APR 23, 2019 Pageview:404
El 20 de septiembre, el campamento de productos familiares "dinastía" de BYD agregó nuevos reclutas y el sedán A + Qin Pro se incluyó oficialmente en la lista. El nuevo automóvil se divide en tres versiones: combustible, DM (híbrido enchufable) y eléctrico puro, con un precio de 79.800 a 299.900 yuanes.
Desde este año, BYD ha acelerado el ritmo de apertura al mundo exterior. A principios de septiembre, BYD celebró una conferencia de desarrolladores global sobre el tema "Abrir y crear el futuro" para lanzar oficialmente "BYD + + Open Ecology", y Qin Pro fue el primer modelo que se lanzó en esta ecología.
El reportero de "Daily Economic News" se enteró de que Qin Pro es actualmente el único vehículo de referencia certificado por Baidu Apollo preinstalado. En el futuro, se utilizará como vehículo de prueba Baidu Apollo para pruebas de demostración en carretera. Al mismo tiempo, Baidu proporcionará una conducción inteligente de nivel BYD L3. Solución completa. Según el plan, Qin Pro logrará la conducción automática L3 en los próximos tres años.
De hecho, el Qin Pro no es el único modelo nuevo que BYD ha lanzado este año. Para BYD, 2018 es el año del producto. Antes de la inclusión de Qin Pro, la nueva generación de Tang, Yuan EV 360 y la nueva generación de Song se enumeraron una tras otra. Después de que Qin Pro se hiciera público, BYD también lanzará dos nuevos modelos de energía, Tang EV y Song MAX, este año.
"El negocio de automóviles de BYD está a punto de embarcarse en un nuevo ciclo de crecimiento con el lanzamiento de varios modelos pesados. Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD, dijo:" El desarrollo de la industria de automóviles de nueva energía ha superado las expectativas y el negocio de automóviles de nueva energía de BYD Se espera que continúe creciendo. "
Según los datos, las ventas de automóviles de pasajeros de BYD totalizaron alrededor de 3 00000 vehículos en enero y agosto, un 24% más que el año anterior. Entre ellos, los vehículos de pasajeros de nueva energía vendieron más de 110.000 vehículos, que es aproximadamente lo mismo que las ventas anuales del año pasado, y continúan ocupando el primer lugar en la clasificación de ventas de automóviles de pasajeros de nueva energía.
Vale la pena señalar que, bajo la influencia de las nuevas políticas energéticas, otras compañías de automóviles de marca, especialmente el nuevo negocio energético de marcas independientes, también han avanzado rápidamente.
Por ejemplo, Geely Automobile, después de lanzar varios modelos de nueva energía como Emgrand EV450, Borui GEPHEV y Emgrand GSE, las ventas de vehículos de nueva energía saltaron a la cuarta posición en agosto; las ventas de vehículos de pasajeros SAIC en agosto también aumentaron a la segunda posición, solo después de BYD. Junto con el antiguo rival Beiqi New Energy, se puede ver que la posición del nuevo campeón de ventas de energía de BYD no es tan inquebrantable como se imaginaba.
Una persona dentro de BYD dijo a las noticias económicas diarias que las limitaciones de capacidad de las celdas de energía son un factor importante que limita las ventas de nueva energía de BYD para aumentar aún más, en la actualidad BYD está aumentando la producción de celdas de energía, al tiempo que busca formas de mejorar la eficiencia de producción de las fábricas existentes. .
Se entiende que además de las dos bases de batería de energía de Shenzhen y Huizhou, la fase 1 de la base de batería de energía de BYD Qinghai Xining se puso en funcionamiento en junio de este año, la nueva capacidad de producción es de 12 gwh / año y su cuarta planta de batería de energía ha sido recientemente exitosa se instaló en Chongqing. Se espera que para 2020, la capacidad total de la batería de potencia de BYD alcance los 60 GWh por año.
A medida que la nueva base de celdas de energía se ponga en funcionamiento, la capacidad de la batería de BYD aumentará drásticamente y podrá suministrar productos a otras compañías mientras satisface plenamente sus necesidades, dijeron los informantes.
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