Investigaciones de reclutamiento para exponer vehículos de nueva energía

El problema de las estafas de nuevas energías siempre ha plagado a toda la industria de las nuevas energías en una atmósfera tensa. A medida que salían a la luz los resultados de las investigaciones fraudulentas, finalmente vimos a esas empresas en el “nado desnudo” y en la notificación emitida por el Ministerio de Hacienda sobre la inspección especial de subsidios para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía, cinco empresas típicas incluidas Se nombraron a Jim West, Suzhou Jinlong, Wuzhoulong, Qirui Wanda y Shaolin Bus. Entre ellos, Suzhou Jinlong se hizo con los 5.200 millones de yuanes de fondos de subsidio más importantes, que se encuentra en Suzhou. Otro fabricante de automóviles, Jim West, fue descalificado de la trama y fue descalificado de la producción.

Otras empresas como BYD, Lifan y Ankai Bus han anunciado que no están en la lista de vehículos de nueva energía. De hecho, la lista se ha escrito en blanco y negro, y la aclaración es solo para promocionar el nombre. Sin embargo, no se puede negar que el crecimiento de las ventas de vehículos de nueva energía ha comenzado a desacelerarse, especialmente para los turismos. Desde el comienzo de la investigación en diciembre de este año, ha habido un declive en forma de acantilado. Dado que el campo de los vehículos de nueva energía ha sido engañado, muchos lugares Las nuevas políticas de subsidios a la energía también han estado estancadas o poco claras.

Sobre la desaceleración del crecimiento, Yanhua Xu, subsecretario general de la Asociación de Automóviles de China, dijo que todas son estafas. La Asociación de Automóviles de China puede ajustar el objetivo de ventas de 700.000 vehículos de nueva energía este año. El objetivo de ventas de vehículos de nueva energía este año depende principalmente del tiempo de publicación de la "política de ajuste de subsidios", idealmente, si la política se puede liberar desde finales de septiembre a octubre, las ventas de vehículos de nueva energía pueden llegar a 500.000 este año.

La investigación de investigaciones fraudulentas ha hecho que la industria de fabricación de baterías de litio expuesta a vehículos de nueva energía sea optimista

Se han publicado los tres lotes de “Catálogos recomendados para la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías” anunciados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y se han incorporado al catálogo 1.022 vehículos de nuevas energías, incluidos 118 vehículos de pasajeros de nueva energía (91 de pasajeros eléctricos puros). vehículos, vehículos híbridos de pasajeros). 27), y desde 2009, el gobierno central ha subsidiado la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía, y los fondos de subsidio acumulados han superado los 30 mil millones de yuanes. Algunos medios han calculado una cuenta: para el objetivo de acumular 5 millones de vehículos en 2020, el monto total de subsidios del gobierno llegará a más de 400 mil millones de yuanes. Estos enormes subsidios gubernamentales han engendrado indirectamente la fiebre de la nueva industria energética, y los fabricantes de automóviles también han aumentado la inversión en nuevas industrias energéticas. BYD, Lifan y Great Wall Motors han invertido decenas de miles de millones de dólares en los mercados de capital para invertir en nuevas fuentes de energía. .

Sin embargo, las estafas de los turismos también han hecho que la aparición de vehículos de nueva energía carezcan de reservas técnicas, calidad y descripción del producto, vehículos libres, vehículos pobres, usuarios de terminales inactivos, y el mercado se haya vuelto cada vez más racional. Pengfei Zhao, un asesor de inversiones que está interesado en invertir en el sector financiero, dijo que la especulación de vehículos de nueva energía ya no tiene sentido, porque las ventas de las compañías automotrices están ahí, la reputación de los consumidores está ahí y los campamentos de nuevos los vehículos energéticos están aún más allí. Para el tema que ya ha presentado resultados, es difícil tener el valor de la inversión especulativa del mercado secundario, pero la industria de fabricación de baterías de nueva energía upstream, porque la demanda del mercado desconocida y los avances tecnológicos se han convertido en nuevos puntos calientes de inversión.

La fabricación de baterías de litio tiene más formas

El aumento de la fabricación de baterías de litio en el mercado secundario se debió a la caída del mercado de valores en 2015. Debido a que el vehículo de nueva energía tiene dos herramientas principales, la industria física y el apoyo del gobierno, su atención en el mercado ha seguido aumentando, y las baterías de litio son la relé de este boom. Los expertos de la industria dijeron que son más optimistas sobre la industria de fabricación de baterías de litio y plantearon dos puntos: primero, considerando el papel catalizador del mercado, las empresas de iones de litio tienen otra reunión de vuelo, porque la remediación de los subsidios del año pasado no se expandirá. En segundo lugar, aún no ha salido el catálogo de subvenciones y el mercado también está prestando atención a los nuevos vehículos logísticos energéticos. Su reconocimiento en el mercado es muy bueno y puede brindar un gran apoyo.

De la reciente operación de capital de las compañías que cotizan en bolsa, el interés de capital en las baterías de litio ha sido mucho mayor que el de los vehículos de nueva energía: Gree Auto ha invertido 13 mil millones en Zhuhai Yinlong, una nueva compañía de energía. La empresa cuenta con la tecnología central de las baterías de titanato de litio. El líder de Sapphire, Lu Xiao Technology, ha invertido más de 2.000 millones de yuanes en industrias de fabricación de motores de vehículos de nueva energía y baterías de litio, y el negocio principal de Del gastará 2.000 millones de yuanes para adquirir un fabricante de separadores de baterías de litio. El viento ha cambiado y la batería está en el camino.

La investigación de investigaciones fraudulentas ha hecho que la industria de fabricación de baterías de litio expuesta a vehículos de nueva energía sea optimista

Analistas del campo de los nuevos materiales dijeron a los reporteros del sector financiero que en el actual sector de nuevas energías, la industria automotriz es la más apoyada por la política nacional, pero la inversión es grande y necesita una licencia. Hasta el momento no hay una inversión significativa en las industrias de fabricación de baterías y motores de nueva energía. Y el efecto es alto, y la demanda actual de baterías de litio es fuerte, y el diafragma tiene el margen de beneficio bruto más alto. Muchas nuevas líneas de producción de empresas de diafragma no liberarán capacidad hasta al menos el próximo año, por lo que tienen una buena importancia estratégica para su inversión en fusiones y adquisiciones.

Desde el mercado secundario, la inversión en nueva inversión energética continuará por un tiempo, pero bajo las limitaciones del entorno del mercado, no hay un buen apoyo para el proyecto, y solo un nuevo tema energético no puede impresionar a los inversores, el futuro de Del La inversión en El sector ha sido votado por los inversores, porque la empresa que está en el futuro de fusiones y adquisiciones de oro pesado es un fabricante de separadores de baterías de litio, pero ha gastado 2 mil millones para adquirir una empresa con una facturación de 200 millones, y las cuentas por cobrar. Surgió el cliente single. Los medios de comunicación también analizaron el rendimiento del margen bruto. Aunque la empresa tiene potencial de crecimiento a largo plazo, la confianza en las ventas a corto plazo es fuerte.

Lun Wang, un consultor de inversiones que ama la inversión en el sector financiero, dijo que el espacio de mercado para nuevos materiales energéticos sigue siendo amplio. El cuello de botella para el desarrollo de vehículos de nueva energía es la carga de pilas y baterías de litio. Las baterías de litio pueden resolverse eficazmente con grafeno, y el grafeno es una industria en China. Los materiales centrales mejorados se utilizarán más ampliamente en torno a las características del grafeno en el futuro. Eliminando la gran cantidad actual de materiales tradicionales y convirtiéndose en la herramienta más importante para liderar el desarrollo de la nueva economía, estos importantes materiales estratégicos seguramente serán cada vez más extensos en el futuro. La aplicación impulsará el desarrollo y la prosperidad de toda la cadena industrial.

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