Inaugurada oficialmente la estación de cruce Super Express de autobuses Anyue de Shanghai Lingang Avenue

El 18 de mayo, se inauguró oficialmente la "Estación de cruce de Anyue Bus Super Express" en la Nueva Área de Pudong de Shanghai. Al mismo tiempo, también se alinearon formalmente 10 autobuses eléctricos puros equipados con sistemas de batería de carga rápida micro-macro. Los vehículos que se enviaron se operaron en lotes en 5 líneas de autobús, incluidas Shengang Road 3, Shengang Road 4, 1077 Road, 1078 Road y 29 Road en Pudong New Area. El funcionamiento de la "Estación central de carga superrápida" que soporta la carga rápida de vehículos de autobús eléctricos puros es relativamente alta. La tasa de asistencia es más alta que la de los vehículos de carga lenta. Puede lograr un reemplazo uno a uno con camiones de combustible, por lo que también mejora en gran medida la eficiencia operativa general de las empresas de transporte público en vehículos eléctricos puros.

La ventaja de la carga rápida es obvia: menos tiempo, menos terreno, alta asistencia

El autobús operado por la estación central de llenado súper rápido está equipado con un sistema de batería de carga rápida de tercera generación de micro caballos. La carga rápida de una sola vez tiene un rango de crucero más largo y puede completar la carga rápida del vehículo en 10-15 minutos. El conductor puede detener el vehículo y se emite la grabación para completar la carga, lo que da cuenta del funcionamiento ininterrumpido del vehículo y mejora en gran medida la tasa de asistencia. El uso estricto del suelo es un dolor de cabeza común en el corazón de la ciudad. Especialmente en Shanghai, donde puede organizar una estación de carga rápida, no necesita un área grande como carga lenta o cambio de energía. La estación de carga rápida ocupa poco espacio y es fácil de usar, lo que reduce los costes de forma eficaz. Junto con el modo de operación de carga rápida micro-macro, el vehículo está listo para funcionar, y la conveniencia y eficiencia del centro de llenado rápido se realizan por completo.

Operación eficiente micro-macro rápida para mostrar sus habilidades.

La operación continua de autobuses eléctricos puros eficientes y respetuosos con el medio ambiente es una tendencia importante en el desarrollo de centros de autobuses urbanos. El centro de carga súper rápida de Lingang Avenue abierto esta vez es actualmente la primera estación de carga de autobuses en Shanghai que usa carga rápida de CC de doble pistola de 240kW., También es la primera vez que Shanghai ha puesto en uso un autobús eléctrico puro de carga rápida en una línea regular. Según el responsable de la empresa de autobuses, el sistema de batería de recarga rápida micro-macro que llevaba el autobús era capaz de recorrer 120 kilómetros a plena potencia. Tome Shengang Road 3 como ejemplo, el kilometraje de una vuelta es de aproximadamente 54 kilómetros y la carga se puede completar en aproximadamente 15-20 minutos. Con un breve intervalo de tiempo, puede seguir cargándose por completo; En comparación con los vehículos de carga lenta, los vehículos de carga rápida han mejorado aún más la tasa de utilización de las pilas de carga y han resuelto en gran medida los problemas operativos de la carga lenta y la programación difícil en las operaciones entre semana.

En los últimos años, el concepto de "Green Mountain es Gold Mountain Silver Mountain" se ha convertido en la guía teórica para la construcción de una civilización ecológica, y el campo del transporte público es un practicante importante de la teoría de las "dos montañas". Con la experiencia cada vez más rica en el uso de vehículos de autobús eléctricos puros en empresas operativas de autobuses, garantizar la operación se ha convertido en una medida importante para la selección de rutas técnicas. El uso del centro de carga rápida y el sistema de carga rápida micro-macro en Shanghai también refleja la elección de la ruta de tecnología operativa de Shanghai Bus.

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