Análisis del vientre del tambor en llamas de las baterías M2AL12-100 de un cliente

Primero. Resumen de la situación

1. Comentarios de los clientes Las baterías M2AL12-100 suministradas por Vision Battery tienen un accidente de incendio de baterías después de una semana de operación de reemplazo, lo que requiere análisis y procesamiento en el sitio.

2. En el sitio 2 UPS MGE Galaxy 3500 G35T40KH, cada uno equipado con 32 baterías M2AL12-100 (con línea central), un total de 64 baterías, la batería está instalada en un gabinete de baterías de 4 capas y 2 columnas.

3. Uno de los UPS está ubicado en la parte superior del gabinete de la batería y la batería está en llamas. Hay 3 baterías en combustión grave y las baterías restantes están deformadas en diferentes grados.

En segundo lugar, el análisis de incendios de la batería.

1. Después de investigar y analizar la situación del sitio, el punto de encendido de la batería se encuentra en la primera batería dentro de la parte superior del gabinete de la batería. La razón es que el cable de la batería está en cortocircuito con el gabinete de la batería (el gabinete de la batería está conectado a tierra) y la calidad de la batería en sí. problema. Luego del incendio, el personal del departamento de bomberos llegó al lugar y también aclaró la causa del incendio.

2. El propio cable de conexión de la batería debe tener una función de aislamiento. Esta vez, el cortocircuito con el armario de baterías indica que hay un problema con la función de aislamiento del cable. Hay varias razones posibles para este problema:

una. La calidad del cable en sí.

B. Daño físico al cable.

C. Las altas temperaturas hacen que el aislamiento del cable falle, y así sucesivamente.

El cable de la batería está en cortocircuito con el gabinete y el cable está soplado y penetra en el gabinete.

El gabinete está descompuesto

En tercer lugar, el análisis del problema del vientre del tambor de la batería

Antes del lote de baterías, se reemplazaron a fines de 2017 y principios de 2018 respectivamente. Las baterías de tambor son 16 baterías del circuito positivo de cada SAI y el circuito negativo 16 no presenta anomalías. La razón de la barriga es que bajo la condición integral de carga de alto voltaje y la temperatura de funcionamiento de la batería es alta, la resistencia interna aumenta y la barriga del tambor se deforma.

1. El voltaje de carga del UPS es demasiado alto y hay una diferencia significativa entre positivo y negativo.

El voltaje de carga estándar de este modelo de UPS es 220 V ± 1% (sencillo: 13,75 V), y la salida positiva y negativa tiene una diferencia de aproximadamente 2 V. Esta batería se utiliza en un entorno de 25 grados y el límite superior del voltaje de carga flotante es 13,62 V (consulte esta especificación de la batería), el voltaje de carga del UPS es significativamente mayor que el límite superior de la batería.

PD: En el proceso de trabajo real, la batería no está abultada debido al bajo voltaje de salida del circuito negativo del UPS.

2. la temperatura de la sala de equipos es demasiado alta, la temperatura máxima del gabinete de la batería supera los 30 grados (parte superior del gabinete de la batería) y la temperatura más baja es de aproximadamente 26 grados (la parte inferior del gabinete de la batería) se calcula en base a el coeficiente de compensación de temperatura de la batería. En este entorno, el voltaje de flotación de la batería debe ser de 13,5. Alrededor de V.

PD: a. el circuito positivo de la batería está ubicado en la parte superior del gabinete de la batería y la siguiente capa, el circuito negativo de la batería está ubicado en la capa inferior del gabinete de la batería y la capa superior, de modo que el circuito positivo siempre está funcionando en un entorno de temperatura más alta que el circuito negativo, que también es el circuito negativo, no es tambor La razón de la panza.

B. El diseño no es razonable. El armario de la batería está demasiado cerca del SAI, aproximadamente a 300 mm, y el puerto de refrigeración del SAI está orientado hacia la posición superior del armario de la batería.

C. El gabinete de la batería está relativamente sellado y la disipación de calor es escasa. Al mismo tiempo, debido a las características ascendentes de la energía térmica, la temperatura en la parte superior del gabinete de la batería es más alta que en la parte inferior.

D. La posición del armario de la batería es el muro cortina de vidrio.

mi. La posición del aire acondicionado de la sala de ordenadores está lejos del armario de la batería, lo que no puede reducir eficazmente la temperatura de funcionamiento de la batería.

3. Después de probar el mismo lote de baterías en los circuitos positivo y negativo, se encuentra que la resistencia interna del circuito positivo es generalmente alrededor de 9-10 miliohms, y la resistencia interna del circuito negativo es generalmente de 4-5 miliohms. Se usa el mismo lote de baterías, se usan dos circuitos. La resistencia interna y la diferencia de apariencia también confirman la diferencia entre la batería funcionando a diferentes voltajes y diferentes temperaturas.

Parámetros de UPS

Parámetros de UPS

Parámetros de UPS

Temperatura del armario de la batería

Disposición del armario de baterías y SAI

Disposición del armario de baterías y SAI

Comparación de la resistencia interna del circuito positivo negativo del mismo lote de baterías

Otro voltaje de carga de la batería en la misma habitación

Cuarto, el programa de mejora propuesto

1. El UPS ajusta el voltaje de carga y asegura la consistencia del voltaje de los circuitos positivo y negativo. El estándar de ajuste se muestra en esta especificación de batería.

2. Ajuste el diseño de la sala de baterías. La distancia entre el SAI y el armario de la batería (bastidor de batería recomendado) no es inferior a 800 mm, y el puerto de disipación de calor del SAI está prohibido frente al armario de la batería.

3. El armario de la batería conserva el espacio de mantenimiento adecuado y la distancia entre los dos no es inferior a 600 mm.

4. Instale el monitoreo de la batería para monitorear el voltaje de la batería, la resistencia interna, la corriente, la temperatura y otros parámetros en tiempo real para garantizar un funcionamiento seguro de la batería.

5. Aumente el trabajo de inspección manual para garantizar el funcionamiento seguro del sistema de energía.