Cómo implementar las características de seguridad de la batería de iones de litio

¿Cómo se realiza la característica de seguridad de la batería de iones de litio?

Para garantizar el uso seguro y confiable de las baterías de iones de litio, los expertos han realizado un diseño de seguridad de baterías muy estricto y sofisticado para cumplir con los objetivos de evaluación de seguridad de las baterías.

(1) Protección de cierre automático del diafragma 135 ° C

Usando la membrana compuesta de tres capas Celgard2300PE-PP-PE avanzada internacional. Cuando la batería se calienta hasta 120 ° C, los orificios de la membrana de PE en ambos lados de la membrana compuesta se cierran, la resistencia interna de la batería aumenta y la temperatura interna de la batería disminuye. Cuando la batería se calienta a 135 ° C, los orificios de la membrana de PP se cierran, la batería se corta y la batería ya no se calienta. Asegúrese de que la batería sea segura y confiable.

(2) Adición de aditivos al líquido electrolítico

Bajo la condición de que la batería esté sobrecargada y el voltaje de la batería sea superior a 4,2 V, los aditivos electrohidráulicos se polimerizaron con otras sustancias en el fluido electrohidráulico, el número de pares de resistencias en la batería aumentará y una gran área de La desconexión se forma dentro de la batería y la batería ya no se calienta.

(3) La estructura compuesta de la tapa de la batería

La tapa de la batería adopta una estructura a prueba de explosiones con muescas. Cuando la batería se calienta, parte del gas generado durante la activación interna de la batería se expande, la presión interna de la batería aumenta y la presión alcanza un cierto grado.

(4) Varias pruebas de abuso ambiental

Realice varias pruebas de abuso, como cortocircuito externo, sobrecarga, acupuntura, impacto plano, incineración, etc., para investigar el rendimiento de seguridad de la batería. Al mismo tiempo, se llevaron a cabo la prueba de impacto de temperatura de la batería y las pruebas de vibración, caída, impacto y otras propiedades mecánicas para investigar el rendimiento de la batería en el entorno operativo real.

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