¿Cómo lidiar mejor con la industrialización de las baterías de iones de litio de estado sólido?

Las empresas nacionales que cotizan en bolsa incluyen el centro de tecnología, lata de litio de trama, Jiangxi feng LiYe, cuando la ciencia y la tecnología, los electrodomésticos magnéticos del este de Hengdian, chint serán sólidos. La batería es la nueva generación de tecnología de batería de reserva. Los Estados Unidos, Europa, Japón, Corea del Sur también todas las baterías de estado sólido en el diseño, y la mentalidad es diferente. Como Estados Unidos, principalmente pequeñas empresas emprendedoras. Hay tan tres empresas, ha cosechado en el capital inicial, la atención del gobierno y la empresa automotriz.

Sistemas de energía sólida

Solid Energy Systems poco más de $ 34 millones en financiamiento. Aunque no reveló la ronda C de inversores, pero los inversores existentes, incluidos temasek, Applied Ventures, general motors, saic y Vertex Ventures en China.

Industrialización de baterías de estado sólido silenciosamente para las tres nuevas empresas

Solid Energy Systems laboratorio de energía en el instituto de tecnología de Massachusetts en los Estados Unidos nació de la empresa de ciencia y tecnología de materiales, fue fundada en 2012, el fundador de Hu Qichao Donald Sado forma expertos en baterías de fama mundial en ese momento, este último contó con el apoyo de el proyecto de batería de Bill Gates ˙.

Los sistemas de energía sólida utilizan un ánodo de metal de litio ultrafino y, al mismo tiempo, tienen parte de electrolito sólido y líquido, logran duplicar la densidad de energía de la batería y el peso se reduce a la mitad. Ha sido producción de prueba a pequeña escala para demostración de prototipos y mercado aeroespacial profesional.

(Los sistemas de energía sólida utilizan un paquete de baterías en el campo del espacio, para crear un vuelo "abierto", incluidas las restricciones de aire en funcionamiento en climas fríos, como la altura, el peso y la vida útil a través de la tecnología que se pueden mejorar)

Solid Energy Systems también es la subversión del modelo de negocio, piensan que para el futuro son los verdaderos mercados principales, como la electrónica de consumo y los vehículos eléctricos, material negativo y electrolito, a los grandes fabricantes de baterías de iones de litio para proporcionar estos productos, con el diafragma y la integración positiva para diferentes aplicaciones (incluidos vehículos aéreos no tripulados (UAV), electrónica de consumo y automóviles eléctricos) batería personalizada.

Debido a los materiales de cátodo y electrolito compatibles con el proceso de fabricación de baterías de iones de litio existente, al utilizar la infraestructura existente para realizar la producción en masa, esto elimina la necesidad de una costosa inversión en infraestructura. Solid Energy tiene como objetivo construir un ecosistema abierto, creo que finalmente significa una experiencia de usuario más fluida, creación de prototipos más rápida y crecimiento ilimitado.

La tecnología ha alcanzado la densidad de energía de 450 WH / kg, ahora está a punto de Power battery El doble de las baterías de densidad de energía, Solid Energy Systems planea expandir el mercado de automóviles eléctricos en 2020.

Poder sólido

Solid Power es una empresa de nueva creación en Colorado, se estableció en 2012, además de la universidad de Colorado en boulder y el fondo de la agencia de proyectos de investigación avanzada de defensa (DARPA), también ganó la fuerza aérea de los EE. UU., La fundación científica nacional y el Agencia de defensa antimisiles de Estados Unidos.

En vista de las baterías de estado sólido tradicionales en la interfaz de electrolito sólido entre LiCoO2 y alta resistencia, los defectos de contacto deficiente, los científicos de la compañía Solid Power utilizan ALD (tecnología de deposición de capa atómica) para resolver el problema.

Materiales de batería de energía sólida que utilizan el 100% de materiales inorgánicos, no hay componentes volátiles inflamables, la expiración de la excelente y la estabilidad a altas temperaturas. Vea, en todo el sistema de batería debido a eliminar algunas de las características del consumo potencial de seguridad relacionado con el sistema de iones de litio, reduzca en gran medida el costo.

Solid Power ahora tiene una base de producción avanzada de 7000 pies cuadrados, con síntesis de nuevos materiales, materiales de prueba de lotes pequeños y producción de baterías, y la capacidad de caracterización y ensamblaje del dispositivo prototipo.

Solid Power el año pasado, la cooperación con BMW empujará a la compañía al frente, BMW anunció que avanzará en conjunto y las baterías de estado sólido Solid Power (la energía tradicional sería La batería de litio 2-3 veces) en la próxima generación de la aplicación de la investigación y desarrollo de vehículos eléctricos. Anteriormente, BMW definió la comercialización del nodo de baterías de estado sólido borroso "dentro de 10 años".

El proyecto Sakit3 como spin-off de la universidad de Michigan, tiene una trayectoria de 11 años, recibido de las empresas de inversión de riesgo GMVentures, KhoslaVentures e itochu, y Michigan.

En octubre de 2015, la compañía ha sido aspiradora Dyson innovadores por el precio de $ 90 millones una adquisiciones de propiedad total, aplicaciones en sus productos, con el fin de resolver la vida útil de la batería de iones de litio recargable no es lo suficientemente larga, restricciones de seguridad.

La tecnología de batería Sakit3 en 2013, cuando ganó cuatro patentes, puede ser relojes inteligentes y otros productos electrónicos de 3 horas de trabajo. 5 horas a nueve horas, hace que la batería del teléfono inteligente pueda durar varios días o aumente significativamente la autonomía de los automóviles eléctricos.

Dyson ha desvelado su pasado mes de septiembre, presenta los primeros vehículos eléctricos para 2020, la información más reciente deja más clara su determinación por fabricar coches: en primer lugar, habrá un coche de lujo limitado (HALOCAR), seguido de dos modelos más económicos.

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