22 años de personalización de baterías

Cómo hacer una batería tú mismo

APR 03, 2019   Pageview:416

No sé qué batería quieres hacer, batería de celular, batería de calculadora o batería de linterna. Estas baterías no son fáciles de fabricar, especialmente si desea cargar baterías, existen ciertos requisitos de materiales y equipos.

Si quieres hacer una batería sencilla, puedes hacerlo de las siguientes formas:

Ingredientes: una botella con tapón (preferiblemente con tapón de madera), una tira de cobre, una hoja de zinc, una botella de ácido diluido (se puede reemplazar por un electrolito de una batería de automóvil, el electrolito puede estar en la tienda de autopartes / O cómprelo en la tienda donde se vende la batería)

método:

Taladre dos orificios en el tapón de la botella, uno también inserta la tira de cobre, siempre que la tira expuesta de la tira de cobre se conecte brevemente para facilitar la conexión. El otro orificio se puede insertar en la hoja de zinc, o el nombre de zinc se puede colocar en la botella siempre que se deje una pequeña tira a través del tapón para facilitar la conexión.

Introduzca el electrolito del ácido diluido o la batería en la botella y cierre el tapón. El nivel de líquido del ácido diluido se empapa preferiblemente en la mayor parte de la tira de cobre y la hoja de zinc al mismo tiempo. También preste atención al sello del tapón, no deje que se escape el ácido sulfúrico.

El dispositivo de conexión de dos polos que conecta la tira de cobre y la hoja de zinc como batería tendrá electricidad. También es posible medir dos cables conectados a un voltímetro o multímetro.

Este es el enfoque simple de la batería. Debido a que la batería está hecha en una botella y puede generar electricidad, este es el origen de la "batería".

El electrolito se prepara con ácido sulfúrico concentrado y agua purificada con una densidad de 1,84.

Ten cuidado. El ácido sulfúrico es un oxidante fuerte. Tiene afinidad con el agua. Cuando se disuelve en agua, libera mucho calor. Por lo tanto, los operadores deben usar gafas, guantes resistentes al ácido, zapatos o botas de goma y rodear el delantal de goma. Punto de seguridad profesional.

Antes de la preparación, el recipiente debe limpiarse y la solución ácida debe salpicar sobre la piel. Prepare una solución de hidróxido de amonio o carbonato de sodio al 5% y un poco de agua para evitar que la solución ácida salpique. La solución se lava y se enjuaga con agua.

Al seleccionar la concentración de electrolito, tenga en cuenta la temperatura ambiente de funcionamiento de la batería. Trabajando a temperaturas frías, la concentración de electrolitos debe ser de punto alto, en temperaturas cálidas, la concentración de electrolitos puede ser menor.

En general, la densidad es de 1,28 a 25 ° C (temperatura del electrolito) y se puede calcular de la siguiente manera a otras temperaturas:

Da = Dt + 0,0007 (t-25)

Donde Da es una densidad a 25 ° C; Dt es una densidad a una temperatura real; yt es la temperatura del electrolito en el momento de la medición.

Al preparar, primero calcule la cantidad requerida de ácido sulfúrico concentrado y agua, vierta el agua en el recipiente primero, luego vierta lentamente ácido sulfúrico concentrado en el agua y agite continuamente la solución.

La temperatura de la solución recién preparada es muy alta, por lo que no se puede inyectar en la batería de inmediato. Si la temperatura desciende por debajo de los 40 ° C, mida la concentración de la solución y ajústela al valor estándar antes de agregarla a la batería.

En primer lugar, en primer lugar, necesita un diagrama de circuito del cargador de 12v, papá dijo que si tiene una imagen, puede hacerlo con claridad. De acuerdo con los dibujos, puede aclarar su mente y hacerlo fácil y conveniente.

Cargador de batería casero de 12v

2. Para preparar los materiales necesarios, en primer lugar, un transformador de CA con salida de CA 12V5-15A, un diodo rectificador de alta potencia 6-10A, un tubo de condensador de 25V2200uf, un interruptor de control de la fuente de alimentación de bajo voltaje y un enchufe de 220V. Cinta aislante 1 rollo. Además, se requiere tener un diámetro mayor que el diámetro del diodo rectificador de alta potencia 0.3cm Manguera de goma de 30-50cm (tipo de fuga de agua, enfriamiento del diodo rectificador), 1 botella vacía de plástico (para enfriamiento del diodo rectificador)

Cargador de batería casero de 12v

FINAL

Método / Paso 2

Conecte el enchufe de 220 V y el extremo de entrada del transformador con cables y envuelva el conector con cinta aislante. Debido a que la fuente de alimentación de CA no tiene polos positivo y negativo, el extremo de entrada se conecta de manera informal, pero el extremo de entrada y el extremo de salida no deben confundirse. La entrada y salida del transformador deben verse claramente.

Cargador de batería casero de 12v

Conecte los extremos de los diodos rectificadores con la misma longitud de cable, pero la longitud total debe exceder la longitud de la manguera de goma de 30-50 cm, y luego un extremo pasa a través de la manguera de goma de 30-50 cm, de modo que el diodo rectificador esté en la mitad de la manguera de goma. .

Cargador de batería casero de 12v

Conecte un cable del terminal de salida de 12 V del transformador y el terminal positivo (o negativo) del diodo rectificador con cables y envuelva el conector con cinta aislante.

Cargador de batería casero de 12v

Conecte la otra línea de la salida del transformador 12V al extremo positivo (o negativo) del tubo del capacitor. El terminal negativo (o positivo) y el terminal negativo (o positivo) del diodo rectificador están conectados por cables y el conector está envuelto con cinta aislante.

Cargador de batería casero de 12v

Luego conecte los extremos positivo y negativo del tubo del capacitor al cable (cable conductor, es decir, el cable en ambos extremos de la batería), conecte el interruptor de control de potencia de bajo voltaje al terminal positivo y conecte el cable al negativo terminal y envuelva el conector con cinta aislante. Muy bien.

El electrolito utilizado en la batería de plomo-ácido (BATERÍA DE PLOMO-ÁCIDO) es la solución de ácido sulfúrico con la mayor concentración de iones de hidrógeno. En este momento, la gravedad específica de la solución de ácido sulfúrico es de aproximadamente 1,3 g / cm ^ 3. Ya sea una batería sin mantenimiento o tradicional, es esta solución. (El separador libre de mantenimiento solo reemplaza el separador original con material de amianto relleno de ácido sulfúrico, para que el material activo no se caiga fácilmente y la vida útil se prolongue).

La placa es una estructura de malla de plomo sobre la que se aplica una sustancia activa químicamente reactiva.

Entre ellos: el material activo de la placa del electrodo positivo es polvo de dióxido de plomo, que se ve un poco marrón cuando está completamente cargado.

El material activo de la placa del electrodo negativo es un polvo de plomo esponjoso, que es gris de plomo metálico después de estar completamente cargado.

Las placas secundarias son de color blanco grisáceo cuando la batería está descargada.

Durante la descarga: la placa del cátodo se convierte en sulfato de plomo mediante dióxido de plomo, y los iones de hidrógeno del ácido se convierten en agua mediante electrones.

El polvo de plomo del electrodo negativo también se convierte en sulfato de plomo, y el sulfato pierde electrones para generar electrones en el electrodo negativo.

Los electrones generan corriente en el bucle exterior.

Al cargar: A diferencia del proceso anterior, el sulfato de plomo se convierte en dióxido de plomo y plomo puro con diferentes estados de energía.

Este es el principio de una batería de plomo-ácido. Para hacerlo, solo necesita comprar los materiales anteriores y estará bien. Creo que solo necesitas saberlo. Si lo necesitas, ¡lo mejor es comprarlo!

Presente los antecedentes de la invención de la batería:

La batería de plomo-ácido se inventó ya en la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, el submarino confió en la batería para escabullirse. Una vez que se levantó la superficie, se utilizó el motor diesel para generar electricidad para cargar la batería. Bajo el agua, solo se puede navegar con baterías.

La primera batería funciona exactamente igual que la producción actual, pero ahora la vida más barata es más larga.

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