¿Por qué el coche eléctrico no está lejos cuando hace frío?

Recientemente, ha habido reacciones frecuentes de los clientes. No pasa mucho tiempo antes de que se compre el coche eléctrico. No es un problema con la batería. De hecho, la mayoría de las veces, los clientes tienen poco conocimiento sobre vehículos eléctricos y baterías. Incluso hay algunos entendimientos. Malentendido, muchos clientes han pasado por alto los siguientes factores.

1. La caída de temperatura hará que disminuya el kilometraje del vehículo eléctrico. Este es un fenómeno normal. Después del año, la temperatura aumentará y se restablecerá el kilometraje. La temperatura óptima para las baterías de vehículos eléctricos es de 25 a 35 grados, cuanto más baja es la temperatura, más débil es la capacidad de carga y descarga de la batería. Si la temperatura desciende a 0 grados o menos, el kilometraje de los vehículos eléctricos puede reducirse de un tercio a la mitad. Si la temperatura ambiente llega a menos 15 grados, la batería casi pierde su capacidad de carga y descarga. Al ver que entra en invierno, el clima de repente se vuelve frío. Es normal que el vehículo eléctrico descienda. No es necesariamente la falla del vehículo eléctrico o de la batería.

2. La calidad de la carga tiene una gran influencia en el kilometraje de los vehículos eléctricos. El vehículo eléctrico es ligero y eficiente. El peso del vehículo eléctrico de dos ruedas suele ser de 100 kilogramos, que es un poco más grande que el peso normal de un adulto. Si la carga de la carga tripulada es demasiado pesada, el kilometraje se reducirá mucho.

3, la velocidad de conducción tiene un mayor impacto en el kilometraje de los vehículos eléctricos. Todos sabemos que cuanto mayor es la velocidad del automóvil, más eficiente en el consumo de combustible, lo mismo ocurre con los vehículos eléctricos, y hay velocidades económicas. Las velocidades económicas de los motores de 350 vatios y 500 vatios suelen ser de 20 y 30 km respectivamente. Los datos de kilometraje proporcionados por el fabricante también se prueban a una velocidad económica, y generalmente estamos acostumbrados a la velocidad más alta, por lo que a menudo no alcanzamos el kilometraje más largo declarado por el fabricante.

4. Otras razones comunes además de esta. Por ejemplo, si el gas de los neumáticos es insuficiente y la presión del aire es demasiado baja, la resistencia de conducción es demasiado grande. El freno del vehículo eléctrico está demasiado apretado o los frenos no se devuelven por completo. El estado de la carretera no es bueno, lo que provoca frecuentes aceleraciones, desaceleraciones y frenadas, demasiadas rampas y conducción contra el viento.

5. Engañoso por parte de algunos clientes. En el pasado, un cliente me dijo que la batería de su vehículo eléctrico 48V12AH puede correr 150 millas. Es cierto o falso decir que si pide la batería según esta norma, se estima que no se puede llegar a todo este tipo de vehículo eléctrico. A algunos clientes les gusta exagerar sus palabras, y algunos clientes creen que es cierto, por lo que hay un problema con el coche sin problemas.

El kilometraje de conducción de un vehículo eléctrico con una sola carga es una manifestación completa de la capacidad de la batería del vehículo eléctrico y la combinación del motor y el controlador más el entorno de uso, no solo determinado por la batería. También es uno de los estándares de referencia para que los usuarios evalúen la calidad de un vehículo eléctrico. Para muchos usuarios, especialmente los vehículos eléctricos nuevos, si el kilometraje no cumple con sus propios requisitos, a menudo se atribuye a la mala calidad de la batería o la calidad del vehículo eléctrico. Simplemente ignora la importancia del entorno de uso en el factor de kilometraje de los vehículos eléctricos. El problema de la batería se refleja principalmente en el hecho de que el rango de conducción se acorta significativamente en comparación con el anterior. El cliente debe utilizar este estándar de experiencia como referencia para detectar la batería con problemas reales.

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