Especificaciones técnicas de seguridad para bicicletas eléctricas publicadas oficialmente

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China emitió un conjunto revisado de especificaciones técnicas de seguridad para bicicletas eléctricas el 15 de abril de 2019, dando a los fabricantes un período de transición de 11 meses para actualizar su tecnología.

La especificación se hizo pública en enero de este año. La especificación recientemente revisada agrega la prueba de manipulación, el rendimiento a prueba de fuego, el rendimiento de retardante de llama, los indicadores técnicos para la protección del cargador, ajustan el límite de velocidad perfeccionado, la calidad del vehículo, los indicadores técnicos como la capacidad de ciclo del pedal. Entre ellos, la velocidad máxima cambió de 20 kilómetros por hora a 25 km por hora, la calidad del vehículo (incluida la batería) cambió de 40 kg a 55 kg, la potencia del motor cambió de 240 vatios a 400 vatios.

Instituto de estandarización de tecnología electrónica de China, el ingeniero senior Hao Wenjian dijo a los periodistas que ese día dijo que, en comparación con la versión pública, la versión oficial no es para grandes proyectos, solo el ajuste de proyectos individuales, como material, clasificación de fuego, etc.

Todas las disposiciones del código son obligatorias y se implementarán formalmente el 15 de abril de 2019, dejando un período de transición de 11 meses para las empresas. Instituto de estandarización de tecnología electrónica de China, el ingeniero senior Li Shu ping dijo que durante el período de transición, la tecnología de actualización de la empresa, incluido el material actualizado, un nuevo diseño, mejorar el proceso de producción, etc. La especificación después de la implementación formal, no podrá La producción, venta e importación no se ajusta a las especificaciones de la bicicleta eléctrica.

China es la producción y las ventas de bicicletas eléctricas del mundo del primer gran país, actualmente tiene alrededor de 200 millones de automóviles en toda la sociedad, la producción anual de más de 3000. Pero debido a normas de seguridad pasadas incompletas, lo que resulta en accidentes frecuentes. Según las estadísticas, de 2013 a 2017, el total nacional de accidentes de bicicletas eléctricas causan víctimas personales de 56200 accidentes de tráfico, la muerte de 8431 personas, 63500 personas resultaron heridas, la pérdida directa de propiedad 111 millones de yuanes.

Después de la implementación oficial del nuevo estándar, las provincias formularán medidas para la compra de bicicletas eléctricas que no se ajusten al nuevo estándar, y gradualmente disolverán el problema en unos pocos años mediante el desguace natural, el canje y la recompra.