¿Cómo se debe establecer el mecanismo de reciclaje y mantenimiento de la batería de potencia?

Si bien la industria de vehículos de nueva energía está en auge, el tema del reciclaje y la utilización de baterías de energía también se ha convertido en el foco de atención en la industria. Después del desarrollo de los últimos años, se acerca el período de desperdicio por lotes de vehículos de nueva energía. Si una gran cantidad de baterías dadas de baja no se pueden recuperar y utilizar adecuadamente, no solo se producirá un desperdicio de recursos, sino que también se generará contaminación ambiental y otros problemas.

"Con el establecimiento del sistema de responsabilidad extendida del productor con toda la compañía de vehículos como cuerpo principal, la industria del reciclaje de baterías de energía ha entrado en un período crucial de construcción de canales". El ex inspector adjunto del Departamento de Conservación de Energía y Utilización Integral del El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y el secretario general de la Asociación de Tecnología de Ahorro de Energía Electrónica de China, Huang Jian-Zhong, dijo el 17 de abril en el Séptimo Simposio sobre Reciclaje de Baterías de Energía de Vehículos y Tecnología de Reciclaje y Regeneración de Baterías Secundarias. El diseño y la producción de baterías eléctricas y el reciclaje y eliminación de baterías eléctricas usadas se encuentran en la etapa inicial de desarrollo.

Punto de dolor de la industria: alto costo, una economía débil

El período de jubilación de los vehículos de pasajeros de nueva energía suele ser de 5 años, y el de los turismos y vehículos comerciales es de 3 años. Antes de 2022, las baterías retiradas estarán dominadas por baterías de fosfato de hierro y litio. Después de 2022, el desmantelamiento de las baterías ternarias será el mismo que el del fosfato de hierro y litio, y se revertirá gradualmente. Se espera que el desmantelamiento teórico de las celdas de energía en 2018 sea de 5,14 GWh, y la fuente del desmantelamiento son principalmente los automóviles de pasajeros de nueva energía.

El reportero se enteró de que las empresas que se han desplegado negocios relacionados se dividen principalmente en cinco categorías: empresas de reciclaje tradicionales, empresas de reciclaje emergentes, plantas PACK de baterías, empresas de materiales de baterías y fábricas de vehículos.

Los diferentes tipos de empresas tienen diferentes ventajas y desventajas. Por ejemplo, las empresas de reciclaje tradicionales tienen una ventaja comparativa en los canales de reciclaje, la tecnología de reciclaje de materiales, la tecnología de fragmentación de baterías y la tecnología de fundición. Sin embargo, debido a la falta de fuentes de energía de la batería, aún necesitan cooperar con las fábricas de vehículos y las plantas de informes de desechos. Las ventajas de las empresas de reciclaje emergentes se reflejan principalmente en la tecnología de fragmentación y desmantelamiento de baterías.

En la actualidad, los métodos de tratamiento de las celdas de energía usadas incluyen principalmente tecnología de fundición por fuego y tecnología de fundición en húmedo. Wang Haibei, director del Instituto de Diseño e Investigación Metalúrgica de Beijing Mining and Metalurgical Technology Group Co., Ltd., dijo que el proceso de fundición de las tecnologías existentes es muy complejo y difícil.

"El buen funcionamiento del sistema de reciclaje debe basarse en las ganancias. Si no hay un impulso de ganancias, no puede aumentar completamente el entusiasmo de la empresa". Wang Haibei dijo con franqueza que "la inversión en la tecnología de reciclaje existente y la inversión la construcción de puntos de reciclaje son muy grandes. Aunque muchas empresas han probado el diseño, pocas empresas han desenterrado grandes barriles de oro ".

Lo que no se puede ignorar es que el proceso de reciclaje de baterías producirá electrolitos tóxicos y gases nocivos. Si no se maneja adecuadamente, causará un gran daño al medio ambiente y a la salud humana. "Algunas empresas utilizan calentamiento o combustión a alta temperatura durante el procesamiento, y un control laxo puede fácilmente poner en peligro la salud de los trabajadores", señaló el gerente general de Harbin Barteri Resources Recycling Technology Co., Ltd., Ming Yuebin.

Las empresas gubernamentales están trabajando juntas para encontrar formas de colapsar

En respuesta a los problemas anteriores, los departamentos pertinentes del estado han emitido una serie de políticas industriales para orientar y regular la industria del reciclaje de baterías eléctricas.

En febrero de este año, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros siete ministerios y comisiones emitieron conjuntamente las Medidas Provisionales para la Gestión de la Recuperación y Utilización de la Batería de Energía de Vehículos de Nueva Energía, que define claramente la responsabilidad principal de los fabricantes de automóviles en la batería de energía. recuperación. En marzo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros siete ministerios y comisiones emitieron conjuntamente el "Aviso sobre la organización del trabajo piloto sobre la recuperación y utilización de la batería de energía de vehículos de nueva energía", proponiendo llevar a cabo pruebas de reciclaje de baterías de energía en áreas seleccionadas como Beijing-Tianjin-Hebei, delta del río Yangtze, delta del río Pearl y China central. Con el piloto como centro, radiación al área circundante.

"La emisión del aviso anterior marca la finalización gradual del sistema de política de reciclaje de China. El Sr. Yang Qingyu cree que" el ritmo de emisión de la política se acelerará con los avances continuos en las tecnologías relevantes, y se espera que los estándares relevantes se publiquen este año . ""

Los participantes creen que no hay pequeñas diferencias en el tipo de batería, la capacidad de la batería y la plataforma de voltaje de los vehículos de nueva energía. Esta es la escalera de batería eléctrica utilizada por Diyidaokan. Por lo tanto, cómo evaluar científicamente las baterías retiradas también se ha convertido en una decisión. El primer nivel de la batería "adónde ir".

"El proceso de evaluación de baterías retiradas es principalmente para recopilar datos en línea y fuera de línea y cargarlos en la plataforma de monitoreo al mismo tiempo para que el paquete de baterías pueda ser analizado y procesado y evaluado su desempeño. Li Pengfei, director técnico de Beijing Artisanal Battery Technology Co ., Ltd., señaló que a partir de los resultados de la evaluación, el valor de utilización escalonada de la batería ternaria es mayor que el del desmantelamiento directo.

Según el informe, una vez superada la evaluación de la batería retirada, el escalón se puede utilizar para ayudar al sistema de almacenamiento de energía a mejorar la economía general y maximizar el ciclo de vida de la batería de litio. En la actualidad, muchas empresas han llevado a cabo proyectos de demostración para la utilización escalonada.

Shanghai Xida New Energy Technology Co., Ltd., la comercialización de director general adjunto Zhang Wei dijo al reportero: "La predicción original de la tasa de descomposición de la utilización escalón batería estaba 3-5 <UNK>, pero desde el punto de vista del funcionamiento real de En el proyecto, la mayoría de los datos cargados y descargados se eliminaron de los meses fríos. No hay atenuación, incluso por debajo de la tasa de caída de la nueva batería ".

Para el tratamiento de gases tóxicos, Mingyuebin cree que el equipo mecánico de la tubería se puede utilizar para tratar las baterías y los módulos en su conjunto, recuperar el electrolito en su totalidad y utilizar la tecnología de separación para separar el material y el polvo positivo y negativo para obtener el cáscara de metal final. "Dado que el diafragma se recicla por completo, no se convierte en un gas nocivo", añadió.

Cooperación profunda para pulir cadenas industriales

Se entiende que el sistema de reciclaje de baterías eléctricas involucra a muchas partes interesadas, como empresas de automóviles, empresas de producción de baterías, empresas de reciclaje de baterías, etc. La cadena es larga y todavía hay muchas dificultades en el proceso de operación real.

En este sentido, Xie Shaozhong, gerente general de Jiangxi Weifeng Recycling Technology Co., Ltd., dio sugerencias: "Todos los eslabones de la cadena industrial deben llevarse juntos, pero el principio general debe ser 'los profesionales hacen cosas profesionales'. Por ejemplo, las empresas de automóviles establecen canales de reciclaje y, después del reciclaje, se entregan a empresas de utilización integral para un tratamiento profesional. Todos los eslabones de la cadena industrial son profundamente cooperativos ".

Se informa que ha habido una serie de empresas que utilizan el reciclaje de baterías de energía de diseño de este mar azul:

A fines de 2017, Beiqi New Energy emitió el "Plan Optimus Prime": para 2022, se espera que invierta 10 mil millones de yuanes para construir 3,000 estaciones de almacenamiento óptico y energía en todo el país, y se instalará un total de 500,000 vehículos. usar. El uso de baterías de almacenamiento de energía en terrazas supera los 5GWh.

En enero de 2018, China Tower Company firmó un acuerdo de asociación estratégica con 16 empresas como Sandar Group para reciclar baterías de energía automotriz de nueva energía. China Tower Company utilizará baterías de energía que se han retirado de los autobuses eléctricos puros. Después de probar, clasificar y reestructurar, reemplazará las baterías de plomo-ácido para las estaciones base de comunicaciones.

"Tanto las empresas de automóviles como las de baterías de energía están trabajando arduamente para implementar el concepto avanzado de extensión de responsabilidad del productor. Se espera que cada Fangdu participante pueda explorar el establecimiento de un modelo y mecanismo para la recuperación de baterías de energía que sea adecuado para las características de las industrias, empresas y productos desde la perspectiva de la responsabilidad social empresarial ". Huang Jian-Zhong señaló:" Si el toque final de la batería de energía es la utilización por escaleras y la eliminación de recursos, entonces el establecimiento del modelo y mecanismo de recuperación será su fuente de inspiración ".

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