22 años de personalización de baterías

Se presentó la primera batería de iones de litio para drones

APR 12, 2019   Pageview:409

Las primeras baterías de iones de litio semisólidas harán su debut en drones este año. Las baterías utilizadas para las pruebas se utilizarán en drones, pero las baterías de estado sólido se utilizarán para otras aplicaciones en los próximos años. Y se espera que la batería ingrese a los autos eléctricos después de 2021.

Las baterías sólidas de iones de litio son alternativas más seguras a las baterías de iones de litio convencionales. Las baterías tradicionales de iones de litio explotarán o se quemarán si se dañan. Las baterías de estado sólido fabricadas por una empresa llamada Semi Solid tienen aproximadamente el doble de energía interna que las baterías convencionales del mismo peso. Los dispositivos de doble energía que utilizan tecnología de batería pueden funcionar el doble de tiempo y son más seguros.

Este es un gran avance para los drones avanzados, que integran una gran cantidad de sensores, cámaras y procesadores. De estos drones que consumen mucha energía, las baterías tradicionales de iones de litio duran solo unos 20 minutos. Las baterías de litio sólido brindan un tiempo de vuelo más prolongado para que estos drones sean más útiles.

La tecnología de baterías lanzará dispositivos portátiles en 2019 después del lanzamiento de baterías de estado sólido para drones este año. Para 2021, las baterías estarán disponibles en forma de vehículos eléctricos. Esta tecnología de batería también admite ánodos de litio puro, lo que mejora aún más la densidad de energía.

El diseño de batería utilizado por Solid Energy utiliza un ánodo ultrafino hecho de papel de litio puro, recubierto con electrolitos de polímero-cerámica, que pueden prevenir cualquier crecimiento dendrítico. El crecimiento dendrítico provoca cortocircuitos en algunos diseños de baterías. El diseño es semisólido, más seguro que el diseño tradicional de batería de iones de litio, y la densidad de energía es de aproximadamente 500 vatios-hora por kilogramo, que es el doble de la de las baterías de iones de litio ordinarias.

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