Algunas técnicas para cargar baterías de automóviles eléctricos

La duración de la batería y la seguridad de los vehículos eléctricos son las que más preocupan a los consumidores. En la actualidad, varios tipos de vehículos eléctricos están de moda, pero aún deben mejorarse los aspectos de mantenimiento y servicio posventa del mercado posventa. En el caluroso verano, los vehículos eléctricos pueden provocar fácilmente una combustión espontánea e incluso una explosión de fuego si se utilizan incorrectamente. La seguridad es preocupante. De hecho, siempre y cuando un cierto grado de sentido común de uso diario, puede evitar tragedias similares, entonces, ¿cómo dominan correctamente los vehículos eléctricos los métodos de carga y mantenimiento?

Primero, proteja el cargador. El manual de instrucciones general tiene instrucciones sobre la protección del cargador. Muchos usuarios no tienen la costumbre de leer las instrucciones. A menudo piensan en buscar las instrucciones después del problema. A menudo es demasiado tarde, por lo que es muy necesario leer las instrucciones primero. Para reducir los costos, el cargador actual básicamente no está diseñado para una alta resistencia a las vibraciones. De esta manera, el cargador generalmente no se coloca en el maletero y la canasta de una bicicleta eléctrica. En casos especiales, debe mover el cargador y empacarlo con espuma para evitar vibraciones. Después de que muchos cargadores hayan vibrado, sus baterías internas se desviarán, lo que provocará que se desvíen todos los parámetros, lo que hará que el estado de carga sea anormal. Además, es necesario prestar atención a mantener la ventilación del cargador durante la carga, de lo contrario no solo afecta la vida útil del cargador, sino que también afecta la deriva de calor y afecta el estado de carga. Esto dañará la batería. Por tanto, también es muy importante proteger el cargador.

En segundo lugar, capte correctamente el tiempo de carga. En condiciones normales de conducción, si la luz indicadora del medidor de electricidad es roja y amarilla, debe cargarse; Si la luz amarilla está apagada y solo la luz roja está encendida, deje de funcionar y cargar lo antes posible, de lo contrario, la batería acortará su vida útil debido a una descarga excesiva. Algunas personas están acostumbradas a cargar cada vez que salen. A veces, solo se ejecutan durante un corto período de tiempo. Esta vez, el tiempo de carga no debería ser demasiado largo. De lo contrario, se sobrecargarán y provocarán que la batería se caliente. En circunstancias normales, el tiempo medio de carga de la batería de un automóvil es de unas 10 horas. Una carga excesiva, una descarga excesiva y una carga insuficiente acortarán la vida útil de la batería. Si la temperatura de la batería supera los 65 ° C durante el proceso de carga, la carga debe detenerse inmediatamente.

En tercer lugar, evite que el enchufe se caliente durante la carga. La relajación del enchufe de alimentación o del enchufe de salida del cargador y la oxidación de la superficie de contacto harán que el enchufe se caliente. Un tiempo de calentamiento excesivo provocará un cortocircuito o un mal contacto del enchufe, dañará el cargador y la batería y provocará pérdidas innecesarias. Por lo tanto, si encuentra la situación anterior, debe eliminar el óxido o reemplazar el complemento a tiempo.

Cuarto, la exposición al sol está prohibida. La batería expuesta perderá agua debido al aumento de la presión interna, lo que hará que la actividad de la batería disminuya y acelere el envejecimiento de la placa.

En quinto lugar, cargue todos los días. Incluso si su capacidad para continuar no es lo suficientemente larga y se puede usar durante dos o tres días a la vez, se recomienda que cargue todos los días para que la batería tenga un ciclo poco profundo y su vida útil se prolongue. Algunos de los primeros usuarios de teléfonos móviles pensaron que era mejor recargar las baterías después del uso básico. Esto no es verdad. La eficiencia de la memoria de las baterías de plomo-ácido no es tan fuerte. La descarga frecuente de electricidad tiene un mayor impacto en la vida útil de la batería. La mayoría de los cargadores pueden tener una carga del 97% al 99% después de que se cambia la lámpara indicadora para indicar plena potencia. Aunque solo del 1% al 3% de la carga está subcargada, el impacto en la capacidad de renovación es casi insignificante, pero también formará una acumulación de subcarga, por lo que la batería continuará flotando cargándose tanto como sea posible después de que se llene. , que también inhibirá la vulcanización de la batería. Bien.

Finalmente, en el transcurso de la conducción, debemos tratar de evitar pisar la aceleración y descarga de grandes corrientes en el momento del viaje. Cuando un automóvil eléctrico se enciende, tripulado y cuesta arriba, si acelera, formará una descarga instantánea de alta corriente. La descarga de alta corriente puede conducir fácilmente a la cristalización del sulfato de plomo, dañando así las propiedades físicas de la placa de la batería. Si la velocidad disminuye repentinamente en decenas de kilómetros durante la conducción, tenga cuidado de que puede ser un problema con cierto grupo de baterías. Debe comprobarse lo antes posible.

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