Introducción al método de prueba para la seguridad de las baterías de litio

batería de iones de litio, así como una muestra integral que consiste en una batería no reemplazable por el usuario / batería de iones de litio y sus componentes electrónicos, para baterías que no son reemplazables por el usuario, deben instalarse en productos electrónicos como una muestra completa para el prueba de seguridad ambiental de batería de iones de litio en el estándar; en el caso de las baterías de iones de litio no reemplazables por el usuario, se pueden colocar en productos electrónicos como una muestra completa. También es posible sacar la batería de iones de litio por separado y realizar la prueba de seguridad ambiental de la batería de iones de litio en el estándar. Se recomienda probarlo como una muestra completa. Dado que durante el ensayo pueden producirse aire, humo, fuego o incluso una explosión, se deben tomar las medidas de protección necesarias, como colocar la muestra en una unidad de ventilación a prueba de explosiones.

1. Baja presión

Propósito de la prueba: La prueba de baja presión de aire se utiliza para simular el efecto de las condiciones de baja presión de aire en la seguridad de las baterías de iones de litio durante el transporte aéreo. Después de la prueba, las muestras no deben encenderse, explotar ni tener fugas. Equipo: como caja de vacío (o cámara de prueba de baja presión), probador de carga y descarga, etc.

2. Ciclo de temperatura

Propósito de la prueba: La prueba de ciclo de temperatura de la batería de iones de litio se utiliza para simular la seguridad de las baterías de iones de litio durante el transporte repetido a entornos de baja y alta temperatura durante el transporte de la batería de iones de litio. La prueba se lleva a cabo utilizando cambios de temperatura rápidos y extremos. . Después de la prueba, la muestra no debe encenderse, explotar ni tener fugas. Equipo: como cámara de prueba de temperatura, probador de carga y descarga, etc.

Equipo de prueba de cámara de temperatura y humedad constante

3. Vibración

Propósito de la prueba: Esta prueba simula la vibración durante el transporte y transporte, lo que no debería causar problemas de seguridad como fugas de líquido, fuego y explosión de baterías de iones de litio. Equipo: como banco de pruebas de vibraciones, probador de carga y descarga, etc.

Nota: La prueba de vibración de la batería de iones de litio debe prestar atención a los siguientes puntos: (1) La forma en que se fija la muestra, es necesario asegurarse de que la señal de vibración se transmita con precisión a la muestra y que la muestra no se deforme; (2) Cada muestra debe ser continuamente continua. Prueba de vibración en diferentes direcciones; (3) Con respecto a la dirección de prueba, dado que la forma de la batería de iones de litio puede ser irregular, es necesario probar tres direcciones mutuamente perpendiculares. Además, es necesario prestar atención al ciclo de carga de descarga después de la prueba de vibración de la batería de iones de litio. (Se recomienda utilizar un dispositivo especial de vibración para asegurar que el valor G no cambie cuando la muestra se desplaza durante el proceso de vibración).

4. Choque de aceleración

Propósito de la prueba: la prueba de choque de aceleración de la batería de iones de litio es un problema de seguridad que no debe causar fuego, explosión o fuga de líquido después de simular el choque de aceleración durante el transporte o transporte de la batería de iones de litio. Equipo: como banco de pruebas de impacto de aceleración, probador de carga y descarga, etc.

Nota: La prueba de choque de aceleración de la batería de iones de litio debe prestar atención a los siguientes puntos: (1) La prueba de choque de aceleración de la batería de iones de litio es similar a la prueba de vibración de la batería de iones de litio, debe prestar atención al método de fijación de la muestra, cada muestra múltiples pruebas, dirección de prueba. (2) Las precauciones para la aceleración máxima de la prueba de choque de aceleración de la batería de iones de litio son las mismas que las de la prueba de choque de aceleración de la batería. (3) Además, es necesario prestar atención al ciclo de carga de descarga después de la prueba de aceleración de la batería de iones de litio.

5. Caída

Las baterías de iones de litio cilíndricas y de tipo botón se dejaron caer una vez en ambas caras de los extremos, y la superficie cilíndrica cayó dos veces, para un total de cuatro pruebas de caída; cada lado de la batería de iones de litio cayó una vez para cada prueba, un total de seis pruebas; para no usuarios La batería de repuesto / batería de iones de litio se somete a una prueba de caída con el dispositivo y el dispositivo se cae una vez por cada lado. La muestra no debe encenderse, explotar ni tener fugas.

Propósito de la prueba: Esta prueba simula caídas accidentales durante el transporte, transporte y uso (como caer de bancos, mesas y manos) y no debe causar problemas de seguridad como fugas, fuego y explosión de baterías de iones de litio. Esta prueba simula una caída accidental razonable y previsible, independientemente de los problemas de seguridad causados por caídas artificiales, deliberadas, irrazonables e impredecibles. Equipo: como banco de pruebas de varios grados de libertad, probador de carga y descarga.

Máquina de prueba de caída

Nota: La prueba de caída de la batería de iones de litio debe prestar atención a los siguientes puntos: (1) Cada muestra debe someterse a múltiples pruebas de caída en diferentes direcciones; (2) se deben tomar las medidas necesarias para garantizar la precisión de la dirección de la prueba, y la medida también es No debe afectar el movimiento de caída libre; (3) Las condiciones de la prueba de caída de la batería de iones de litio también tienen en cuenta la caída accidental durante el uso real, por lo que para algunas baterías de iones de litio, se requiere una prueba de caída de 1,5 m; Además, es necesario prestar atención a la caída de la batería de iones de litio. También es necesario realizar un ciclo de carga de descarga.

6. Alivio del estrés

La carcasa exterior termoplástica moldeada o moldeada por inyección se construirá para garantizar que cualquier contracción o deformación del material de la carcasa exterior no exponga los componentes internos cuando se libere la tensión interna generada por el moldeado o el moldeado por inyección. La carcasa de la muestra no debe sufrir deformaciones físicas que pudieran dar lugar a la exposición de los componentes internos.

Propósito de la prueba: La prueba de alivio de tensión simula la capacidad de una batería de iones de litio para mantener su integridad después de someterse a una temperatura alta adecuada. Equipo: como una cámara de prueba de alta temperatura.

Nota: La prueba de alivio de tensión debe prestar atención a los siguientes puntos: (1) Esta prueba solo se realiza en una batería de iones de litio termoplástica moldeada o moldeada; (2) La cámara de prueba se calienta a 70 ° C ± 2 ° C antes de la prueba. Coloque la muestra en la cámara de prueba en lugar de calentarla después de colocar la muestra. Después de la prueba, se saca la muestra y se vuelve a poner a temperatura ambiente en lugar de volver a la temperatura ambiente en la cámara de prueba. (3) Si la muestra se dispara o explota durante la prueba, el proyectil se destruyó y también se descubrió que no estaba calificado. (Se recomienda utilizar herramientas como clips al tomar muestras para evitar quemaduras. Las muestras después de la prueba deben colocarse en una caja especial a prueba de explosiones y dejarse durante más de dos horas).

7. Uso a alta temperatura

La muestra debe ser lo suficientemente segura para usarse en condiciones de alta temperatura. El cumplimiento se verifica mediante la siguiente prueba de uso a alta temperatura: la muestra de carga completa se coloca en una cámara de prueba de alta temperatura, y la temperatura en la cámara de prueba se establece en la temperatura máxima de descarga superior e inferior de la batería de iones de litio. especificado por el fabricante, la temperatura límite superior de la batería y el límite superior de temperatura de descarga y el valor máximo a 80 ° C. Una vez que la temperatura de la superficie de la muestra es estable, se mantiene durante 7 horas.

La muestra deberá cumplir con uno de los siguientes requisitos: (1) cortar el circuito y no encender, explotar ni derramar líquido; (2) el circuito no se corta y el método de carga y descarga durante la prueba de alta temperatura continúa con un ciclo de carga de descarga. Sin fuego, sin explosión, sin fugas.

Propósito de la prueba: esta prueba simula la seguridad de las baterías de iones de litio cuando se utilizan en entornos de alta temperatura. Por ejemplo, un teléfono móvil que está en estado de espera o de carga en el vehículo se olvida en un automóvil que está expuesto al sol durante mucho tiempo. Equipo: como cámara de prueba de alta temperatura, probador de carga y descarga, etc.

Nota: La prueba de alta temperatura de la batería de iones de litio debe prestar atención a los siguientes puntos: (1) Tiempo de retención de alta temperatura 7 h para iniciar el cronometraje después de que se equilibre la temperatura de la superficie de la muestra. Si el tiempo de un ciclo de carga de descarga es más de 7 h, el tiempo de prueba de alta temperatura se puede extender a este tiempo. Finaliza el ciclo de carga y descarga; (2) La temperatura de prueba se selecciona seleccionando la temperatura límite superior de la batería de iones de litio (como 40 ° C) y el límite superior de la temperatura de descarga (como 55 ° C), el límite superior de la carga de la batería (por ejemplo, 45 ° C) y el límite superior de la temperatura de descarga. (Por ejemplo, el valor máximo a 60 ° C y 80 ° C, en general: el límite superior de la temperatura de carga de la batería de iones de litio ≤ la temperatura límite superior de la batería es <80 ° C, la temperatura límite superior de la descarga de la batería de iones de litio ≤ la temperatura límite superior de la batería es <80 ° C, por lo tanto, la temperatura de prueba generalmente se selecciona para ser 80 ° C. (3) Dado que el flujo de aire en la cámara de prueba acelera el transferencia de calor, que causa pérdida de calor en la superficie de la batería durante la carga y descarga, puede ser necesario reducir la velocidad del viento para minimizar la influencia sobre la muestra.

8. La conclusión

Las baterías de iones de litio se utilizan cada vez más en comunicaciones, transporte, iluminación y otros campos. Con su aplicabilidad y conveniencia únicas, son cada vez más populares. Sin embargo, la seguridad de las baterías de iones de litio ha sido criticada en ensayos de seguridad. El aspecto siempre nos ha estado alerta y hay que tratarlo con seriedad. Los anteriores son algunos de los aspectos de las pruebas de seguridad para que los lectores los discutan.

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