Métodos de rehabilitación y mantenimiento de baterías de vehículos eléctricos.

Para detectar el voltaje vacío y el voltaje de carga de la batería, la batería buena tiene aproximadamente 13 V vacía y la carga es de 8-9 V. El voltaje de carga de la batería defectuoso será muy bajo.

1 、 Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

2 、 Detección de la resistencia interna de las baterías La resistencia interna de dichas baterías es generalmente de aproximadamente 10 milieus, si la resistencia interna indica que se ha dañado

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

3 、 Agregue agua destilada a la batería, dependiendo de la cantidad que falte, y recuerde no agregar ácido porque el ácido no faltará.

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

FINAL

Metodología / Paso 2

Estático durante 10-30 minutos, reparado con un reparador, iniciando el voltaje a 14 V, corriente a 1-2 A y reparado con corriente de 16,2 V1A. Hasta que la gravedad específica alcance 1.34-1 .35

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

Método de reparación simple para botellas de vehículos eléctricos

Método de reparación de la batería del vehículo eléctrico:

(1) Carga de alto voltaje, método de reparación de descarga profunda (aplicable a baterías con la mitad del ciclo de la batería) A se puede cargar con un cargador de 60 V, batería de 48 V durante 8 horas y B puede descargar la batería a 0 V con una bombilla o alambre de horno eléctrico. (No hay electricidad en absoluto), descargue por separado o en descarga paralela.

(2) Método de recombinación de baterías (aplicable a baterías con una reducción de más de la mitad del viaje o tambor del automóvil eléctrico):

A selecciona una batería de tambor, vieja por vieja, y el voltaje de carga de la batería a cambio es de 11,4 V-12,7 V, y el voltaje final es de aproximadamente 13,2 V. B hace que el carro de batería no pueda funcionar, configura el carro de batería para inactivo, mide el voltaje de cada batería por separado con un multímetro, selecciona la batería con el voltaje más bajo e intercambia el voltaje de carga de la batería vieja con 11,4 V a 12,7 V. El voltaje final es de aproximadamente 13,2 V.

(3) La operación anterior es mejor para agregar una pequeña solución de reparación de baterías de cobre, que tendrá un efecto significativo.

2, métodos de mantenimiento de la batería del vehículo eléctrico:

(1) Se complementa con agua destilada: Se ha utilizado una batería durante 6 meses. B Cuando el horario de los coches eléctricos empezó a reducirse.

(2) Se agrega que el pequeño activador de batería de carbón Sol de cobre fabricante: Un automóvil de batería no puede ir cuesta arriba, y el viaje se reduce en 1/3. B La batería ha estado en uso durante aproximadamente un año.

(3) Para mantener el estado completo de la batería, el vehículo eléctrico debe recargarse todos los días, independientemente de los 10-15 km, para que la batería esté "llena" durante mucho tiempo y la batería se recargue en el mismo día. Después de unos días de inactividad, se llenará y estará extremadamente vulcanizado. Ha bajado la capacidad.

(4) Se prohíbe la pérdida de almacenamiento de energía: La pérdida de almacenamiento de energía de una batería afectará seriamente la vida útil. Si el tiempo de inactividad es mayor, más grave será el daño de la batería.

(5) Batería con carga: durante la carga, la luz indicadora del cargador es una luz roja y una luz verde. Después de que la luz se ponga verde, se debe garantizar que flote durante 2 horas. Esto tiene la ventaja de inhibir la vulcanización de la batería.

(6) Prevención de la sobrecarga de la batería: la sobrecarga de la batería produce una gran cantidad de gas para lavar la placa, lo que acelera la liberación de sustancias activas de la placa y acorta la vida útil de la batería. La sobrecarga de la batería acelera la pérdida de agua, lo que hace que el electrolito se seque y la temperatura de la batería aumente, lo que da como resultado una fuga térmica, la expansión de la placa y la deformación de la carcasa.

Los métodos de reparación y mantenimiento de baterías de vehículos eléctricos son:

Método de reparación de la batería de un automóvil eléctrico: ¿Qué sucede si el programa de la batería se reduce a la mitad o menos porque no mantenemos la batería? De acuerdo con las siguientes decisiones, realice la reparación automática de la batería para asegurarse de que se pueda restaurar como nueva durante más de un año.

(1) Carga de alto voltaje, método de reparación de descarga profunda: (aplicable a baterías con 1/2 reducción en el ciclo de la batería)

A usa un cargador de 60 V para cargar la batería de 48 V durante 8 horas.

B descarga la batería a 0 V con una bombilla o un cable (sin electricidad) y se descarga por separado o en paralelo.

(2) Método de recombinación de baterías: (aplicable a baterías con una reducción de más de la mitad del viaje o tambor del carro de batería)

A selecciona una batería de tambor, vieja por vieja, y el voltaje de carga de la batería a cambio es de 11,4 V-12,7 V, y el voltaje final es de aproximadamente 13,2 V.

B conduce el carro de batería para que no pueda funcionar, configura el carro de batería en ralentí, mide el voltaje de cada batería por separado con un multímetro, selecciona la batería con el voltaje más bajo e intercambia el voltaje de carga de la batería vieja con 11,4 V a 12,7 V. El voltaje final es de aproximadamente 13,2 V.

(3) La operación anterior es mejor para agregar una pequeña solución de reparación de baterías de cobre, que tendrá un efecto significativo.

2, método de mantenimiento de la batería del vehículo eléctrico: (1) es agregar agua destilada: una batería se ha utilizado durante 6 meses. B Cuando el horario de los coches eléctricos empezó a reducirse. (2) Se agrega que el pequeño activador de batería de carbón Sol de cobre fabricante: Un automóvil de batería no puede ir cuesta arriba, y el viaje se reduce en 1/3. B La batería ha estado en uso durante aproximadamente un año.

(3) Para mantener el estado completo de la batería, el vehículo eléctrico debe recargarse todos los días, independientemente de los 10-15 km, para que la batería esté "llena" durante mucho tiempo y la batería se recargue en el mismo día. Después de unos días de inactividad, se llenará y estará extremadamente vulcanizado. Ha bajado la capacidad.

(4) Se prohíbe la pérdida de almacenamiento de energía: La pérdida de almacenamiento de energía de una batería afectará seriamente la vida útil. Si el tiempo de inactividad es mayor, más grave será el daño de la batería.

(5) Batería con carga: durante la carga, la luz indicadora del cargador es una luz roja y una luz verde. Después de que la luz se ponga verde, se debe garantizar que flote durante 2 horas. Esto tiene la ventaja de inhibir la vulcanización de la batería.

(6) Prevención de la sobrecarga de la batería: la sobrecarga de la batería produce una gran cantidad de gas para lavar la placa, lo que acelera la liberación de sustancias activas de la placa y acorta la vida útil de la batería. La sobrecarga de la batería acelera la pérdida de agua, lo que hace que el electrolito se seque y la temperatura de la batería aumente, lo que da como resultado una fuga térmica, la expansión de la placa y la deformación de la carcasa.

La página contiene el contenido de la traducción automática.