfúrico.

La actividad del alfa H2O - agua está relacionada con la concentración de ácido sulfúrico

Como se puede ver en la ecuación anterior, la fuerza electromotriz estándar de la batería de plomo-ácido es 1.690- (-0.0.356) = 2.046v, por lo que el voltaje nominal de la batería es 2V. La fuerza electromotriz de la batería de plomo-ácido está relacionada con la temperatura y la concentración de ácido sulfúrico.

¿Cuál es el material del conector de la batería? La batería

2. Capacidad nominal

En condiciones de diseño especificadas (por ejemplo, temperatura, tasa de descarga, voltaje de terminación, etc.), la capacidad mínima que debe descargar la batería en amperios por hora se indica con el símbolo C.La capacidad se ve muy afectada por la tasa de descarga, por lo que la descarga La tasa generalmente se marca con números arábigos en la esquina inferior derecha de la letra C, por ejemplo, C20 = 50, lo que indica que la capacidad es de 50 amperios · hora por debajo de la tasa de 20. La capacidad teórica de la batería se puede calcular con precisión de acuerdo con a la cantidad de sustancia activa del electrodo en la ecuación de la batería y el equivalente electroquímico de la sustancia activa calculada según la ley de Faraday. La capacidad real de las baterías suele ser menor que la capacidad teórica debido a posibles efectos secundarios y requisitos especiales de diseño.

3. Voltaje nominal

La tensión de funcionamiento típica de una batería a temperatura ambiente, también conocida como tensión nominal. Es una referencia a la hora de elegir diferentes tipos de baterías. El voltaje de funcionamiento real de la batería es igual a la diferencia del potencial del electrodo de equilibrio entre el electrodo positivo y el electrodo negativo, dependiendo de las diferentes condiciones de funcionamiento. Solo está relacionado con el tipo de material activo del electrodo y no tiene nada que ver con la cantidad de material activo. El voltaje de la batería es esencialmente voltaje de CC, pero en algunas condiciones especiales, la reacción del electrodo causada por el cristal metálico o algún cambio de fase de la película de fase causará pequeñas fluctuaciones en el voltaje, este fenómeno se llama ruido. El rango de fluctuación es muy pequeño pero el rango de frecuencia es muy amplio, por lo que se puede distinguir del ruido autoexcitado en el circuito.

4. Voltaje de circuito abierto

El voltaje terminal de la batería en el estado de circuito abierto se denomina voltaje de circuito abierto. El voltaje de circuito abierto de la batería es igual a la diferencia entre el potencial del electrodo positivo y el potencial del electrodo negativo de la batería cuando la batería está abierta (es decir, cuando no pasa corriente a través de los dos polos). El voltaje de circuito abierto de la batería está abierto, dicho V abierto = Ф + V - Ф - es decir, incluyendo Ф +, Ф - respectivamente es el potencial de electrodo negativo de la batería. El voltaje de circuito abierto de una batería es generalmente menor que su fuerza electromotriz. Esto se debe a que el potencial de electrodo establecido por los electrodos de una batería en una solución de electrolito suele ser estable en lugar de equilibrio. Generalmente, el voltaje de circuito abierto de una batería es aproximadamente la fuerza electromotriz de la batería.

5. Resistencia interna

La resistencia interna de una batería es la resistencia a la corriente que la atraviesa. Incluye resistencia óhmica y resistencia a la polarización, la resistencia a la polarización incluye la resistencia a la polarización electroquímica y la resistencia a la polarización por concentración. Debido a la resistencia interna, el voltaje de funcionamiento de la batería es siempre menor que la fuerza electromotriz o el voltaje de circuito abierto de la batería. La resistencia interna de la batería no es constante, sino que cambia constantemente (aumenta gradualmente) con el tiempo en el proceso de carga y descarga. Esto se debe a que la composición del material activo, la concentración y la temperatura del electrolito cambian constantemente. La resistencia óhmica obedece a la ley de ohmios. La resistencia de polarización aumenta con el aumento de la densidad de corriente, pero no es lineal. Por lo general, aumenta con el aumento de la densidad de corriente. La resistencia interna es un indicador importante del rendimiento de la batería, que afecta directamente el voltaje de trabajo, la corriente de trabajo, la energía de salida y la potencia de la batería. Cuanto menor sea la resistencia interna, mejor.

6. La impedancia

La batería tiene una gran área de interfaz electrodo-electrolito, por lo que la batería puede ser equivalente a un condensador grande y un circuito en serie de inductancia de pequeña resistencia. Sin embargo, la situación real es mucho más complicada. En particular, la impedancia de la batería varía con el tiempo y el nivel de CC, y la impedancia medida solo es válida para el estado de medición específico.

7. Tasa de carga y descarga

A veces, la tasa y el multiplicador son dos representaciones. La tasa de tiempo es la tasa de carga y descarga expresada en tiempo de carga y descarga, que es igual a la capacidad nominal de la batería (una hora) dividida por el número de horas de carga y descarga especificadas (una hora). El multiplicador es otra representación de la tasa de carga y descarga, y su valor es el inverso de la relación de tiempo. La tasa de descarga de una celda galvánica se expresa como el tiempo desde la descarga sobre una resistencia fija hasta el voltaje de terminación. La tasa de descarga tiene una gran influencia en el rendimiento de la batería.

Vida de 8.

La vida útil se refiere al tiempo máximo de almacenamiento permitido, en años, desde el momento en que se fabrica la batería hasta el momento en que se pone en uso. El término total, incluidos el almacenamiento y el uso, es la duración de la batería. La vida útil de la batería de almacenamiento se divide en vida útil en almacenamiento seco y vida útil en almacenamiento húmedo. La vida útil son los tiempos máximos de ciclo de carga y descarga que la batería puede alcanzar en las condiciones especificadas. Cuando se especifica el ciclo de vida, el sistema de prueba de ciclo de carga y descarga debe especificarse al mismo tiempo, incluida la tasa de carga y descarga, la profundidad de descarga y el rango de temperatura ambiental, etc.

9. Tasa de autodescarga

La velocidad a la que la batería pierde capacidad durante el almacenamiento. Se expresa como el porcentaje de la capacidad de pérdida de autodescarga en el tiempo de almacenamiento de la unidad con respecto a la capacidad antes del almacenamiento.

Tipos de baterías comunes

1. Celda seca

La batería seca también se llama batería de zinc de manganeso, la llamada batería seca es relativa a la batería de voltios, el llamado zinc de manganeso se refiere a la materia prima. Para otros materiales como baterías de óxido de plata, baterías de níquel cadmio. El voltaje de la batería MNZN es de 15V. Las células secas utilizan productos químicos para producir electricidad. Su voltaje no es alto y la corriente sostenida que puede producir no puede exceder 1 amperio.

Batería de plomo 2

El acumulador es una de las baterías más utilizadas. Con una cubeta de vidrio o cubeta de plástico, llena de ácido sulfúrico, y luego inserta dos placas de plomo, se conecta un polo positivo y un cargador, se conecta un polo negativo y un cargador, después de más de diez horas de carga se forma una batería. Tiene un voltaje de 2 voltios entre sus polos positivo y negativo. La ventaja de la batería es que se puede usar repetidamente. Además, debido a su pequeña resistencia interna, puede proporcionar una gran corriente. Se utiliza para alimentar el motor de un automóvil con una corriente instantánea de más de 20 amperios. Cuando la batería está cargada, almacena energía eléctrica y cuando se descarga, convierte la energía química en energía eléctrica.

3. La batería de litio

Una batería con ánodo de litio. Es un nuevo tipo de batería de alta energía desarrollada después de la década de 1960. Según los diferentes electrolitos se divide en: (1) batería de sal de litio fundida a alta temperatura; (2) batería de litio de electrolito orgánico; (3) batería de litio de electrolito inorgánico sin agua; (4) batería de litio de electrolito sólido; (5) batería de agua de litio. La batería de litio tiene la ventaja del voltaje de una sola batería, alta energía específica, larga vida útil (hasta 10 años), el rendimiento a altas y bajas temperaturas es bueno, se puede usar en - 40 ~ 150 ℃ . La desventaja es cara, la seguridad no es alta. Además, aún es necesario mejorar el retraso de voltaje y los problemas de seguridad. Desarrollar vigorosamente la aparición de baterías de energía y nuevos materiales de ánodo, especialmente el desarrollo de materiales de fosfato de hierro y litio, el desarrollo de baterías de litio es muy útil.

¿Qué es un conector de batería?

Los conectores de batería son generalmente rectangulares, trapezoidales, triangulares y escalonados. La "miniaturización", la "movilidad de alta velocidad" y la inteligencia de los productos conectores son las tendencias del desarrollo futuro.

Soldadura por puntos de batería Se pueden diseñar, desarrollar y producir equipos electrónicos Honda más firmes de acuerdo con los dibujos y muestras de los clientes. Es ampliamente utilizado en batería de litio 18650, batería 18650, batería de níquel-hidroníquel-cadmio, batería de iones de litio, batería de teléfono móvil, batería de portátil, batería de energía móvil, batería de botón, batería de alimentación, batería de vehículo eléctrico y otras industrias.

Conexión suave Superficie de lámina de cobre niquelada de 0.1 de espesor, de modo que en el momento de la soldadura, la superficie se decolora fácilmente por oxidación a alta temperatura, sin romper el producto bajo la condición de que los acabados de la superficie hagan una limpieza de pulido rápido, debe realizar un procesamiento especial, como Los productos, no solo resolvieron el problema de que no necesitan un revestimiento completo, también resolvieron el problema de la conductividad máxima y la investigación que se promoverá.

El níquel de cobre es el mejor, pero menos utilizado. En segundo lugar, cinturón de níquel puro, la mayoría de la batería de teléfonos móviles de marca famosa es el uso de cinturón de níquel puro, pero el precio es caro. Por último, el cinturón de acero niquelado, la combinación general de baterías con cinturón de acero niquelado en la mayoría, y el precio es relativamente barato. Otro punto para la soldadura eléctrica, la banda de acero niquelada es más fácil de soldar.

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