La pila de carga pública de Beijing recibió más quejas centradas en la falla del equipo de carga y la baja tasa de utilización

A finales de abril de este año, Beijing ha construido alrededor de 127000 pilas de carga, que en los centros comerciales, el centro de transporte, el área de servicio de la autopista, como los estacionamientos públicos, ha construido alrededor de 20000 pilas de carga pública, ha formado seis anillos dentro del alcance de el radio medio de servicio de la red pública de recarga es de 5 km.

Uso público de la pila de carga, ¿cómo? Reportero recientemente en múltiples estaciones de carga para la visita in situ.

Visita: estacionamiento de automóviles con combustible Los espacios se hacen cargo de los propietarios de vehículos de nueva energía "desperdiciados"

El 24 de mayo de 19, el reportero llega al parque del río de perlas de agua rica del comisionado norte del distrito de tongzhou cerca de las estaciones de carga del puente. 16 carros de pila de carga de CC están estacionados en el automóvil, hay 13 plazas de estacionamiento ocupadas por un automóvil de combustible. Quien vive cerca de Guo dijo a los periodistas que tiene un auto de nueva energía, la estación de carga más cercana a su casa, pero cada vez que viene a ver un auto de combustible de energía nueva, el auto está "acaparando".

"Especialmente en la noche, se detienen los residentes del vecindario que alimentan el vehículo, una parada es una noche, quieren cargar en el número. De vez en cuando, veo un automóvil de nueva energía estacionado en el espacio de estacionamiento, nadie en el automóvil. No sé qué tiempo queda, el inferior más largo desde hace más de una hora antes que el propietario, tuvo que hacer frente al cargo local ”. Dijo Guo enojado.

Una situación similar también sucedió en la capa subterránea del centro comercial tongzhou beiyuan hualian de las estaciones de carga de vehículos de nueva energía. Reportero el 24 de mayo a las 21 pm al nuevo centro comercial de Hualian para ver, en una estación de carga instalada en el segundo piso subterráneo, un total de 16 pilas de carga. Además de los seis espacios de estacionamiento vacíos, 10 en vivo son espacios de estacionamiento de automóviles estacionados, solo dos de ellos están cargando vehículos de nueva energía, otros automóviles son automóviles de combustible.

"Todos los fines de semana, aquí hay estacionamiento de automóviles de combustible, a menudo no se puede llenar de suerte. Varias veces para ver varias pilas de carga inactivas, ¡pero los automóviles de combustible están ocupados, no se desperdicia de ninguna manera!" . Dijo Liu.

El espacio de estacionamiento está inactivo.

23 de mayo al mediodía, el reportero llegó al gran canal del gran pabellón del pabellón del noroeste del canal ancho Galeria Jin Maofu ver que el edificio tiene más de 60 espacios de estacionamiento, estacionamiento hay 56 pilas de carga de estacionamiento instaladas. En medio de esto, alrededor del sesenta por ciento puede ser carga normal, la pila de carga sin electricidad. Los reporteros en el lugar de las visitas para ver, no un coche de nueva energía en este cargo, pero hay 22 de estacionamiento de carga es "ocupación" de automóviles de combustible.

No solo eso, la escena con todas las cerraduras de estacionamiento instaladas, el automóvil extranjero no puede detenerse. Reportero llamado empresa inmobiliaria jinmao, responsable del operador de la región, dijo que todos los espacios de estacionamiento se han alquilado hasta el fondo, no abiertos al público, "si quieres cobrar aquí, busca comerciantes para negociar la comunicación".

Los reporteros encuentran inmediatamente un snack bar, expresaron la esperanza de que puedan cobrar aquí. Un camarero dijo: "Inmediatamente a la hora pico de la cena, sólo puede parar aquí para cenar. Puede pedir al banco que al frente, debe haber espacio". Posteriormente, el periodista encontró al gerente del vestíbulo del banco, dijo: "para cerrar las llaves se han distribuido a los empleados, no tengo forma de abrir ".

Las estrellas son este montón de baterías de empresas constructoras. Los reporteros después de descargar la aplicación "carga de estrella", el mapa muestra la galería de canal ancho Jin Maofu para la pila de carga de estacionamiento público, gratis. En la página, sin embargo, hay un anuncio llamativo: "por favor diga que tome la puerta al negocio base". Al evaluar la columna, alguien dijo: "el marcador de posición del bloque original, no deje entrar al ahora".

Cargar fallas del equipo en las quejas de los propietarios

La falla de la pila de carga sin reparación también es un gran obstáculo para que los propietarios de vehículos de nueva energía carguen. En la estación de metro tongzhou beiyuan del estacionamiento P + R, el reportero ve, los estacionamientos configuraron 24 pilas de carga, cuatro pilas de carga de CC, 20 cargas de cambio. En la escena, solo dos automóviles de nueva energía estacionados en el espacio de la pila de carga de CC, otras 22 pilas de carga están libres. Descubierto, pero cerca de la pila de carga de CA hay una pantalla negra, no muestra ningún dato, no se puede cargar. Pantalla mientras las otras dos cargas de CC se acumulan, pero la pantalla muestra: "Servicios suspendidos del equipo, elija otros dispositivos".

El estacionamiento de un personal dijo a los periodistas que los puestos de carga lenta aquí son malos. "Se dice que la máquina está averiada, como las piezas de repuesto, después de la reparación, pero fallé. Cobrar menos gente aquí, es porque la mayoría del equipo está roto. Quiere cargar, bajó al supermercado frente a la carga de fondo, también hay pila de carga ". Dijo el personal.

En la aplicación del teléfono, la falla de la pila de carga también se convierte en el foco de las quejas de los propietarios, incluso durante mucho tiempo no se puede reparar el equipo de carga. Algunos decían: "probar unos montones no lo están llenando de electricidad, blanco para pagar un montón de aparcamiento".

Además, el periodista también se enteró de que el público tiene pilas de armas de carga son más prominentes, la pantalla está dañada, etc., etc.

La ciudad Cheng GuanWei

El estacionamiento de automóviles de combustible, el propietario de la demanda rígida conducen a la baja tasa de utilización, etc.

El controlador relevante de la gestión integrada de la estación de petróleo (gas) del comité de gestión urbana de Beijing presenta, en la actualidad, esta ciudad construida alrededor de 20000 en el campo de la pila de carga de servicios públicos sociales, en centros comerciales, supermercados, parques, lugares escénicos, centro de transporte y transferencia de estacionamiento, autopista Área de servicio y otros estacionamientos públicos. Pero, según las estadísticas, la longitud promedio de la pila de carga pública de uso diario representó solo del 6% al 7%, el resto está inactivo la mayor parte del tiempo.

El director dijo que, en la actualidad, la mayor parte de la pila de carga pública es nueva en la infraestructura de carga de estacionamiento original, en lugar de los espacios de estacionamiento de automóviles eléctricos especialmente designados. Las áreas urbanas en la brecha de espacio de estacionamiento residencial de la ciudad ascienden a 1,29 millones, el área más poblada, la actividad de la competencia de recursos de estacionamiento más intensa, los vehículos de nueva energía y el conflicto de estacionamiento de automóviles de combustible se revelaría.

Además, los vehículos de nueva energía de la pila de carga pública de la demanda rígida no es fuerte. A fines de abril de este año, la ciudad ha construido alrededor de 127000 pilas de carga, brinda servicio para 178000 automóviles de nueva energía. Uso personal de vehículos de nueva energía 119000 vehículos, y el espacio de estacionamiento fijo personal correspondiente en los barrios residenciales ha construido alrededor de 90000 para la pila de carga, lo que significa que el 75% de los automóviles privados pueden cargar en el vecindario. Para cargar, la pila se convierte en la forma más principal de cargar automóviles. Pila de carga pública, por el contrario, es el "SIDA", tiene el efecto de "electricidad de reparación temporal". Además, los residentes por cobrar menos de 5 centavos por kilovatio-hora, la carga pública se acumula en un cargo por servicio de electricidad y, en promedio, alrededor de 2 yuanes por kilovatio-hora, las tarifas de estacionamiento no están incluidas en esto, la diferencia de precio también causa de público carga rígida pila de demanda.

Inversión empresarial operativa de pila de carga

Necesidad de continuar mejorando la calidad y cantidad de la pila de carga.

Stars cobran operaciones de inversión acumuladas en Beijing por más de 3000 pilas de carga, la participación de mercado es mayor. Responsable de cargar las operaciones de inversión estrella entre todas las naciones en el nuevo grupo de inversión en energía, dijo el vicepresidente senior de Zheng Juan, la construcción de infraestructura temprana es muy necesaria. Desarrollar el mercado, promover mejor los vehículos de nueva energía.

Zheng Juan un pensamiento, en el presente caso, todavía para mantener el bien, la construcción de la infraestructura aún se encuentra en una etapa de "trinchera profunda, gran acumulación de grano", la necesidad de continuar mejorando la calidad y cantidad de la pila de carga, optimizando el diseño del espacio , el dueño de cobrar la ansiedad al mínimo. Al mismo tiempo, los vehículos de nueva energía, que ya no dependen de los subsidios gubernamentales, hacen que los consumidores quieran comprar.

"Alguien dispuesto a comprar vehículos de nueva energía y tener suficiente pila de carga conveniente, la propiedad de automóviles con nueva energía seguirá creciendo. Hemos hecho un cálculo, predice 2022, los operadores de pila de carga pueden obtener ganancias", dijo Zheng Juan hoy (lunes). .

Esta ciudad se definirá atracadero dedicado de vehículos eléctricos

Con vigencia a partir de este mes, el reglamento de estacionamiento de vehículos de motor de Beijing presentó explícitamente: "los vehículos eléctricos para automóviles eléctricos litera dedicada. En contra de las reglas, por el departamento administrativo de tráfico del órgano de seguridad pública se ordenará corregir, se impondrán sanciones de conformidad con la ley ". El periodista entiende, los departamentos gubernamentales pertinentes negociarán la investigación, en el futuro para llevar a cabo los requisitos de" litera dedicada designada al coche eléctrico ".

Además, algunas construcciones de pila de carga, jefe de las empresas operativas, exigidas en las condiciones de estacionamiento permiten, los propietarios de combustible deben tratar de evitar tomar la instalación de pila de carga de estacionamiento, para recargar proporciona vehículos convenientes de nueva energía. Al mismo tiempo, los propietarios de vehículos de nueva energía también deben cuidar la infraestructura de carga, crear un buen ambiente para la carga normal.

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