La batería de litio de paquete blando continúa aumentando la demanda futura hasta 59GWh

Se espera que aumente rápidamente la mejora gradual del reconocimiento de las empresas automotrices y la tasa de penetración de las baterías de litio compactas en el campo de las baterías de litio eléctricas. Se espera que impulse la CAGR de toda la batería de litio compactada a más del 35%. Se espera que la demanda de baterías de litio de paquete blando de almacenamiento de energía y potencia 3C 2020 alcance los 59GWh. Las empresas de energía doméstica de iones de litio también están acelerando el diseño de la tecnología de paquete flexible. Se espera que la capacidad del paquete blando alcance los 27GWh durante el año. La batería de litio de paquete blando se encuentra todavía en el período de rápido desarrollo de expansión y transformación del producto.

Alta energía específica y alta seguridad, ofreciendo las ventajas de rendimiento de la batería de paquete blando. La característica más importante de la estructura de la batería de litio de paquete blando es el uso de una película compuesta de aluminio y plástico como material de embalaje. Las principales ventajas incluyen: 1) el embalaje exterior de la película de plástico de aluminio, que no explotará fácilmente, por lo que el rendimiento de seguridad es alto; 2) la película de plástico de aluminio es ligera en peso y en espacio. La tasa de utilización es alta, por lo que la densidad de energía es grande; 3) la batería tiene una pequeña resistencia interna y una larga vida, por lo que el rendimiento del ciclo es bueno. Bajo los requisitos de alta densidad de energía de la batería, su seguridad y densidad de energía serán más importantes.

La penetración del campo de energía se está acelerando y la batería de litio compacta se está desarrollando a alta velocidad. El primer escalón de la tecnología de baterías de litio de paquete blando son principalmente empresas japonesas y coreanas. Especialmente LG es el líder mundial en baterías de litio compactas. Su densidad de energía y estabilidad son mejores. Chevrolet, Nissan y otras compañías automotrices utilizan principalmente LG soft. Las baterías empaquetadas, en general, Japón y Corea del Sur y otras compañías automotrices internacionales tienen un mayor reconocimiento de la ruta técnica de las baterías de litio empaquetadas blandas. Las principales empresas de vehículos eléctricos en China también están acelerando la aplicación de baterías blandas. Beiqi, SAIC y otras compañías de automóviles de pasajeros han comenzado a intentar utilizar baterías blandas, de las cuales las baterías blandas Wanxiang A123 y Funeng Technology ocupan la corriente principal. La tecnología del paquete blando ternario doméstico ha logrado un progreso notable y la densidad de energía se ha mejorado en gran medida. Tomando la tecnología Funeng como ejemplo, la densidad de energía del monómero alcanza los 220wh / kg, y el paquete está entre 140-160wh / kg. La tendencia de los envases blandos va en aumento. Las compañías de baterías eléctricas están tomando la iniciativa y están aumentando la expansión de los paquetes blandos. La capacidad de la batería de paquete blando de 9 baterías de paquete blando alcanzará los 27GWh a finales de 2017. Creemos que la demanda de baterías de litio y la tasa de penetración de los paquetes blandos crecerán en paralelo. La tasa de penetración de los paquetes blandos rondará el 41% en 2020, y la demanda de baterías blandos alcanzará los 59GWh y la GAGR será del 35%.

El mercado de películas de aluminio y plástico está creciendo a gran velocidad y la sustitución de importaciones se está acelerando. El mercado y la tecnología de películas de aluminio y plástico a nivel mundial (China) han sido monopolizados por unas pocas empresas japonesas y coreanas, con una productividad nacional de solo el 5% y un gran espacio de sustitución de importaciones. Con el lanzamiento de la película de aluminio y plástico nacional, se espera que la cuota de mercado de la película de aluminio y plástico nacional supere el 10% en 2017 y alcance el 40% en 2020.

Las diferencias estructurales en los materiales de embalaje, la tecnología de batería de litio empaquetada blanda es difícil. La batería de litio blanda y la batería de litio tradicional son similares en la aplicación y el diseño de la estructura del electrodo positivo, el electrodo negativo, el electrolito, etc. La mayor diferencia radica en el material de embalaje. La batería de litio tradicional tiene una carcasa exterior, como una carcasa de aluminio o una carcasa de acero, y se utiliza la batería de litio blanda. Como material de embalaje, la película compuesta de aluminio y plástico determina la diferencia en el método de embalaje. Debido al uso de materiales de película de empaque de aluminio y plástico, las baterías de litio de paquete blando se sellan con empaque térmico, mientras que las baterías de litio revestidas de metal generalmente se sellan con carcasas de metal (soldadura por láser).

Para la batería de paquete blando, la tecnología de empaque de película compuesta de aluminio y plástico es difícil, principalmente en dos aspectos. Primero, la resistencia del rendimiento de la película de plástico de aluminio determina el diseño y los escenarios de aplicación de la batería, y el segundo es la seguridad de la batería que siente la tecnología de empaque.

La película de plástico de aluminio generalmente se divide en tres capas, a saber, una capa protectora externa (generalmente una capa protectora externa compuesta de nailon BOPA o PET), una capa de barrera (papel de aluminio intermedio) y una capa interna (capa de barrera alta multifuncional). El material es difícil, la capa interna generalmente requiere una alta resistencia al calor para evitar cortocircuitos, la capa intermedia debe tener una buena resistencia al vapor de agua y un rendimiento de procesamiento estable, y la capa externa necesita una fuerte resistencia al impacto y a la perforación. En la actualidad, todavía hay un gran espacio de mejora técnica para la tecnología de película plástica de aluminio. Además, una buena tecnología de envasado es la clave para la tecnología de baterías de paquete blando, que puede resolver eficazmente el problema del burbujeo (flatulencia). Las principales razones son: a) sellado en caliente de materiales de película de aluminio-plástico, entrada de vapor de agua en la reacción de expansión y fugas; b) El problema de diseño de la batería (la probabilidad de que ocurra es pequeña), el cortocircuito interno está fuera de control.

La seguridad y la densidad de energía de la batería de litio de paquete blando es superior a la de la batería de litio convencional. Las baterías blandas ofrecen una serie de ventajas tanto en el factor de forma como en las aplicaciones de batería.

Además, la forma de la batería de litio de paquete blando tiene la ventaja de un diseño flexible. Sobre esta base, de acuerdo con el tamaño específico de la caja del paquete, la batería se puede personalizar de acuerdo con el tamaño específico de la caja del paquete, o la batería se puede utilizar por completo. El espacio interno del cuerpo responde a las necesidades de clientes diferenciados.

Además de las diversas ventajas anteriores, el progreso actual de la batería de paquete blando también es lento, como mala consistencia, alto costo, propenso a flatulencias, fugas. La flatulencia y las fugas se pueden mejorar o incluso solucionar mejorando la calidad de la película de plástico de aluminio, el proceso de sellado y el refuerzo del módulo para reducir la vibración. Los problemas de consistencia y costos se pueden resolver mediante la producción y localización a gran escala de películas de aluminio y plástico.

El mercado descendente de baterías de litio de paquete blando se puede subdividir en 3C, energía y almacenamiento de energía. La aplicación de la batería de paquete suave se encuentra en primer lugar en el campo 3C, y su proceso de desarrollo se ha desarrollado rápidamente con el proceso de integración interna de baterías digitales, especialmente en la integración de baterías como computadoras portátiles y teléfonos móviles. A partir de 2016, la tasa de penetración de las baterías blandas está cerca. 60%, pero en los últimos años, la tasa de crecimiento del consumo de productos tradicionales 3C se ha ralentizado. Bajo la alta tasa de penetración, la tasa de crecimiento de la demanda de los correspondientes paquetes blandos se está desacelerando gradualmente. Al mismo tiempo, con el alto crecimiento continuo de los vehículos de nueva energía, el crecimiento de los envíos de baterías eléctricas en 2016 se ha convertido en la principal fuerza impulsora para el desarrollo de la industria de las baterías de litio. La tasa de penetración del mercado actual de baterías de litio compactas también ha aumentado, alcanzando casi el 12% en 2016. El mercado de almacenamiento de energía es un campo emergente para las aplicaciones de baterías de litio. Hay menos envases blandos para aplicaciones a corto plazo. En el futuro, a medida que disminuya el costo de los paquetes blandos, también existe un gran potencial de crecimiento en esta área.

Las baterías blandas se benefician de la expansión de la demanda de baterías de litio y del aumento de la tasa de penetración. La demanda de baterías de litio de paquete blando alcanzará los 59GWh en 2020. En términos de volumen total, la demanda de baterías de litio de China mantendrá una tasa de crecimiento relativamente alta (GAGR es del 27%), y la demanda total alcanzará los 144,3GWh en 2020. análisis anterior, creemos que la penetración acelerada de los paquetes blandos en el campo de la energía impulsará el crecimiento total de la batería de litio de paquete blando total. Esperamos que la tasa de penetración de paquetes blandos alcance el 41% en 2020 y que la demanda de baterías de litio de paquetes blandos alcance los 58,9 GWh, GAGR. Es el 35%.

3.1. El patrón del sector de consumo es estable, y ATL tiene derecho a hablar en voz baja.

El patrón de consumo de la batería de paquete blando es estable y el patrón de la industria liderado por ATL se mantiene básicamente sin cambios. La industria de las baterías de litio para el consumidor está madura y los clientes intermedios son estables. Los principales proveedores son gigantes internacionales como ATL, LG y Panasonic.

Entre ellos, ATL es la empresa de baterías de litio de consumo más grande del mundo. De 2012 a 2016, el envío de baterías blandas (polímero) durante cinco años consecutivos ocupó el primer lugar en el mundo y su capacidad de producción superó la mitad del mundo. La compañía tiene voz absoluta en la industria y sus principales clientes incluyen Apple, Samsung Electronics y otros importantes clientes internacionales. En China, Guangyu y Lishen también aprovecharon las oportunidades de desarrollo de la popularización de terminales inteligentes, incluidos teléfonos móviles y tabletas, y se ubicaron entre los principales consumidores del mundo de baterías de iones de litio. La batería de paquete blando (polímero) de Guangyu ocupa el quinto lugar en el mundo y suministra productos a fabricantes digitales de renombre mundial, incluidos Hewlett-Packard y Dell. Los productos de consumo de Lishen también son muy competitivos, con clientes importantes como Apple, Samsung, LG, HP, Dell y Huawei.

3.2. La energía altamente específica puede promover el rápido desarrollo de la energía del paquete suave y acelerar el diseño de las empresas de baterías.

3.2.1 Aceleración de la aplicación de la batería de litio de potencia de paquete suave, LG Wanxiang lidera la tendencia mundial

La batería de paquete blando ha sido altamente reconocida por las compañías automotrices internacionales, y el paquete de batería de LG es único. Debido al rendimiento seguro y la alta eficiencia energética de la batería de paquete blando, Chevrolet Volt, Bolt, Nissan Leaf, Ford (Focus, Fusion, Volvo XC90 y otros modelos internacionales de alta gama han adoptado baterías de litio de paquete blando, los principales proveedores son LG, AESC, etc., LG La tecnología de bolsa blanda es líder internacionalmente. El NCM ternario de producción propia se utiliza como material de electrodo positivo. Después del diseño de bolsa blanda laminada, la densidad de energía de la batería se puede aumentar en más del 20%, el ciclo de vida se puede duplicar y el paquete blando ASEC se puede utilizar para tomar la ruta del manganato de litio. En comparación con los materiales ternarios, la densidad de energía y el rendimiento del ciclo están en desventaja. utilice la bolsa blanda LG.

Las compañías automotrices nacionales están acelerando la aplicación de paquetes blandos, y Wanxiang, Funeng Technology, Guoneng y otros fabricantes ocupan la corriente principal. La aceptación de las empresas automotrices nacionales en la aplicación de baterías de litio de potencia compacta está mejorando gradualmente. En la actualidad han aparecido en instalaciones relacionadas turismos, turismos, vehículos logísticos y otros aspectos. Las principales empresas nacionales de vehículos eléctricos de pasajeros como BAIC, SAIC, Zotye y Chery intentan utilizar baterías blandas. En el caso de la batería de paquete suave de 10 modelos principales, Wanxiang y Funeng Technology tienen los modelos más compatibles: Wanxiang A123 que admite 4 modelos (serie SAIC Roewe y Changan Yidong) y Funeng Technology que admite varios modelos de Beiqi (Beiqi EC180) One El modelo está incluido en las series EU260, EX y Jiangling E200), CATL y polifluoruro. Además, Guoneng Battery tiene más vehículos de apoyo para turismos y apoyo y suministro relacionados a las principales empresas de autobuses eléctricos como Ankai Bus y Nanjing Jinlong. En la segunda mitad de 2017, ingresó a docenas de modelos A00 de la cadena de suministro SAIC-GM-Wuling y Jiangling.

3.2.2. La densidad de energía del paquete blando se mejora enormemente y el fabricante de la batería acelera el diseño.

La densidad de energía del paquete blando ternario ha aumentado significativamente. Según los datos de la batería de litio de alta tecnología, a mayo de 2017, hay 14 empresas con una densidad de energía de las baterías de paquete blando que superan los 160wh / kg. Algunos fabricantes tienen una densidad de energía de monómero de paquete blando de 220wh / kg y superior, como Funeng Technology. La densidad de energía del sistema después del PACK of Funeng Technology es de 140-160wh / kg, que es mucho más alta que el requisito de densidad de energía del subsidio. Se espera que su desempeño estable continúe promoviendo el diseño de I + D y la competencia de producción de otras empresas en la batería de litio de paquete blando.

La tecnología ha madurado y las compañías de baterías de energía han aumentado sus esfuerzos para expandir sus paquetes blandos. La batería de paquete blando ha sido reconocida gradualmente por los fabricantes de automóviles nacionales. Los fabricantes como Funeng Technology han visto las oportunidades de desarrollo de las baterías blandas en el futuro y han comenzado a expandir su producción. Hemos contado las 9 principales empresas de baterías blandas, que se espera que sean blandas a finales de 2017. La capacidad de la batería será de 27GWh. Desde la perspectiva de la capacidad de producción, la capacidad de producción de paquetes blandos de Funeng Technology y Guoneng Battery está liderando la industria. Desde la perspectiva de la competitividad, Wanxiang A123 (principalmente para automóviles de pasajeros), Funeng Technology (principalmente para automóviles de pasajeros) y baterías de energía nacional (principalmente para automóviles de pasajeros) son relativamente fuertes. La capacidad de producción prevista en 2020 está por encima de los 20GWh. (Además de Wanxiang A123), además, empresas como Polyfluoride, Tianjin Jiewei y Penghui Energy tienen el potencial de estallar.

4. El mercado de aluminio y plástico está monopolizado por Japón y Corea del Sur, y el espacio de sustitución de importaciones es amplio.

Con la expansión de la demanda de baterías de litio de paquete blando, el mercado de películas plásticas de aluminio de China alcanzará los 6.300 millones de yuanes en 2020. Según la demanda de almacenamiento de energía y baterías de litio de paquete blando 3C de 2017 a 2020, según el precio de la energía almacenamiento y 3C diferentes tipos de película de plástico de aluminio, calculamos que la demanda de película de plástico de aluminio en China es de 0,95 mil millones en 2017-2019. 127 millones de apartamentos, 172 millones de apartamentos, 236 millones de apartamentos, espacio de mercado correspondiente de 3,1 mil millones de yuanes, 3,9 mil millones de yuanes, 4,9 mil millones de yuanes, 6,3 mil millones de yuanes, GAGR es 26%.

El mercado y la tecnología mundiales de películas de aluminio y plástico han sido monopolizados por unas pocas empresas, como Japón y Corea del Sur, con una productividad nacional de solo el 5%. Entre ellos, Dainippon Printing (DNP), Japan Showa Denko, Japan Toppan Printing (T&T) y Kurimura de Corea han dominado la tecnología central de la película de aluminio y plástico y ocupan la mayor parte del mercado, entre los que DNP y Showa Denko han producido el mercado global. cuota de película de aluminio-plástico hasta un 70%. La cuota de mercado nacional de las empresas nacionales es solo del 5%, y las películas de aluminio y plástico nacionales se concentran principalmente en empresas de consumo de iones de litio de segunda y tercera línea. Tomando como ejemplo los nuevos materiales de Zijiang, la capacidad de producción real de película de aluminio y plástico es de unos 500.000 metros cuadrados por mes, pero más del 90%. Es un suministro de empresas digitales de iones de litio, y todavía hay mucho margen de mejora en la tecnología de películas de aluminio y plástico domésticas.

Xinlun Technology, Zijiang New Materials y otras empresas liderarán la película de plástico de aluminio nacional para superar las dificultades, y se espera que la tasa de producción nacional supere el 10% en 2017. En agosto de 2016, Xinlun Technology completó la adquisición de la impresión tipográfica de Japón ( T&T) negocio de películas plásticas de aluminio. La planta de T&T tiene actualmente una capacidad de 2 millones de apartamentos por mes y planea construir 3 millones de capacidades por mes en Changzhou. El tiempo de producción estimado es 2017. Después de que el proceso y la tecnología sean muy estables, el equipo en Japón se trasladará a Changzhou y su capacidad de producción se actualizará de 2 millones de metros cuadrados a 3 millones de metros cuadrados. Una vez finalizada la producción, la capacidad de producción total alcanzará los 6 millones de metros cuadrados. Xinlun Technology se convertirá en la primera película de plástico de aluminio en China. Se espera que el gigante herede la actualización de la impresión tipográfica a la tercera compañía internacional de películas de aluminio del mundo. Además, Zijiang New Materials se ha cultivado profundamente durante muchos años en el campo de la película plástica de aluminio de iones de litio para el consumidor, y su capacidad de producción real es de aproximadamente 500.000 metros cuadrados de película plástica de aluminio por mes. Los principales clientes incluyen ATL y Samsung. Creemos que bajo la fuerte fuerza impulsora de la tecnología Xinlun, las empresas nacionales de películas de plástico de aluminio aumentarán gradualmente su participación en el mercado. Se espera que la tasa de producción nacional supere el 10% en 2017 y alcance el 40% en 2020.

5. Advertencia de riesgo

Riesgos macroeconómicos a la baja: después de experimentar la tendencia alcista de la industria cíclica en 2016, enfrentará una presión cíclica a la baja en 2017, y puede haber una presión de ajuste a la baja en la tasa de crecimiento de industrias cíclicas como la automotriz.

La política de vehículos de nueva energía ajusta los riesgos. Si la política de subsidios se ajusta nuevamente, hará que los envíos de baterías no cumplan con las expectativas.

El progreso de la localización de la película de plástico de aluminio es menor de lo esperado. Debido a la falta de tecnología local y gestión de empresas locales, o al riesgo de competidores internacionales, el proceso de localización no es el esperado.

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