Las empresas de baterías de litio se enfrentan a grandes cambios y la tecnología de baterías de alta densidad de energía es débil

Deslizamientos de tierra de subsidios, precios de materiales, bajo doble presión, la industria de baterías de litio de China puede enfrentar una reorganización importante.

El rápido desarrollo de vehículos de nueva energía en los últimos años ha estimulado en gran medida el desarrollo de la industria de baterías de litio de China. Según las estadísticas, en 2017, el tamaño del mercado de baterías de litio en China alcanzó los 1,130 mil millones de yuanes, de los cuales la batería de litio de potencia es de aproximadamente 600 yuanes. En la actualidad, hay más de 200 fabricantes de baterías en China, y es el país con el mayor número de fabricantes de baterías de litio del mundo. Se estima que para 2020, la participación de China en el mercado mundial de baterías alcanzará más del 70%.

Sin embargo, desde el 12 de febrero de este año, la caída “al estilo acantilado” de los subsidios a los vehículos de nueva energía también ha afectado a las empresas de baterías de litio. De acuerdo con el nuevo estándar, el binning de subsidio se ha incrementado de 3a marcha a 5a marcha, y el umbral de subsidio se ha incrementado de 100 km a 150 km en la duración de la batería, básicamente siguiendo el principio de que cuanto más largo es el millaje de subsidio, mayor El estándar de subsidio se debe al estándar de subsidio. El ajuste es demasiado rápido y muchas empresas que producen baterías de litio de baja densidad energética aún podrán transformarse en el futuro. Al mismo tiempo, con el calor de la industria nacional de baterías de litio en los últimos años, los materiales relacionados con los productos de baterías de litio generalmente suben de precio, los subsidios son desenfrenados y los materiales están aumentando. En el contexto dual del precio, el desempeño de las compañías de baterías de litio básicamente ha caído drásticamente este año.

Además de convertirse en una batería de potencia, un producto de batería de litio también se puede utilizar como batería de almacenamiento de energía. El precio de la batería de potencia entre los dos es mayor. A diferencia de la batería de potencia, la batería de almacenamiento de energía tiene un requisito de densidad de energía baja, pero la batería no es alta. Los requisitos de seguridad y vida son extremadamente altos. Por ejemplo, las baterías de fosfato de hierro y litio se reemplazan gradualmente por baterías ternarias de litio en el campo de las baterías eléctricas debido a la baja densidad de energía. La seguridad de las baterías de fosfato de hierro y litio es muy buena. La mayoría de las centrales eléctricas de almacenamiento de energía son baterías de fosfato de hierro y litio que se elige como batería de almacenamiento de energía. De hecho, debido a la seguridad de la batería de fosfato de hierro y litio, BYD la ha utilizado durante mucho tiempo como la batería preferida para los vehículos de nueva energía. Por esta razón, se está enfatizando gradualmente el largo alcance de crucero en la actualidad. La producción de baterías de litio de BYD fue superada por la era Ningde, que está dominada por baterías de litio de alta densidad de energía.

Sin embargo, las centrales eléctricas de almacenamiento de energía de batería de litio se utilizan generalmente en centrales eléctricas de nueva energía, y todavía hay pocas aplicaciones en las centrales eléctricas tradicionales. Debido al voltaje inestable del viento y del sol, el tiempo de generación de energía es incierto. El uso de centrales eléctricas de almacenamiento de energía como relés de potencia es más propicio para el funcionamiento saludable de la red eléctrica. Algunas empresas de baterías solares también combinan plantas de energía solar y centrales de almacenamiento de energía en un solo producto para la venta, lo que reduce la dificultad de implementación del cliente. Con el rápido desarrollo de la industria de las baterías de litio en los últimos años, la construcción de centrales eléctricas de almacenamiento de energía de baterías de litio en centrales eléctricas convencionales se ha convertido gradualmente en un auge. En comparación con las centrales de almacenamiento por bombeo, las centrales de almacenamiento de batería son más flexibles y ocupan más espacio. Pequeño, básicamente en todos los lugares se puede realizar rápidamente.

En cuanto a la industria nacional de baterías de litio, la tecnología de baterías de alta densidad energética sigue siendo relativamente débil. Bajo la premisa de un suministro relativamente bajo de baterías de baja densidad de energía, se espera que el desarrollo adecuado de la tecnología de almacenamiento de energía de baterías de litio haga que la industria de las baterías de litio se desarrolle de manera más saludable.

Los subsidios de China a la industria automotriz de nueva energía bajo la nueva política tendrán un cierto efecto de reorganización en la industria automotriz de nueva energía. El efecto de este efecto de mezcla en la industria de baterías de litio de China es muy obvio. Bajo la nueva política de subsidios, muchas empresas de baterías de litio se enfrentarán a una gran ola de supervivencia e inferioridad. Los fuertes son fuertes y los débiles son débiles y equilibrados. Esta puede ser la tendencia general y es difícil detenerla.

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