El apoyo a las empresas de baterías de energía nacionales se reducirá significativamente

Según los informes, China planea eliminar por completo los subsidios a los vehículos eléctricos para 2020, y las empresas nacionales de baterías de energía recibirán una reducción significativa en el apoyo. Las compañías de baterías de Corea del Sur prevén esta oportunidad para planear invertir en el mercado chino para construir fábricas de baterías, esperando una participación. Este será un gran desafío para las empresas chinas de baterías eléctricas.

Empresas chinas de baterías de energía que crecen en el mercado interno

En los últimos tres años, China ha sido el mercado más grande del mundo para vehículos de nueva energía. En 2017, se vendieron 1,42 millones de vehículos de nueva energía en todo el mundo. El número de vehículos de nueva energía vendidos en China alcanzó los 777.000, y la proporción de vehículos de nueva energía vendidos en China representó el 54,7% del mercado mundial. De los vehículos de nueva energía vendidos en China en 2017, 652.000 eran vehículos eléctricos puros, lo que representa el 83,9% de las ventas de vehículos de nueva energía de China en el mismo período.

Desde junio de 2016, muchas empresas extranjeras de baterías eléctricas han sido excluidas del programa de subvenciones, lo que las convierte en las mayores beneficiarias.

Según las estadísticas, en 2017, el mercado de baterías de energía nacional TOP5 es una empresa de baterías nacionales. Son la era Ningde, BYD, Wotema, Guoxuan Gaoke y Bic. Las ventas de baterías son de 10,57 GWh, 5,66 GWh y 2,41 GWh, respectivamente. 2,05 GWh, 1,66 GWh. Las compañías de baterías ocuparon el primer, tercer, cuarto, sexto y noveno lugar en el mercado mundial de celdas de energía, gracias a sus ventas de baterías de energía en el mercado chino.

La eliminación de los subsidios chinos a los coches eléctricos pondrá a prueba a las empresas nacionales de baterías de energía

China espera eliminar por completo los subsidios a los vehículos eléctricos para 2020, de modo que las empresas nacionales de baterías de energía estén en la misma línea de partida que las compañías extranjeras de baterías de energía. La competencia entre las empresas de baterías de energía nacionales y las compañías de baterías de energía extranjeras deberá depender de su propia fuerza para competir por la participación de mercado. Cuando las empresas de vehículos eléctricos compren baterías, considerarán principalmente las ventajas integrales, como el precio, la calidad y la tecnología de las empresas de baterías eléctricas.

Según los datos del mercado mundial de baterías de energía en 2017, entre las compañías de baterías de energía nacionales TOP5, la proporción de baterías de energía vendidas en la era Ningde, BYD, Wotema y Guoxuan Gaoke fue de aproximadamente 87%, 78%, 43,8%, respectivamente. . 64%, Bic depende casi por completo del mercado nacional, lo que demuestra que estas empresas de baterías de energía nacionales son bastante dependientes del mercado nacional.

Las empresas surcoreanas LG Chemical y Samsung SDI han comenzado a desplegar el mercado chino con anticipación, lo que indica que otras empresas extranjeras de baterías de energía también harán lo mismo rápidamente. Después de todo, China, el mercado de baterías de energía más grande del mundo, no quiere perdérselo y quiere participar. Esto conducirá a una mayor competencia en el mercado chino de baterías eléctricas.

De hecho, fuera de China continental, el mayor proveedor de baterías de energía es Panasonic, Panasonic también es el proveedor de Tesla, la compañía de vehículos eléctricos más famosa del mundo, seguida de LG Chemical. Todavía existe una cierta brecha entre la competitividad de las empresas chinas de baterías de energía en los mercados extranjeros y estas empresas. Si el mercado chino de baterías de energía se liberaliza completamente en la etapa de libre competencia, indudablemente pondrá a prueba la fuerza competitiva de las empresas nacionales de baterías de energía. Por supuesto, este también es un paso que las empresas chinas de baterías eléctricas deben dar tarde o temprano. Después de todo, una empresa debe confiar en sí misma para ser fuerte.

Con el auge del mercado chino de vehículos eléctricos, las compañías automotrices de renombre internacional también han expandido activamente el mercado chino y planean o han lanzado vehículos eléctricos puros en el mercado chino. Estas empresas de automoción de renombre internacional tienen sus proveedores de baterías originales en el extranjero. Esto también es relativamente ventajoso para las empresas de baterías de energía en el extranjero.

Por supuesto, las empresas de baterías de energía nacionales han comenzado gradualmente a tener sus propias ventajas competitivas después de confiar en el desarrollo del mercado interno. Por ejemplo, Wotema ha vendido más del 50% de las baterías eléctricas en los mercados extranjeros. En el futuro, una vez que el mercado entre en la etapa de libre competencia, estas empresas nacionales de baterías de energía con ventajas competitivas pueden ejercitarse para mejorar aún más su competitividad en la feroz competencia del mercado, pero es beneficioso para ellas expandir aún más el mercado internacional.

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