La relación del anillo de la batería ternaria disminuye, aumenta el litio del hierro especial del automóvil

No hace mucho, China Merchants Securities publicó un informe de investigación sobre el "octavo lote de catálogos recomendados, la continuación de las tendencias en tecnología de baterías y el lanzamiento de modelos dedicados". En el informe, analizó profesionalmente la tendencia futura de los vehículos de nueva energía después del lanzamiento del octavo lote de catálogos según lo programado. Y la tendencia de desarrollo de la tecnología de baterías.

Se entiende que se han seleccionado un total de 273 modelos de 95 empresas en el octavo lote de catálogos recomendados. El número acumulado de los primeros ocho lotes de catálogos publicados ha superado el nivel total del año pasado. Se espera que disminuya la publicación continua de los catálogos y la reciente política de puntos dobles. Se espera que el mercado de automóviles de nueva energía se acelere nuevamente.

Los modelos de vehículos especiales han crecido 25 millas y los modelos de automóviles de pasajeros han disminuido levemente. Este lote de catálogos incluye vehículos de pasajeros, turismos y vehículos especiales, que son 30, 133 y 110 respectivamente. El catálogo de automóviles especiales ha crecido un 25%, lo que representa un aumento de 9 puntos porcentuales hasta el 40%, que es un nuevo récord este año. En términos de volumen de ventas, el volumen de ventas de vehículos especiales sigue siendo bueno. Vale la pena prestar atención a las placas especiales para automóviles; Al mismo tiempo, la proporción de turismos y vehículos de pasajeros ha disminuido.

China Merchants Valores considera que en este lote de vehículos de pasajeros y vehículos dedicados, la relación de solicitudes es de 80 ternarios <UNK> y 53 <UNK>, respectivamente, y la relación del anillo ha disminuido, pero todavía mantiene una posición dominante. El fosfato de hierro y litio mantiene una ventaja absoluta en los turismos. Al mismo tiempo, el uso de fosfato de litio-hierro en vehículos especiales ha aumentado significativamente, y la proporción se ha incrementado de 28 en el séptimo lote a 41 <UNK>.

Las baterías de apoyo aún mantienen una alta densidad de energía. A juzgar por la información de la batería que se ha divulgado hasta ahora, la densidad de energía promedio de los vehículos de pasajeros / automóviles de pasajeros en este lote es de 125/117 Wh / kg, que es el mismo que el nivel del sexto lote en su conjunto, un poco más bajo que el séptimo. lote, pero aún significativamente más alto que los 5 lotes anteriores. nivel. Creemos que esto está relacionado con la proporción creciente de fosfato de hierro y litio. La alta densidad energética de las baterías es la tendencia general. Las industrias complementarias positivas, negativas, de electrolitos, diafragmas y aditivos también enfrentan oportunidades y desafíos.

La concentración de las empresas de baterías ha disminuido y las baterías de empresas extranjeras (joint ventures) han comenzado a entrar en el catálogo. Según los datos revelados, 104 modelos de los diez modelos de soporte de fábrica de baterías del octavo lote de catálogos han caído al 55%, y Ningde ha mantenido su posición de liderazgo en la era. También es la mayor empresa de soporte para vehículos especiales. Además, Yi-Wei Li-Neng y Guoxuan Gaoke también tienen una mayor proporción de vehículos especiales. A partir del cuarto lote, el capital extranjero o empresas mixtas como Samsung, Sanyo Energy y AESC comenzaron a ingresar al catálogo de promoción.

Hubo una ligera caída en el número de modelos.

El número de modelos de catálogo ha disminuido levemente: el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció el octavo lote de catálogos según lo programado el 1 de septiembre. Se seleccionaron un total de 273 modelos de 95 empresas en este lote de catálogos, y el anillo bajó ligeramente por 3 puntos. En la actualidad, los primeros ocho lotes de catálogos que se han publicado han acumulado más que el nivel del año completo del año pasado.

Los modelos de vehículos especiales han crecido 25 millas y los modelos de automóviles de pasajeros han disminuido. Este lote de catálogos incluye vehículos de pasajeros, turismos y vehículos especiales, que son 30, 133 y 110 respectivamente. El catálogo de automóviles especiales ha crecido un 25%, lo que representa un aumento de 9 puntos porcentuales hasta el 40%, alcanzando un nuevo récord este año. El efecto de orientación política es notable.

Por el contrario, los turismos siguieron teniendo un comportamiento relativamente bajo, con un total de 133 ítems, y la relación de anillo se redujo en 13 puntos, lo que representa 49 puntos. Los vehículos de pasajeros originalmente representaban un número relativamente pequeño. Aunque este lote se redujo en 27, todavía hay 30 modelos, lo que está más en línea con las expectativas. Por lo tanto, en lo que respecta al modelo, vale la pena prestar atención a la cantidad continua de vehículos especiales de seguimiento.

La proporción de vehículos eléctricos puros ha aumentado y la contribución de los vehículos especiales ha sido significativa. Un total de 249 vehículos eléctricos puros representan aproximadamente el 91 <UNK>, incluyendo 29 coches de pasajeros, vehículos de pasajeros y vehículos especiales, modelos 110 y 110 modelos; Hay un total de 21 vehículos híbridos enchufables (incluidos los híbridos), lo que representa aproximadamente 8 vehículos, incluido 1 automóvil de pasajeros y 20 automóviles de pasajeros. Dado que este lote de nuevos modelos proviene principalmente de vehículos especiales, y los vehículos especiales son todos puramente eléctricos, la energía eléctrica pura representa un aumento significativo.

La incertidumbre política se está eliminando gradualmente: en general, los primeros ocho lotes de catálogos de este año han mantenido el ritmo de un lote en enero y se han publicado de forma continua y normal. Los modelos de 1 a 8 lotes de catálogos recomendados son 185/201/634 / 453/309 / 201/282 / 273, respectivamente. Un total de 2.538 nuevos modelos. Además, se espera que la política de puntos dobles aterrice en un futuro próximo y las incertidumbres a nivel de política se eliminen gradualmente. Se espera que el mercado de automóviles de nueva energía se acelere nuevamente.

El aumento del hierro-litio en los vehículos de pasajeros y profesionales de Ternary

El Ternary mantiene la posición principal en vehículos de pasajeros y vehículos dedicados, y el uso de fosfato de hierro y litio en vehículos dedicados aumenta en tres yuanes para mantener la posición principal entre vehículos de pasajeros y vehículos dedicados. Para los vehículos de pasajeros, la relación de aplicación ternaria de los primeros siete lotes es 68 <UNK>. En el octavo lote, la proporción era de 80 y el Ternario estaba en una posición de liderazgo absoluto. Para vehículos especiales, la relación entre las solicitudes ternarios en los primeros lotes siete fue de 68 <UNK>, y la proporción de aplicaciones de tres yuanes en el sexto y séptimo lotes fue de 75 <UNK> y 70 <UNK>, respectivamente, lo que representa el misma proporción alta, pero este lote. La proporción de tres yuanes en vehículos especiales se redujo a 53 <UNK>, y el fosfato de litio y hierro se ha aumentado de 28 <UNK> en el séptimo lote a 41 <UNK>. El Ternary todavía está en la corriente principal, pero la proporción de fosfato de hierro y litio que se usa en vehículos especiales ha aumentado significativamente.

Análisis de la composición de la batería de varios lotes (vehículos)

Aplicación de batería ternaria en turismos

Las baterías de litio fosfato de hierro todavía ocupan una posición dominante en el mercado de automóviles de pasajeros: la proporción de solicitudes LFP en los primeros siete lotes fue de 71 <UNK> y 77 <UNK> en el séptimo lote. La proporción de este lote se elevó a 79 <UNK>, y el fosfato de litio y hierro se mantuvo dominante en el campo de automóviles de pasajeros. Sin embargo, debido a la desaceleración general en el mercado de automóviles de pasajeros, todavía existe presión para resolver la demanda de fosfato de hierro y litio.

Aplicación de la batería de fosfato de hierro y litio en turismos

A largo plazo, el principal campo de batalla de las baterías eléctricas es el mercado de los turismos. A partir de la selección de la ruta de la tecnología actual, la tendencia de que las baterías ternarias de litio se conviertan en la opción principal de baterías eléctricas ha sido clara, aunque, bajo la influencia de este lote de vehículos especiales, la proporción de fosfato de hierro ha aumentado., Pero no creemos esto puede negar la corriente principal de tres vías a largo plazo.

Las tendencias de alta energía continúan aumentando a un ritmo más lento

Los investigadores creen que la tasa de aumento continuo de la alta densidad energética de las baterías se ha ralentizado. A juzgar por la información de la batería que se ha divulgado hasta ahora, la densidad de energía promedio de los vehículos de pasajeros / automóviles de pasajeros en este lote es de 125/117 Wh / kg, que es el mismo que el nivel del sexto lote en su conjunto, un poco más bajo que el séptimo. lote, pero aún significativamente más alto que los 5 lotes anteriores. nivel. Creemos que esto está relacionado con el aumento de la proporción de fosfato de hierro y litio.

La proporción de alta densidad energética ha disminuido: según la última versión de la política de subvenciones de 2017, se otorga 1,2 veces la subvención para la densidad de masa de energía de un sistema de batería de turismos puramente eléctrico superior a 120Wh / kg; Para los turismos eléctricos puros que no cargan rápidamente, la densidad de energía del sistema de batería es superior a 115 Wh / kg, que está subvencionado 1,2 veces.

Según la encuesta, en el octavo lote de catálogos, la proporción de vehículos de pasajeros eléctricos puros que cumplieron con el requisito de subsidio 1.2 veces mayor fue 67, que fue menor que el sexto, pero fue mayor que los 5 lotes anteriores. La proporción de alta densidad de energía en vehículos de pasajeros se redujo a 37 <UNK>, y la tendencia general era concentrado en la densidad media.

En los primeros 8 lotes de catálogos, los turismos puros y las baterías de turismos han revelado la densidad de energía media (Whkg).

Según el plan, la densidad de energía de la batería de energía de China alcanzará los 260Wh / kg en 2020, más del doble del nivel actual de 120Wh / kg. Se espera que alcance los 140-150Wh / kg este año y los 180Wh / kg el próximo año. Aunque ha habido un cierto descenso en este lote, la tendencia de alta densidad energética no cambiará y el progreso tecnológico es la salida. La mejora de la densidad de energía también promoverá el avance y la actualización iterativa de una serie de tecnologías de materiales centrales como positivo, negativo, diafragma, electrolito y aditivo.

Se ha revelado la relación entre la alta densidad de energía de las baterías de turismos y turismos puros en los primeros 8 lotes de catálogos.

Las baterías recargables rápidas todavía se utilizan principalmente en la industria de los automóviles de pasajeros. Este año, de 1 a 7 lotes de catálogos, los datos que se han divulgado se han cargado rápidamente y 79 baterías recargables rápidas se utilizan todas en la industria de automóviles de pasajeros. Entre ellos, el titanato de litio 53 representó la mayor proporción, el hierro-litio 19 siguió, el ácido de manganeso y litio 7. La tasa de carga rápida de las baterías de fosfato de hierro y litio alcanzó los 5,27 C. , El titanato de litio es principalmente Zhuhai Yinlong, y el manganato de litio es proporcionado principalmente por Huzhou Weihong

De acuerdo con los datos divulgados, 104 modelos de los diez principales modelos de respaldo de fábrica de baterías en el octavo lote de catálogos, lo que representa una disminución en la proporción a 55, y de 1 a 8 lotes de los diez primeros modelos de respaldo acumulativos 1296, lo que representa 59 . En los primeros tres lotes del octavo lote, se combinaron 46, lo que representa 24 de los 190 anunciados, y 736 de los ocho primeros en los primeros ocho lotes, lo que representa 39 de 39. En este lote, la concentración de las empresas de baterías ha disminuido.

En la era de Ningde, mantuvo su posición de liderazgo y fue el mayor fabricante de soporte para vehículos especiales. En los primeros ocho lotes de catálogos, CATL estaba muy por delante de los siguientes 391 CIC Guoan, Wotema y Yiwei Lithium. En este catálogo de vehículos especial, CATL sigue siendo el mayor proveedor de vehículos dedicados, seguido de Yi-Wei Li-Neng, Guoxuan Gaoke y Li-Shen.

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