23 años de personalización de baterías

Revelando las cosas grasosas en el mundo de las baterías que no conoces

May 08, 2019   Pageview:398

Muchos consumidores prefieren los vehículos eléctricos debido a su peso ligero y su ausencia de contaminación. Los consumidores a menudo utilizan la duración de la batería como un factor importante para medir la calidad de los vehículos eléctricos. Para la gente, lo más molesto de conducir un coche eléctrico es la calidad de la batería. Recientemente, Xiaobian acaba de visitar el mercado de Mongolia Interior. Se sabe que los consumidores tienen una mala impresión en la industria de las baterías de vehículos eléctricos debido a la operación maliciosa de un pequeño número de empresas y negocios sin escrúpulos. Aquí Xiaobian te recordará los trucos en la industria de las baterías que no entiendes. La segunda son las cuatro preocupaciones principales de la batería actual de los vehículos eléctricos.

1, el fabricante lucha contra el precio

Según los expertos, las baterías producidas por los fabricantes de vehículos eléctricos generalmente son suministradas por fabricantes de baterías profesionales. Diferentes marcas, diferentes fabricantes producen baterías, la calidad es diferente, el precio es, por supuesto, alto y bajo, para compartir el gran "pastel" del mercado de automóviles eléctricos, algunos pequeños fabricantes o baterías diversas compiten maliciosamente, juegan en las ventas de productos La guerra de precios, pero en el proceso de producción, pero para tomar atajos, en su mayoría utilizan baterías de baja calidad compradas a bajo costo para ensamblar bicicletas eléctricas.

El pequeño editor recuerda a los consumidores que cuando compran bicicletas eléctricas, no pueden perseguir unilateralmente precios bajos, sino que deben elegir algunas marcas con alta calidad y buena reputación en el mercado, como la que ha estado trabajando con baterías de automóviles eléctricos de gama alta: ¡batería Liban!

2, los comerciantes ganan dinero

De acuerdo con la normativa pertinente, la batería es el componente principal del vehículo eléctrico y existe un período correspondiente de "tres garantías". De acuerdo con la introducción, pero a partir de la investigación de mercado, parte del personal de ventas de vehículos eléctricos no tiene conocimientos profesionales sobre mantenimiento de baterías ni equipos de prueba profesionales relevantes. Para las baterías que fallan durante el período de "tres garantías", generalmente solo se agrega algo de electrólisis. El líquido se mantiene. ¿Puede el consumidor andar en auto unos días, el viejo problema de la batería se volverá a cometer, el negocio es agregar algo de electrolito para dar congestión? Unas pocas rondas hacia abajo, el período de "tres garantías" de la batería ha pasado, en este momento los comerciantes tienen que comprar una batería nueva para reemplazar al consumidor. Algunos comerciantes simplemente no aceptan el problema de la calidad de la batería y la responsabilidad del consumidor se traslada al consumidor. Es más, algunos malos comerciantes parecen reemplazar a los consumidores con baterías nuevas en la superficie, pero usan baterías anticuadas para manipularlas técnicamente y engañar a los consumidores. En la oscuridad, pidieron a los fabricantes baterías nuevas en nombre de los consumidores que las reemplazaran, y disfrutaron de los beneficios. Los consumidores se han convertido en "chicos malos"

El pequeño editor recuerda a los consumidores que aceptar las "tres garantías" requiere múltiples mentes. En primer lugar, los consumidores deben elegir un comerciante o marca con puntos de mantenimiento fijos al comprar bicicletas eléctricas. El problema del servicio posventa para vehículos eléctricos debe acordarse con el operador de antemano. En segundo lugar, la batería "tres garantías" es una obligación legal de los operadores. La batería tiene problemas de calidad durante el período de "tres garantías". Es necesario darse prisa y negociar con los comerciantes o acudir a los departamentos correspondientes para quejarse. Una vez más, al aceptar reparaciones, reemplazos, etc., el personal relevante debe ser completado con veracidad en la garantía y la batería de reemplazo debe ser revisada cuidadosamente.

3, menos conocimientos de mantenimiento

Se entiende que algunos consumidores tienen métodos inadecuados al usar baterías. Uno es cargar durante mucho tiempo, y pensar que cuanto más se tarda en cargar, más electricidad tiene. El segundo es una pérdida de energía a largo plazo, el voltaje está cerca de la línea "roja", el automóvil no puede funcionar hasta que esté cargado. El tercero es cargar cuando la temperatura es demasiado alta o demasiado baja. En cuarto lugar, no preste atención a la inspección, el mantenimiento y el mantenimiento regulares de la batería. En quinto lugar, no se realizó la operación correcta de acuerdo con las instrucciones.

El pequeño editor recuerda a los consumidores que la duración de la batería no solo está relacionada con la calidad de la batería en sí, sino también con si el consumidor la está usando correctamente. La carga a largo plazo, la pérdida de energía a largo plazo y la exposición al sol acortarán la vida útil de la batería. Si la temperatura de la batería es demasiado baja, la batería puede tener una mala aceptación de carga y una carga insuficiente. Además, durante la carga, asegúrese de comprobar si la toma de carga está suelta, si la línea se toca entre las líneas, si el cargador, el diámetro del cable, el voltaje, etc.se utilizan para cumplir con los requisitos especificados en el manual de instrucciones del eléctrico. vehículo.

4, la batería de desecho es libre de manejar

La batería que se utiliza en los vehículos eléctricos suele ser una batería de plomo-ácido. Según los profesionales, las baterías de plomo-ácido se componen principalmente de plomo, ácido sulfúrico y algunos metales y plásticos. El ácido residual de la batería contiene una gran cantidad de plomo, que no solo puede contaminar gravemente el suelo y la fuente de agua, sino que también puede causar enfermedades metabólicas, reproductivas y neurológicas. Los departamentos pertinentes han solicitado claramente que la industria de venta de vehículos eléctricos haga un buen trabajo en el reciclaje de baterías usadas. En realidad, algunos vendedores consideran el reciclaje de baterías usadas como un susurro, lo que hace que el "rey roto" se lleve algunas de las baterías usadas. Vertieron la solución de plomo-ácido en la batería usada en cualquier lugar y luego sacaron el plomo de la batería y lo vendieron a la estación de recolección de desechos.

El pequeño editor recuerda a los consumidores que la generación anual de vehículos eléctricos en el país no es una pequeña cantidad de baterías usadas. Es deber de todos proteger el medio ambiente. Por un lado, el operador debe observar estrictamente las regulaciones de la industria, hacer un buen trabajo en el reciclaje de baterías usadas, por otro lado, los consumidores no deben codiciar las pequeñas ganancias, las baterías usadas vendidas a pequeños proveedores.

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