La infracción de vehículos eléctricos quedará completamente prohibida a la venta el próximo mes. Las tiendas de venta no deben modificar las baterías.

Recientemente, la Oficina de Industria y Comercio Municipal y la Oficina de Supervisión de Calidad Municipal, la Oficina de Gestión de Tráfico de Seguridad Pública Municipal y la Oficina de Bomberos de Seguridad Pública Municipal hablaron conjuntamente sobre los concesionarios de vehículos eléctricos grandes y medianos de Beijing y algunos puntos de venta. El periodista se enteró de que Beijing limpiará de manera integral los vehículos eléctricos ilegales y regulará la conducción en la carretera.

El departamento de industria y comercio recordó que si hay un plan de compra en el futuro cercano, debe comprar vehículos calificados que cumplan con el estándar nacional actual o el nuevo estándar nacional y no comprar bicicletas eléctricas excesivas, vehículos eléctricos de tres o cuatro ruedas. y scooters viejos.

La tienda de ventas no debe modificar la batería.

Recientemente, la Administración Municipal de Industria y Comercio de Beijing, junto con los departamentos de supervisión de calidad, seguridad pública y bomberos, realizaron una entrevista con distribuidores de vehículos eléctricos grandes y medianos de Beijing. Según los informes, en la actualidad hay más de 1.000 operadores de vehículos eléctricos en Beijing. Aproximadamente 4 millones de autos eléctricos pasan por las calles de Beijing, muchos de los cuales son autos súper estándar que se parecen a las motocicletas.

La Administración Municipal de Industria y Comercio dijo que a mediados de mayo, los departamentos industrial y comercial lanzaron acciones especiales de gobernanza en toda la ciudad para controlar de manera integral las ventas ilegales de vehículos eléctricos. Antes de que termine este mes, los departamentos industrial y comercial llevarán a cabo una orientación administrativa integral para los operadores de vehículos eléctricos, y revisarán la publicidad de políticas y regulaciones una a una, recordando a los operadores que tomen medidas para dejar de vender vehículos eléctricos ilegales de inmediato. A partir de julio, los departamentos comercial e industrial investigarán estrictamente y se ocuparán de la venta ilegal de vehículos eléctricos. Si las circunstancias son graves, se revocará la licencia comercial.

Según el departamento de industria y comercio, los modelos que se permite vender son bicicletas eléctricas que cumplen con los estándares nacionales. Los distribuidores deben verificar los documentos de calificación y los informes de inspección de calidad de las empresas de producción antes de comprarlos. Muchos distribuidores en el lugar dijeron que en los últimos dos meses, se han descargado bicicletas eléctricas no calificadas, y se ha contactado con los fabricantes con anticipación la nueva norma nacional para garantizar el suministro de bienes.

La Oficina de Bomberos de Seguridad Pública Municipal emitió un recordatorio sobre la seguridad contra incendios del lugar de venta. La persona relevante a cargo de la Oficina de Bomberos de Seguridad Pública Municipal presentó que las bicicletas eléctricas en sí mismas son defectuosas, modificadas de forma privada y el aumento de la carga de la batería son causas comunes de incendios. Por lo tanto, la Oficina de Bomberos de Seguridad Pública Municipal recordó que los puntos de venta deben eliminar el negocio de carga de valet, modificación de baterías y modificación de vehículos.

Transferencia del sistema de licencias a la certificación 3C

"No se puede llamar a la bicicleta eléctrica sin la función de pedaleo". En el sitio de la entrevista, la persona relevante a cargo de la Oficina de Supervisión de Calidad Municipal una vez más explicó la nueva revisión del estándar nacional de la bicicleta eléctrica y la implementación del estándar durante el período de transición entre el nuevo y el antiguo estándar nacional.

Además, de acuerdo con las políticas nacionales pertinentes, los productos de bicicletas eléctricas se convertirán de un sistema de licencia de producción a un sistema de certificación obligatoria, que es la certificación 3C. La implementación de la certificación 3C significa que todos los tipos de productos producidos por la empresa deben ser auditados por el organismo de certificación y cumplir con los requisitos antes de que puedan venderse.

El departamento de industria y comercio recordó que si hay un plan para comprar bicicletas eléctricas en el futuro cercano, deben comprar vehículos calificados que cumplan con el estándar nacional actual o el nuevo estándar nacional y no comprar bicicletas eléctricas excesivas, eléctricas de tres o cuatro. vehículos de ruedas y scooters viejos. No escuche la modificación del comerciante del equipo de límite de velocidad después de la compra: "El enfoque del comerciante es llevar la responsabilidad potencial al consumidor, y si las consecuencias peligrosas son inimaginables".

Según la nueva norma nacional, la velocidad máxima de las bicicletas eléctricas es de 25 kilómetros y la masa máxima del vehículo es de 55 kilogramos. El nuevo estándar nacional se implementará el 15 de abril de 2019 y el período de transición será del 15 de mayo de 2018 al 14 de abril de 2019. Durante el período de transición, se anima a producir y vender productos de acuerdo con el nuevo estándar nacional. Los productos que no cumplan con los estándares después de la implementación formal serán prohibidos en la producción, venta e importación.

Visita

Los comerciantes que venden "automóviles excesivos" dijeron que pueden ofrecer más descuentos

Beijing ha emitido una "prohibición de venta" para vehículos eléctricos ultra estándar. ¿Cómo reacciona el mercado de vehículos eléctricos?

Ayer, el reportero se enteró por varios puntos de venta de bicicletas eléctricas que los comerciantes han sido notificados uno tras otro y que algunos vehículos eléctricos grandes no se venderán a partir del próximo mes. El reportero encontró que en vísperas de la prohibición, algunos concesionarios de vehículos eléctricos dijeron que podrían dar más descuentos cuando vendieran "vehículos excesivos".

Ayer por la tarde, el reportero de Beijing News visitó varias tiendas de venta de bicicletas eléctricas cerca de Shilihe y descubrió que estas tiendas tienen varios vehículos eléctricos que parecen motocicletas en una posición visible.

El dueño de una tienda de venta de autos eléctricos dijo a los periodistas que lo mejor que vendieron en la tienda fue un auto eléctrico de unos 3.000 yuanes. Según él, el automóvil pesa alrededor de 70 kilogramos (incluidas las baterías) y la velocidad real puede superar fácilmente los 30 kilómetros. "Nuestros autos aquí básicamente pueden conducir a 30. Son más caros y abren a gran velocidad. Cuarenta o cincuenta kilómetros no es un problema", dijo el dueño de la tienda.

De acuerdo con las regulaciones pertinentes de la nueva norma nacional, los vehículos que venden son todos "vehículos eléctricos excesivos".

En otra tienda de venta de bicicletas eléctricas, un cliente pregunta a los comerciantes sobre el rendimiento y el precio de varios "vehículos eléctricos excesivos".

La forma de estos vehículos es similar a la de una motocicleta y se siente liviana cuando se empuja hacia arriba. Tampoco hay pedal para montar.

Cuando el reportero dijo que él también tenía la intención de comprar, el dueño dijo que si miras un vehículo eléctrico tan grande, debes "arrancar" lo antes posible, de lo contrario no podrás solicitar una licencia el próximo mes. . Admitió al periodista que también quiere ganar un poco más antes del encierro. Si desea comprar un automóvil durante este tiempo, puede dar más descuentos.

Además de la próxima "prohibición de venta", también se ajustarán las normas viales para "vehículos eléctricos excesivos". El Comité Permanente del 15º Congreso Popular Municipal de Beijing llevó a cabo recientemente el segundo ensayo de las Regulaciones Municipales de Beijing sobre la Administración de Vehículos No Motorizados (Borrador) (en adelante, el “Borrador de Revisión Borrador”).

Según el borrador del segundo borrador del borrador, Beijing tiene la intención de promulgar una legislación que requiera que las bicicletas eléctricas se registren en el departamento administrativo de tráfico de los órganos de seguridad pública a nivel de distrito y que conduzcan en la carretera después de obtener la licencia de conducir de bicicletas eléctricas y matrícula en Beijing. Además, el borrador del segundo borrador del borrador tiene como objetivo implementar un sistema de catálogo de ventas de productos para bicicletas eléctricas que cumplan con los estándares nacionales. Las bicicletas eléctricas no incluidas en el catálogo no pueden venderse ni registrarse en Beijing.

¿Qué pasa si compro un coche eléctrico súper estándar? El segundo borrador del "Borrador" estipula que el vendedor de bicicletas eléctricas deberá prometer al comprador que las bicicletas eléctricas que venden cumplen con las normas nacionales; si no pueden registrarse de acuerdo con las normas nacionales, los consumidores pueden devolver la mercancía de acuerdo con las regulaciones estatales o las partes, o requerir que el vendedor cumpla con la obligación de reemplazo, reparación, etc.

Datos

Más de 31.000 vehículos eléctricos en un año se convirtieron en "asesinos de la carretera"

El vehículo eléctrico ultra estándar "liviano" es voluminoso y rápido, y no existe un pequeño peligro para la seguridad. Las estadísticas del Departamento de Gestión de Tráfico de Beijing muestran que solo en 2015, hubo más de 31.000 accidentes con vehículos eléctricos de dos ruedas en Beijing, con 113 muertos y más de 21.000 heridos. Los vehículos eléctricos excesivos se han convertido en posibles "asesinos de la carretera", lo que amenaza gravemente la seguridad del tráfico.

Según el departamento de seguridad pública, la velocidad del vehículo es demasiado rápida. Una vez que se produce una situación de emergencia, el tiempo para que el ciclista realice la acción de cobertura correspondiente es muy corto, y la distancia de frenado se alargará en consecuencia. Es fácil chocar, e incluso el fenómeno del descontrol, como las caídas de deslizamiento lateral. El peso de todo el vehículo es demasiado pesado y la fuerza del impacto también es mayor en el momento de la colisión.

El departamento de industria y comercio recordó a los consumidores que no deben escuchar a los comerciantes para modificar sus equipos de limitación de velocidad después de comprar bicicletas eléctricas: "La práctica de los comerciantes es imponer responsabilidades potenciales a los consumidores, y una vez que las peligrosas consecuencias son inimaginables".

El año pasado, los departamentos industrial y comercial encontraron 13 grupos de cargadores de bicicletas eléctricas no calificados y encontraron 174 modelos de bicicletas eléctricas no calificadas. Han presentado investigaciones sobre los operadores de productos no calificados y las han publicado en la Red de información crediticia empresarial de Beijing.

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