Fábrica de baterías de litio Samsung Note 7 pit Han

Un amigo mío ha tenido una experiencia extraña últimamente. El híbrido enchufable, que había elegido cuando estaba estudiando para obtener su licencia de conducir, se cerró recientemente. Antes de esto, el modelo no presentaba problemas importantes de confiabilidad, reputación en el mercado o seguridad. Pero simplemente no se puede comprar de inmediato.

Análisis profundo: Samsung Note 7 está detrás de Han Lithium Battery Factory

Después de muchas consultas, el vendedor explicó que debido a la explosión continua del teléfono móvil Samsung Note7 más reciente debido a la combustión espontánea de la batería, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información no permitió que los automóviles produjeran baterías comerciales coreanas. Actualmente, la empresa está negociando por un nuevo proveedor de baterías de litio. No llegará tan pronto durante un tiempo y medio, por lo que se suspenderá temporalmente. No importa, ¡solo espere a que lleguen las piezas de la batería del nuevo proveedor en un mes!

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Amigo, un defecto de diseño en un teléfono móvil dio lugar a una "puerta de autoencendido", y las baterías de litio para productos electrónicos y sistemas de alimentación de automóviles son cosas esenciales a las que no se puede acceder. Samsung Electronics esta mano, en realidad mató la escala de miles de millones de suministro de baterías de litio coreanas. ¿Pero es realmente tan asombroso?

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Los internautas usaron el famoso juego "GTA 5" para dibujar una imagen falsa del Samsung Note 7: el teléfono móvil en realidad se convirtió en una granada.

Pero mira el problema. ¡Mira la superficie! Aquí, examinaré las razones subyacentes de esto.

En la era de la electrónica portátil personal antes del surgimiento del concepto de vehículos de nueva energía, Samsung y LG confiaron en sus políticas de dumping predecibles para dominar el mercado chino de baterías de litio durante muchos años. Pero es después del impulso nacional para la industria automotriz de nueva energía que las empresas surcoreanas están ganando mucho dinero.

Basándose en los subsidios gubernamentales y las políticas inclinadas, los vehículos domésticos de nueva energía se han desarrollado rápidamente. Componentes de baterías de litio indispensables de la industria, su demanda del mercado también está creciendo. Esto le da a las empresas surcoreanas que han ocupado el mercado chino en primer lugar, con la comodidad de estar "cerca de la torre".

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El auge de las baterías de litio en Corea del Sur es inseparable del crecimiento explosivo de los productos electrónicos personales de la “era de los teléfonos caseros” de China.

A lo largo de los años, las empresas de baterías de iones de litio de Corea del Sur, incluidas LG Chemical y Samsung SDI, no solo han luchado por aumentar la capacidad de las empresas locales, sino que también se han establecido en China para establecer una fábrica de baterías de iones de litio conjunta o de propiedad total. . Como equipo importante con alto valor agregado, las baterías de litio producidas por empresas surcoreanas también han traído cientos de millones de ganancias a sus empresas productoras al tiempo que satisfacen la enorme demanda del mercado chino.

Originalmente, a medida que la actitud del actual gobierno de Corea del Sur hacia China se ha vuelto cada vez más candente, las relaciones entre China y la República de Corea parecen ser buenas. Las dos partes también firmaron un acuerdo de libre comercio y anunciaron cooperación industrial. Sin embargo, una sombra llamada THAAD ha estado rondando la relación entre los dos países. En la primera mitad de este año, después de que Corea del Sur anunció que consideraría desplegar sistemas THAAD en la península debido a la amenaza de misiles de Corea del Norte, las relaciones entre las dos partes comenzaron a desplomarse.

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El sistema THAAD se conoce como el sistema de defensa, pero su radar es poderoso y puede espiar objetivos sobre China. Como resultado, se convierte en una cámara oculta frente a su puerta, lo que pone en peligro directamente la seguridad nacional de China.

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Un acuerdo firmado, por supuesto, no será derogado. Pero ahora, los buenos tiempos para las empresas surcoreanas están llegando a su fin.

Ya el 24 de marzo de 2015, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información lanzó las "Condiciones estándar para la industria de baterías de energía para automóviles", que se implementarán el 1 de mayo de 2015. En ese momento, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información adoptó la declaración voluntaria y las pruebas de las empresas para probar y calificar para su inclusión en el "Catálogo de vehículos recomendados para aplicaciones y promoción de vehículos de nueva energía". De enero a abril de 2016, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicó tres lotes de catálogos empresariales, un total de 25.

El catálogo no estaba pensado al principio, pero era como una lista de recomendaciones de productos de calidad. En esta etapa, debido a que la cotización no tiene ningún beneficio adicional, es solo un simple honor de producto para la empresa. Al mismo tiempo, debido a que la aplicación y las pruebas requieren que las empresas proporcionen monómeros de batería y sistemas de batería para las pruebas relacionadas, el costo es alto y requiere mucho tiempo, por lo que muchas empresas no prestan atención. Samsung SDI y LG Chemistry también confían en la reputación y el control constantes de sus propios productos en China, y han adoptado una actitud de "más de una cosa es menos".

Sin embargo, todo terminó el 29 de abril de este año.

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baterías de litio para energía producida por Samsung SDI y LG Chemistry. LG, que también es uno de los proveedores de baterías de Tesla, es relativamente menos "feo" que Samsung.

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El mismo día, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió un aviso complementario sobre la solicitud de empresas que cumplen con las "Condiciones estándar para la industria de baterías de energía para automóviles", vinculando el nuevo estándar nacional de baterías con el catálogo de promoción de vehículos de nueva energía, que es equivalente a un estándar obligatorio y se convierte en una empresa de baterías de energía. El único umbral para entrar en el mercado de vehículos de nueva energía. Inmediatamente después de que el estado anunció el plan de ajuste para los nuevos subsidios energéticos en mayo, en general se interpretó como relacionado con el catálogo. Esto ha llevado al fenómeno de que las empresas de baterías de energía se hayan "apoderado" del cuarto lote de catálogos. LG y Samsung también se dieron cuenta de que el evento no era bueno en este momento y se apresuraron a postularse.

Sin embargo, ¿cómo puede pasar este tipo de actitud temporal y el actual entorno político después de la economía y el comercio entre los dos países?

El cuarto lote de catálogos se anunció el 20 de junio. Se aprobaron un total de 31 empresas, pero no hubo LG ni Samsung. La explicación oficial para LG y Samsung es que su batería de litio no pudo ingresar al directorio porque la seguridad del producto no pudo cumplir temporalmente con los estándares. Y las compañías de baterías extranjeras quieren ingresar al directorio, además de los requisitos de prueba de productos, pero también para cumplir con los requisitos de las plantas locales y el personal de I + D. Por esta razón, ambas empresas han acelerado su trabajo en la construcción de fábricas en China, esperando ser aprobadas en el próximo lote de catálogos. En este momento, el gobierno de Corea del Sur anunció que desplegaría el sistema antimisiles THAAD, lo que equivale a empujar a LG Chemistry y Samsung SDI a la desesperación.

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La "puerta de combustión espontánea" de Samsung Electronics es famosa, por lo que el público inevitablemente la exagera.

Y justo en este momento, estalló el evento de combustión espontánea del Samsung Note7 con gran influencia pública ... Entonces, para el público, no es de extrañar que se hiciera la comprensión de "el teléfono móvil de Samsung se enfrenta a las baterías de litio coreanas".

Un problema que ninguna empresa debería ignorar.

El autor se enteró de un experto de la industria que el cuarto lote de catálogos de baterías eléctricas no es el último en terminar, pero tiene un significado decisivo. En primer lugar, en los cuatro lotes anteriores, la mayoría de las compañías eléctricas han sido preseleccionadas y cada vez será más difícil ingresar. En segundo lugar, debido a la falta de acceso al catálogo, el catálogo se implementará a finales de año. Esto seguramente hará que dos fabricantes de baterías de Corea del Sur pierdan repentinamente el mercado chino y sufran enormes pérdidas. En esta ocasión, junto con la fábrica anterior de Samsung SDI en Nanjing y la planta de LG Chemical en Xi'an, la inversión total en las dos fábricas fue cercana a los mil millones de dólares. La falta de acceso al catálogo dificultará que sus productos ganen una participación en el mercado chino. Esta serie de pérdidas puede describirse como extremadamente pesada.

La economía siempre ha estado ligada a la política y los países de todo el mundo no pueden ir más allá. Como empresa, especialmente una empresa multinacional, debe tener un agudo sentido del olfato político.

Imagínese si Samsung SDI y LG Chemical hubieran completado sus calificaciones para ingresar al catálogo el año pasado. Hoy en día, ¿por qué serían fácilmente expulsados del mercado chino por razones tan "de bajo nivel"?

Lo que es casi seguro ahora es que si el gobierno de Corea del Sur no deja de implementar el sistema THAAD, o no hace concesiones y compromisos satisfactorios a China en otros campos, entonces si se vuelve a intentar varias veces más tarde, los nombres de Samsung y LG, es poco probable que se imprima en la lista de empresas del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.

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