¿Pueden las baterías de grafeno ser un gran avance en el almacenamiento de energía para baterías de automóviles de nueva energía?

Con la promoción de la conservación de energía, la reducción de emisiones, los subsidios gubernamentales y otras políticas y necesidades, el mercado automotriz chino actual está marcando el comienzo de la "edad de oro" de los vehículos de nueva energía. En los últimos años, las empresas tradicionales de construcción de automóviles han comenzado a diseñar eléctricos, y cada vez son más las empresas de automóviles eléctricos de Internet. La tendencia de desarrollo de vehículos de nueva energía es abrumadora. Se espera que la producción y las ventas de vehículos de nueva energía de China continúen creciendo durante los próximos cinco años, y se espera que el número alcance los 3 millones para 2020.

Los automóviles de nueva energía y los automóviles de Internet se ven hermosos en comparación con los automóviles tradicionales, pero algunos consumidores de automóviles se ven disuadidos por factores como los altos precios, la dificultad de carga, la seguridad y el rendimiento de conducción que aún es diferente de los automóviles de combustible tradicionales. En este sentido, algunos expertos de la industria sugirieron que, además de la popularidad de las instalaciones de carga para el desarrollo de vehículos de nueva energía, se debe mejorar el problema de la tecnología de la batería del propio automóvil.

En la actualidad, la tecnología de baterías automotrices de nueva energía convencional se ha actualizado de la batería de plomo-ácido original a la tecnología de batería de litio. Sin embargo, todavía existen cuellos de botella técnicos que son difíciles de superar en las baterías de litio. El kilometraje de la batería es corto, el tiempo de carga es lento y la densidad de energía es baja. Cuando el usuario se encuentra a menudo con energía insuficiente, tuvo que avergonzar el carro. Debido a esto, la reunión de los nuevos materiales de grafeno y la industria del automóvil de nueva energía abrirá el próximo viento.

Se entiende que Zhuhai Polycarbon y HIT Co., Ltd. cooperaron para establecer un laboratorio de baterías de grafeno. Sword se refiere a la tecnología de baterías automotrices. Actualmente, la energía de almacenamiento de la batería de polímero de grafeno es tres veces mayor que la de los productos de batería tradicionales. Los vehículos eléctricos que utilizan esta batería para proporcionar energía pueden viajar. Más de 1.000 kilómetros Y el tiempo de carga se reduce considerablemente, y el peso de la batería es menos de la mitad que el de las baterías tradicionales. Aunque estos datos aún se encuentran en la etapa experimental, no hay duda de que las baterías de grafeno se convertirán en un punto de avance en el almacenamiento de energía de las baterías de automóviles de nueva energía.

Con la promoción de la conservación de energía, la reducción de emisiones, los subsidios gubernamentales y otras políticas y necesidades, el mercado automotriz chino actual está marcando el comienzo de la "edad de oro" de los vehículos de nueva energía. En los últimos años, las empresas tradicionales de construcción de automóviles han comenzado a diseñar eléctricos, y cada vez son más las empresas de automóviles eléctricos de Internet. La tendencia de desarrollo de vehículos de nueva energía es abrumadora. Se espera que la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China continúen creciendo durante los próximos cinco años, y se espera que el número alcance los 3 millones para 2020.

Los automóviles de nueva energía y los automóviles de Internet se ven hermosos en comparación con los automóviles tradicionales, pero algunos consumidores de automóviles se ven disuadidos por factores como los altos precios, la dificultad de carga, la seguridad y el rendimiento de conducción que aún es diferente de los automóviles de combustible tradicionales. En este sentido, algunos expertos de la industria sugirieron que, además de la popularidad de las instalaciones de carga para el desarrollo de vehículos de nueva energía, se debe mejorar el problema de la tecnología de la batería del propio automóvil.

En la actualidad, la tecnología de baterías automotrices de nueva energía convencional se ha actualizado de la batería de plomo-ácido original a la tecnología de batería de litio. Sin embargo, todavía existen cuellos de botella técnicos que son difíciles de superar en las baterías de litio. El kilometraje de la batería es corto, el tiempo de carga es lento y la densidad de energía es baja. Cuando el usuario se encuentra a menudo con energía insuficiente, tuvo que avergonzar el carro. Debido a esto, la reunión de los nuevos materiales de grafeno y la industria del automóvil de nueva energía abrirá el próximo viento.

Se entiende que Zhuhai Polycarbon y HIT Co., Ltd. cooperaron para establecer un laboratorio de baterías de grafeno. Sword se refiere a la tecnología de baterías automotrices. Actualmente, la energía de almacenamiento de la batería de polímero de grafeno es tres veces mayor que la de los productos de batería tradicionales. Los vehículos eléctricos que utilizan esta batería para proporcionar energía pueden viajar. Más de 1.000 kilómetros Y el tiempo de carga se reduce considerablemente, y el peso de la batería es menos de la mitad que el de las baterías tradicionales. Aunque estos datos aún se encuentran en la etapa experimental, no hay duda de que las baterías de grafeno se convertirán en un punto de avance en el almacenamiento de energía de las baterías de automóviles de nueva energía.

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