23 años de personalización de baterías
May 07, 2019 Pageview：372
En febrero de 2018, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y el Ministerio de Protección Ambiental emitieron conjuntamente las Medidas Provisionales para la Gestión del Reciclaje y Utilización de Baterías de Energía de Vehículos de Nuevas Energías, que requerían fortalecer la gestión de reciclaje y utilización de baterías de energía de vehículos de nueva energía y estandarización del desarrollo de la industria. Los fabricantes de automóviles deben establecer canales de reciclaje de baterías eléctricas y ser responsables de reciclar las baterías usadas y usadas después de que se utilicen los vehículos de nueva energía. Alentar a las empresas de producción de automóviles, los fabricantes de baterías desechadas de reciclaje y desmantelamiento de automóviles y las empresas de utilización integral para que cooperen en diversas formas y compartan los canales de reciclaje de las baterías usadas.
El mercado de baterías eléctricas se ha disparado desde 2014. La capacidad de la batería generalmente se reduce al 80% del valor inicial y debe ser reemplazada. La vida útil de las baterías de los turismos eléctricos es generalmente de 4 a 6 años. Aunque la batería de fosfato de hierro y litio equipada con el nuevo autobús energético tiene una larga vida útil, tiene un kilometraje de servicio prolongado y carga y descarga frecuentes. Por lo tanto, la vida útil es generalmente de 3 a 4 años, por lo que la batería de energía entrará gradualmente en el período de recuperación después de 2018. El número de vehículos eléctricos está aumentando, y el desperdicio de baterías de energía aumentará año tras año. Según los datos, se espera que un desperdicio de baterías eléctricas en 2018 alcance los 6,4 millones de toneladas, un aumento del 129,86%.
La batería de iones de litio de un automóvil motorizado contiene una gran cantidad de metales de alto valor agregado como litio, manganeso, níquel y cobalto, y también contiene metales de bajo valor agregado como hierro y cobre. La recuperación de estos valiosos metales de las baterías eléctricas tiene un alto valor económico y al mismo tiempo reduce la contaminación ambiental. Se espera que el tamaño del mercado del reciclaje de baterías usadas y la utilización de escaleras en 2020 alcance los 10 mil millones de yuanes.
En marzo de 2018, la producción y venta de vehículos de nueva energía se completaron en 68.000 unidades, un 105% y un 117,4% más respectivamente. De enero a marzo de 2018, la producción y venta de vehículos de nueva energía se completaron 150.000 y 143.000, respectivamente, un incremento del 156,9% interanual. Y 154,3%.
La relación entre la producción de vehículos eléctricos puros y la producción total de vehículos de nueva energía aumentó del 61,92% en 2014 al 83,88% en 2017. Los vehículos eléctricos puros recién producidos son principalmente automóviles de pasajeros, incluidos 537.500 nuevos automóviles de pasajeros eléctricos puros en 2017. Desde 2014, el La tasa de crecimiento anual compuesta ha alcanzado el 125,94%. En 2017, la producción de turismos puramente eléctricos alcanzó 94.826. , un descenso interanual del 17,98%.
De acuerdo con los detalles de los lotes 1 y 12 de 2017 publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y el primer lote de "Modelos Recomendados para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías" en 2018, hemos calculado los tipos de batería del modelos relevantes. Los resultados muestran que hay 438 turismos de nueva energía en estos lotes, de los cuales 347 están equipados con baterías ternarias de litio, y la tasa de penetración llega al 79,22%. Un total de 1.885 automóviles de pasajeros, incluidas 1.435 baterías de energía de fosfato de hierro y litio, representaron el 76 13%, y 349 baterías de óxido de manganeso y litio, que representan el 18,51%. Un total de 1020 vehículos especiales, de los cuales 647 están equipados con baterías ternarias de litio, la tasa de penetración es del 63,43% y la tasa de utilización de las baterías de fosfato de hierro y litio en vehículos especiales también es del 28,33%.
Los desechos electrónicos se han expandido de las "cuatro máquinas y un cerebro" originales a 14 categorías, como calentadores de agua, impresoras y teléfonos, ampliando enormemente el alcance de la carga y eliminación de desechos electrónicos, lo que permite a los productores pagar tarifas de eliminación para convertirse en reciclaje de desechos electrónicos. empresas. Los beneficios normales y duraderos brindan un amplio espacio de mercado y un crecimiento sostenido de las ganancias para las empresas de eliminación de desechos electrónicos.
Según la Oficina Nacional de Estadísticas, la producción de refrigeradores, lavadoras, televisores, acondicionadores de aire, televisores en color y computadoras electrónicas de China continuó creciendo de manera constante de 2008 a 2017. Según la vida útil promedio de los electrodomésticos en general durante diez años, La cantidad de desechos electrónicos desechados en China seguirá creciendo de manera constante año tras año.
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