China VS Corea del Sur, ¿quién es la mejor batería de potencia?

Se menciona en el pasado, la primera reacción del pueblo chino puede ser la cosa en general, especialmente en el área de la industria. Sí, el desarrollo industrial de China es de hecho un poco más tarde que algunos países occidentales, en mucho tiempo, la opinión de la gente de China no es tan buena como los productos importados. Lo que lleva a una no es solo en la industria, en otras áreas también es una menor que en el extranjero. Pero con el desarrollo de la economía nacional y la industria de la tecnología, realmente es mejor que la de los bienes importados en alguna industria.

Todos sabemos que en los últimos años se puede decir que el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía es bastante rápido, por lo que para los vehículos de nueva energía, uno de los indicadores importantes es el rango. Debido a que los vehículos de nueva energía hasta ahora se refieren principalmente a autos eléctricos, los autos eléctricos de la vida siempre ha sido un indicador más importante, relacionado con la tasa de capacidad de la batería además de la tecnología del motor, también es muy importante, en algunos aspectos, dijo. es más importante que el motor en sí, es decir, la batería.

Recientemente, hay informes de los medios de comunicación de la compañía holding china de baterías SK de Corea del Sur, será la expansión de la fábrica en China. Esto nos permite pensar en nuestra propia era de batería gigante. En el vigoroso desarrollo de los vehículos de nueva energía en la actualidad, tal vez la batería entre los gigantes debe haber un no se puede ver el humo de la guerra.

"Amante" de la era Ningde

En el ámbito doméstico, creemos que los vehículos con nuevas energías saben que las baterías funcionan bien. Pero además, hay un llamado de la era de los logros de los proveedores de baterías de automóviles de nueva energía en baterías solo altas, no bajas en relación con. La única diferencia es que los autos ya lo están haciendo, por el contrario, más enfocados y en la era ningde.

Ningde era of new energy technology co., LTD., Fundada el 16 de diciembre de 2011, el ámbito comercial incluye: baterías de iones de litio 、 batería de polímero de litio, celdas de combustible, batería de potencia, gran capacidad, batería de almacenamiento de energía, supercondensador y gestión de batería sistema y los paquetes de baterías recargables, sistema de almacenamiento de energía eléctrica, equipo relacionado con el instrumento de desarrollo, producción, ventas y servicio postventa, etc.

Si tiene que comprender la industria nacional de vehículos de nueva energía, la era actual de Ningde, ya lo son las empresas internacionales en la industria de las baterías.

Nacional o extranjero o todos ganan

Los fabricantes de automóviles mundiales están compitiendo para perseguir nueva energía, especialmente preste atención al mayor mercado de automóviles de nueva energía en China. BMW para construir el centro de la batería de energía, por ejemplo, el diseño de la red de carga; Mass será en los próximos dos o tres años, presentando alrededor de 15 vehículos de producción local de nueva energía. Realmente no en la era de los halagos. Puede ver el círculo automático reciente de información relevante.

El Salón del Automóvil de Beijing el 2 de mayo, Nissan anunció en los próximos cinco años para el mercado automovilístico nacional chino será más de 20 modelos de coches eléctricos. De los primeros coches eléctricos puros de Dongfeng Nissan para su modelo de ventas, la versión eléctrica pura sylphy, renunció a la batería japonesa original, pero cambió a la batería doméstica para un reemplazo completo de la era Ningde. Si se elige la era ningde como el desarrollo del proveedor de baterías nissan ev principalmente en el mercado nacional, otro fabricante de automóviles también reveló que el material es bastante serio.

Según informes de medios extranjeros, la hora local alemana el 2 de mayo, el jefe de adquisiciones del grupo Daimler, dijo que el grupo Daimler tiene y ningde time new energy technology co., LTD. (CATL) firmó un contrato, ningún sistema de cadena de suministro de baterías de Daimler era. No hace mucho, Daimler reveló a los medios, tanto en China como en el mundo, en el futuro veremos a los vehículos eléctricos Mercedes usar baterías en China. Centrándonos, ya sea en China o en el mundo, los vehículos eléctricos de Mercedes son baterías usadas en China. Ver esto creo que todo el mundo tiene claro, ningde era no es solo en el ámbito nacional, en el extranjero también es una empresa que tiene una buena reputación.

Ten una competencia, es bueno

Si en el pasado, la razón de nunca fue mayor y más fuerte debido a la política. En junio de 2016, el gobierno chino presentó nuevos subsidios de energía, requiere la venta de vehículos de nueva energía en China que solo utilizan productos de batería por parte de empresas chinas, para obtener los correspondientes subsidios empresariales. Pero como el gobierno chino planea cancelar completamente los subsidios de 2020 a los vehículos de nueva energía, la compañía china de baterías volverá a antes de 2015 con la situación de competencia empresarial de Japón y Corea del Sur.

En esta condición, el coreano "mata" para volver de nuevo!

Recientemente, la noticia de que algunos fabricantes de automóviles chinos son negociaciones comerciales de baterías, China y Corea del Sur en 2019 después de los nuevos modelos de usar el otro lado de los productos de baterías, por lo tanto, los fabricantes de baterías japoneses, coreanos también están aumentando la inversión en fábricas en China.

Sobre la expansión de China, el funcionario de SKInnovation dijo: "construir una fábrica de baterías costará mucho dinero, SK planeó una diversificación parcial de la inversión. Esto puede entenderse como una producción conjunta de los primeros pasos de la localización china". Además, China, Japón y Corea del Sur en tecnología de baterías también tienen una competencia cada vez más feroz. SKInnovation comenzará la producción en masa en la segunda mitad de 2018 de las baterías NCM811, este nuevo producto será más adecuado para vehículos de nueva energía y una autonomía significativamente mayor. Varias otras empresas de baterías, al mismo tiempo, Japón y Corea del Sur LG plan de producción química baterías NCMA712 en 2021, producción de baterías NCMA en 2022, Samsung SDI es desarrollar baterías de aluminio níquel y cobalto.

editorial

Con el cambio de la política, tal vez ninguna era en el desarrollo de la industria de las baterías se verá afectada de cierta manera, pero los fabricantes conocidos para elegir entre ninguna era, sigue siendo muy fuerte, ya que después del cambio de política traerá el influencia del hormigón, o tener que esperar hasta después oficialmente en las empresas extranjeras nacionales para saber.

Hay competencia, hay progreso, los vehículos de nueva energía de la cadena de suministro es una industria en alza, especialmente el paquete de baterías. Ya sean empresas chinas o empresas extranjeras, las pequeñas puntuaciones de la etapa actual en realidad no significan nada, el que ríe al último ríe mejor.

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