¿Cuál es la razón por la que la autonomía de conducción de la batería de litio no es larga?

Cuando sigue llegando el aire frío más fuerte, la vida de varios productos eléctricos parece haberse "congelado". El scooter eléctrico RND no experimenta accidentalmente la disminución de la vida útil de la batería. Los consumidores que no conocen la verdad pueden sospechar que han sido atacados. Solo después de comprar unos meses, la resistencia se ha reducido tanto, ¿cuál es la razón?

Efecto de la temperatura

En primer lugar, la mayoría de las herramientas eléctricas para caminar utilizan baterías de litio del tipo 18650, de las cuales 18 indica un diámetro de 18 mm y 65 indica una longitud de 65 mm y 0 indica una batería cilíndrica.

Todos los iones de litio dentro de la batería de litio se guardan en el electrodo positivo, mientras que el electrodo negativo está compuesto de grafito (carbono). Se incluyen un electrolito y un separador entre los polos positivo y negativo. El proceso de descarga de la batería de litio es el proceso de movimiento de los iones de litio desde el electrodo negativo al electrodo positivo, y la descarga de la batería de litio proporciona al vehículo eléctrico la energía eléctrica necesaria para su funcionamiento.

En el caso de una temperatura más baja, el proceso de carga y descarga será más lento. Por lo tanto, la corriente de descarga se reduce y la capacidad de la batería se reduce. La temperatura de funcionamiento marcada de la batería de litio es 0-40 ° C, pero de hecho, cuando la temperatura es inferior a 25 ° C, se produce un cierto grado de degradación del rendimiento: la capacidad de la batería se reduce, la velocidad de descarga es lenta y la potencia de salida de la batería se reduce.

Como se muestra en la figura, la batería de litio puede alcanzar el valor de capacidad máxima a 25 ° C, y 25 ° C es la temperatura experimental en varios tipos de prueba de rango de crucero. De hecho, los datos son ligeramente diferentes debido a diferencias en los materiales y procesos de las baterías de litio. Cálculos simples y groseros en Internet:

A 25 ° C como estándar, la capacitancia disminuye en aproximadamente un 1% por cada 1 ° C de caída de temperatura. En otras palabras, en el verano (25 ~ 28 °) puede correr 20 kilómetros del automóvil, en el invierno de condiciones de 5 °, solo considere el factor de batería, solo puede correr hasta 15 kilómetros.

La reducción de la vida útil de la batería provocada por la temperatura es reversible. Cuando sube la temperatura, se reanuda la vida útil de la batería del automóvil. Esto sugiere que los electrones, como los humanos, están inactivos en invierno.

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