23 años de personalización de baterías
APR 18, 2019 Pageview：361
El 11 de abril se publica en Beijing la versión china de BP World Energy Outlook (edición 2018). Se prevé que en 2040, el total de automóviles de pasajeros aumentará casi a 2 mil millones, de los cuales más de 300 millones de vehículos. Los autos eléctricos, híbridos enchufables y autos totalmente eléctricos son aproximadamente iguales al total en 2040.
Aumento del número de vehículos eléctricos y mejora significativa de la eficiencia
Para 2040, el número global de automóviles de pasajeros, al mismo tiempo, el número de vehículos eléctricos y la eficiencia del vehículo aumentó significativamente.
En el escenario de transición gradual, para 2040 el total de automóviles de pasajeros casi se duplicó a 2 mil millones, de los cuales más de 300 millones de automóviles eléctricos. En el escenario de transición gradual, el automóvil eléctrico crecerá más rápido que las perspectivas del año pasado de la situación básica de crecimiento.
Además de los híbridos enchufables y los autos totalmente eléctricos, para 2040 la cantidad total será aproximadamente igual.
Perspectiva mundial, la eficiencia general en un promedio de 2-3% fue más alta que en los últimos 15 años, principalmente impulsada por regulaciones estrictas y objetivos gubernamentales.
Habrá un 30% de kilometraje de conducción de automóviles de pasajeros con electricidad
Además, la demanda de energía del tráfico rodado es el impacto conjunto de los viajes y la conducción automática de vehículos eléctricos compartidos.
En el escenario de transición gradual, para 2040, el kilometraje de conducción de automóviles de pasajeros tendrá un 30% es usar energía eléctrica, los vehículos eléctricos (eléctricos puros y eléctricos mixtos) es significativamente mayor que el automóvil global representa el 15% del total. Esto significa que la proporción de coches eléctricos de viaje compartidos ocupará la posición importante.
En el campo del uso compartido del automóvil de viaje, la intensidad de uso es mayor y menor el costo por kilómetro de vehículo eléctrico y, por lo tanto, más competitivo que el automóvil con motor de combustión interna. Especialmente alrededor del año 2020 será la conducción completamente automática, lo que puede hacer que los costos de viaje en automóvil a la rápida caída de la participación (y el uso de automóviles eléctricos) en 2030 hayan aumentado drásticamente.
En el escenario de transición gradual, electrificación de automóviles, la penetración del mercado depende del aumento en la cantidad de vehículos eléctricos y la interacción de conducción automatizada y viajes compartidos.
Este año hasta 2040, el nodo de perspectiva del tiempo señaló hace 2040 años la fuerza impulsora de la transformación energética del mundo, así como la incertidumbre de los factores clave. En vista de la velocidad de la transformación energética no se puede asegurar, el nuevo "panorama" en la discusión sobre una serie de escenarios.
Además de los automóviles eléctricos y otros puntos de perspectiva de la industria, se detallan a continuación:
Se espera que el crecimiento de la demanda de energía de China se desacelere a un 1,5% anual, dentro del período de perspectivas menos que en los últimos 20 años la tasa de crecimiento anual promedio (6,3%) de un tercio.
Las economías en desarrollo del rápido crecimiento de la demanda de energía promoverán aumentos de la demanda mundial de energía en un tercio.
Para 2040, la estructura energética global presentará la situación más diversificada, petróleo, gas natural, carbón y combustibles no fósiles una cuarta parte.
La energía renovable a cinco veces la velocidad de crecimiento es actualmente la fuente de energía de más rápido crecimiento, alrededor del 14% de la energía primaria.
El continuo crecimiento de la demanda de petróleo en el período de pronóstico de los últimos años tiende a ser estable.
El crecimiento de la demanda de gas es fuerte, más que el carbón como la segunda fuente de energía más grande.
Petróleo y gas para aproximadamente la mitad de los países energéticos del mundo.
El consumo mundial de carbón se estabilizó, el consumo de carbón de China alcanzó su punto máximo.
El mundo continúa electrificando el incremento mundial de energía primaria de casi el 70% de la industria energética.
Las emisiones de carbono continúan aumentando, por lo que es necesario tomar una serie de acciones, cambiar por completo la situación del pasado.
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