Encuesta del circuito GBII 2018: la reorganización de la industria de las baterías eléctricas se está acelerando

En cuanto a las empresas de baterías eléctricas en 2018, la presión y los desafíos son mucho más que imaginación.

La investigación de la cadena de suministro de electricidad con alto contenido de litio de 2018 está en marcha. A partir de la situación actual de la investigación, las empresas de baterías generalmente piensan que la batería de 2018 es una competencia feroz en el mercado, las empresas están sufriendo varios cambios, el margen bruto del producto y los márgenes de ganancia se comprimen, la velocidad de reorganización de la industria.

Las empresas de baterías de energía actuales están ajustando activamente la estrategia de desarrollo para hacer frente a la feroz competencia del mercado. Por un lado, la batería mejora la densidad de energía y la escala de la capacidad de producción, con el fin de mejorar la competitividad de la empresa en el mercado de baterías de energía. Bajo la transmisión inversa, por otro lado, la competencia en el mercado se intensifica, parte de las empresas de baterías comenzaron a cambiar la estrategia de desarrollo, de acuerdo con la política y el mercado para ajustar el producto y el mercado, buscar el espacio vital.

Vista específica, en la actualidad toda la industria de las baterías de energía existe principalmente el siguiente estado:

1, ajuste la estrategia de desarrollo del mercado para desarrollar nuevos mercados para una salida

En comparación con los dos años anteriores, la planificación del mercado empresarial de baterías de energía en 2018, ha habido algunos cambios.

Comprende la electricidad con alto contenido de litio en la investigación, algunas centradas en las áreas de empresas de baterías de energía para autobuses y vehículos de nueva energía, en 2018, dijo que aprovecharía el mercado de automóviles de pasajeros de nueva energía.

Por un lado, los ajustes de la política de subsidios a los vehículos de nueva energía, 2018 autobuses y bicicletas de nueva energía en la disminución de los subsidios, y alcanza el alto umbral técnico de subsidios aumenta significativamente, el largo rango de gama alta en automóviles de pasajeros de nueva energía recibió subsidios. No envíe una rosa, porque las compañías de baterías de energía están comenzando a cambiar al nuevo campo energético del mercado de automóviles de pasajeros.

El automóvil de nueva energía, por otro lado, ha sido la venta de automóviles de nueva energía y la fuerza principal de la capacidad instalada de la batería de energía, naturalmente se convierte en una posición principal de las empresas de baterías de energía por la que compiten. Instituto de investigación de alto rendimiento de electricidad de litio (GGII) pronóstico, 2018 la producción total de vehículos de nueva energía será de más de 1,1 millones de vehículos, incluido el automóvil de pasajeros de nueva energía de 75-800000, se convertirá en la capacidad instalada de la batería de energía principal.

Mientras tanto, también hay algunas empresas de energía en el mercado para el almacenamiento de energía de la batería de litio y la pequeña energía no depende de los subsidios, montacargas y campo de automóviles de baja velocidad, a través de la competencia de diferenciación para la supervivencia y el desarrollo.

2, los días de pago extendieron la tensión de la cadena de capital empresarial

Influenciado por los subsidios distribuidos retrasan y aumentan el precio de las materias primas, los negocios relacionados con la cadena de la industria de la electricidad de litio generalmente tienen altas cuentas por cobrar, los días de pago se extienden continuamente. Aguas abajo de los precios de las materias primas aguas arriba y las empresas de baterías de energía por múltiples efectos, forma una fuerte demanda una alta cuentas por cobrar, los días de pago continuaron deteriorándose, enfrentan una presión más severa.

En este caso, las empresas de baterías de energía también denunciadas por la industria, a menudo por el pago del proveedor en los atrasos en los días de pago se convierten en la industria de la electricidad de litio deteriorada.

Varios ejecutivos de alta potencia de la batería de litio, dijeron que los subsidios caen, el cobalto de litio upstream sigue aumentando en el precio de las materias primas y forma una fuerte demanda una presión múltiple, en 2018 los días de pago de las empresas de baterías de energía aún no están mejorando, las empresas de baterías enfrentan enorme presión. Recibir apoyo de transfusión de dinero es más importante que ganar pedidos, las empresas de baterías están buscando activamente financiación para apoyar el desarrollo empresarial.

3, reducción de costes "acompañada de" un tornillo

Como todos saben, la reducción de costos es una tarea importante que enfrentan las empresas de baterías de energía en 2018, todas las empresas de baterías de energía actuales están buscando activamente formas de reducción de costos, en general son las mismas.

En la actualidad, potencia la empresa de baterías principalmente a través de la expansión de la capacidad de producción, la mejora del sistema de materiales, el PACK de diseño liviano, fortalece el control interno, mejora la eficiencia de producción automática y reduce el costo de fabricación de las baterías. Ligero y mejorar el sistema de materiales y la estructura es las empresas de baterías actuales el medio más directo de reducción de costos.

En el que, a través de cuatro grandes reducciones de costos de material es un espacio relativamente limitado, el diafragma es la batería de las empresas en 2018 puntos clave en el precio. Con respecto a la luz PACK, las empresas de baterías hacen principalmente carcasas de gran tamaño, optimizan la estructura del diseño del PACK e importan los nuevos materiales, etc. Incluso tienen empresas de baterías en el aspecto de la elaboración de optimización de la estructura hasta el punto de ahorrar un tornillo, pellizcar centavos para unos centavos.

4, los precios de las baterías de energía continúan cayendo en el precio de mercado es confusión

En 2017, la batería de energía más que las empresas nacionales en el crecimiento de los ingresos, pero el fenómeno de disminución de las ganancias netas, la razón principal es que en 2017 los precios de las materias primas y los precios de las baterías de energía en general cayeron.

Investigación de alta producción del instituto de electricidad de litio (GGII), según los datos a fines de 2017, el precio del año de la batería de energía cayó del 20% al 20% .Precio del paquete de la batería de fosfato de hierro y litio de $ 1.8 a $ 1.9 desde el comienzo del año / Wh hasta el final del año 1,45 1,55 yuanes / Wh. Los precios de los paquetes de baterías de energía de tres yuanes en el año de 1,7 a 1,8 yuanes / Wh cayeron a $ 1,4 a $ 1,5 / Wh al final del año.

En el primer trimestre de 2018, el precio de la batería de fosfato de hierro y litio cayó a 1,2 a 1,4 yuanes / Wh, el precio de la batería ternaria bajó a 1,3 a 1,4 yuanes / Wh.

Tener una batería de litio de alta a alta, dice que además de que los precios de las baterías de energía continúan disminuyendo en los productos empresariales, las empresas todavía están en el mercado para limpiar el inventario o luchar por cotizarnos un precio más bajo, lo que lleva al precio actual del mercado es relativamente caos.

5, fuerte una capacidad instalada de batería de potencia polarizada más fuerte El cambio de clasificación de 2018 es grande

Los datos de la encuesta de GGII muestran que en 2017 la capacidad bruta instalada de la batería de energía para automóviles de nueva energía de China es de aproximadamente 36,4 GWh, un 29% más que el año anterior. Entre ellos, las primeras 20 capacidad instalada total de las empresas de baterías totalizaron 31,3 GWh, lo que representa el 86% del total.

Lo cual, además de la era Ningde y el escalón BYD de dos compañías de baterías en línea, después de la tercera clasificación en el cambio de empresa, 6-20 de la capacidad instalada de las empresas de baterías, la diferencia general no es grande.

En el primer trimestre de 2018, la capacidad instalada total de 2,21 Gwhd Ningde era de nuevo la industria primero, la cuota de mercado de hasta el 50%, más fuerte es la fuerte tendencia del desarrollo de un mayor fortalecimiento.

Varios ejecutivos de baterías de energía piensan que el mercado de baterías de energía en 2018 se barajará, la clasificación de la industria habrá cambios importantes, que habrá oportunidades y desafíos para el negocio de las baterías, o habrá una industria de caballos oscuros.

6, densidad de energía del sistema de 140 wh / kg en la tecnología de batería estándar, presión de refuerzo

Las políticas de subsidio de 2018 se contactarán directamente con los subsidios y la densidad de energía de la batería, y el umbral estándar de subsidio de batería mejorado, condujo a un gran número de empresas a través de varias formas de mejorar la densidad de energía de la batería, el efecto es notable.

Desde el punto de investigación del recorrido y recomendar el directorio, la corriente de todas las empresas de baterías en el desarrollo o tiene la densidad de energía del sistema en los productos de la batería, más de 140 wh / kg de energía de relación de monómero de batería de fosfato de litio y hierro más de 160 wh / kg. La energía de la relación de monómero de la batería ternaria supera los 210 wh / kg, en comparación con un fuerte aumento en 2016.

Es importante tener en cuenta que hay una gran cantidad de compañías de baterías que dicen que, bajo la condición de que sin cambiar el sistema de material, la corriente debería mejorar aún más la densidad de energía de la batería ha sido muy difícil. Y a medida que se mejora el aumento de la densidad de energía, el coeficiente de riesgo de seguridad del producto de la batería, las empresas de baterías produjeron una gran presión.

Incluso hay ejecutivos de baterías dijeron que en respuesta a la política de subsidios para un mayor ajuste, tienen el mismo sistema de batería de densidad de energía que se propuso para cumplir con los requisitos de más de 170 wh / kg.

En general, los problemas actuales de la industria de las baterías eléctricas todavía tienen muchos, ya que la estabilidad de muchos objetivos de desarrollo empresarial de baterías en 2018.Pero bajo la presión de la competencia se intensifica, para lograr este objetivo también tiene muchas dificultades.

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