Se reiniciará la aprobación de calificación de vehículos de nueva energía y se reconocerá el modelo de fundición

El 25 de mayo, los reporteros del 21st Century Business Herald se enteraron de la industria que el "Reglamento sobre Gestión de Inversiones de la Industria Automotriz" de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (borrador para comentarios), en la actualidad, ha finalizado la etapa de solicitud de opiniones. Se informa que este reglamento se introducirá oficialmente en 2018.

El borrador de opinión indica que el estado apoya el capital social y las empresas con fuertes capacidades técnicas para invertir en la investigación y el desarrollo y la industrialización de vehículos de nueva energía, automóviles inteligentes, vehículos de ahorro de energía y componentes clave. Al mismo tiempo, incentivar a las empresas a realizar fusiones y adquisiciones y estrategias a través de inversiones de capital. Coopere, investigue y desarrolle productos de manera conjunta, organice la producción de manera conjunta, mejore la concentración industrial, apoye a las compañías automotrices estatales y privadas para llevar a cabo una reforma de propiedad mixta, y unan fuerzas para formar un grupo empresarial automotriz de clase mundial.

"Esto significa que la NDRC reiniciará la auditoría de calificación de producción de automóviles de pasajeros eléctricos puros". Los conocedores de la industria le dijeron a 21st Century Business Herald.

De acuerdo con el contenido del borrador de opinión, el nuevo proyecto de gestión de inversión empresarial independiente de vehículos eléctricos puros debe cumplir con ciertos requisitos en la provincia, la persona jurídica de la empresa y los fondos de investigación y desarrollo.

Entre ellos, el borrador de opinión requiere que el número de vehículos de nueva energía y la proporción de carros de pila en las provincias donde se ubican los nuevos proyectos sea mayor que el promedio nacional, y que los zombis de nueva energía y los trabajos de limpieza de zombis estén todos terminados; Se han inspeccionado los nuevos proyectos de inversión de vehículos eléctricos existentes. Su producción alcanzó la escala de la construcción.

A solicitud de la persona jurídica corporativa, todos los accionistas deben no retirar las acciones antes de la finalización del proyecto. Los accionistas deben tener los derechos de propiedad intelectual y la capacidad de producción de los componentes clave, como el sistema de control del vehículo, el motor de accionamiento, la batería de energía del vehículo y los componentes clave. Fuerte capacidad de control; Se han completado los proyectos de inversión de empresas de vehículos eléctricos nuevos existentes, y la producción ha alcanzado la escala de construcción, no hay proyectos de construcción ilegales.

Vale la pena señalar que para un accionista importante con más de un tercio del capital social, capital libre y capacidad de financiamiento para satisfacer las necesidades operativas y del proyecto, se debe cumplir una de las siguientes condiciones:

1. La empresa del automóvil es un accionista importante. La producción de vehículos de nueva energía en empresas de vehículos de combustible en los últimos dos años es más alta que el promedio de la industria. La producción de empresas de vehículos eléctricos puros alcanzó la escala de la construcción el año pasado.

2. Las empresas de autopartes son los principales accionistas. El número total de componentes clave (sistemas de control de políticas, motores de transmisión y baterías de energía de vehículos) en los últimos dos años es de más de 100,000 juegos.

3. Diseñar empresas de I + D, empresas extranjeras y otras entidades del mercado como accionistas principales, y desarrollar y poseer productos de vehículos eléctricos puros con derechos de propiedad intelectual. El número acumulado de ventas y matriculaciones en el mercado en los últimos dos años es de más de 30.000 turismos o 3.000 vehículos. Los vehículos comerciales y el kilometraje medio en bicicleta es de más de 10.000 kilómetros.

“Esto significa que el modelo de fundición ha sido reconocido y esta política será muy beneficiosa para estas nuevas empresas de automóviles. Una vez que los modelos que producen a través del modelo de fundición cumplen las condiciones anteriores en el mercado, la calificación de producción no está lejos ”. Los informantes antes mencionados dijeron a los periodistas.

Sin embargo, ahora, estas nuevas fuerzas, los fabricantes de automóviles, ¿quién se reirá al final?

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