La batería del coche eléctrico "al cobalto" se está convirtiendo poco a poco en una tendencia

Recientemente, el almizcle dijo en un twitter emitido por el uso de cobalto de Tesla será del 3% actual al 3%.

A principios de junio, Panasonic anunció que está desarrollando coches eléctricos sin cobalto La batería. Como los fabricantes de unidades de baterías de iones de litio para automóviles más grandes del mundo, así como el único proveedor de baterías Tesla Model3, Models y Model X, Panasonic anunció que esta noticia tiene un significado extremadamente importante.

Incluso hoy en día, la dosis de cobalto de Tesla para los componentes de la batería de Tesla ya no es tan importante. Tesla y Panasonic tienen un uso más bajo de cobalto claramente por delante de otros fabricantes de automóviles eléctricos.

Tesla ha sido desarrollado durante mucho tiempo por los defensores y defensores de la tecnología de baterías de níquel cobalto de litio (NCA) de Panasonic, el níquel cobalto manganeso (deslizante) va en contra de la tendencia de desarrollo de la batería de automóvil eléctrico. Pero el almizcle todavía reiteró continuamente que la tendencia del mundo material es hacia una mayor energía, un menor contenido de cobalto de los productos químicos de cobalto en la dirección del desarrollo.

El cobalto es la materia prima clave de los vehículos eléctricos de nueva energía, pero este tipo de recursos todavía existen muchos problemas. Con el auge del mercado de automóviles eléctricos, el precio del cobalto también es cada vez más alto. Lo que lleva a muchos fabricantes de automóviles a la presión de los costos es cada vez mayor.

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