¿Cuál es la composición de la bicicleta eléctrica con batería de litio?

La composición de la batería de litio de la bicicleta eléctrica 1, el cargador El cargador es un dispositivo para recargar la batería, y generalmente se divide en un modo de carga de dos etapas y un modo de tres etapas. Modo de carga de dos etapas: Primero, carga de voltaje constante, la corriente de carga disminuye gradualmente con el aumento del voltaje de la batería. Después de que la energía de la batería se reponga hasta cierto punto, el voltaje de la batería aumentará al valor establecido del cargador y, en este momento, se convertirá en carga lenta. Modo de carga de tres etapas: cuando comienza la carga, la corriente constante se carga primero y la batería se repone rápidamente; cuando el voltaje de la batería aumenta, se convierte en carga de voltaje constante. En este momento, la energía de la batería se repone lentamente y el voltaje de la batería continúa aumentando; se alcanza la tensión final de carga del cargador. Cuando se cambia el valor, se cambia a carga lenta para mantener la corriente de autodescarga de la batería y la batería de suministro. 2, la batería La batería es la energía a bordo que proporciona la energía del vehículo eléctrico. El vehículo eléctrico con batería de litio utiliza la última batería de iones de litio. Consejo de uso: el controlador de bucle para propietarios de tableros de control principales eléctricos, con gran corriente de trabajo, tiene una gran cantidad de calor. Como resultado, los autos eléctricos no se estacionan a la luz del sol, tampoco se mojan bajo la lluvia durante mucho tiempo, para evitar que el controlador esté fuera de servicio. 3, el controlador El controlador es para controlar la velocidad del motor, también es el núcleo del sistema eléctrico del automóvil eléctrico, tiene función de protección de bajo voltaje, limitación de corriente o sobrecorriente. El controlador inteligente también tiene una variedad de modelos de función de autocomprobación cíclica y componentes eléctricos del vehículo. El controlador es de diversa gestión de energía eléctrica y controla el componente central del procesamiento de señales. 4, girar y girar el freno, la manija del freno es el controlador de la parte de entrada de señal. Gire las señales está girando el motor eléctrico. Freno cuando la señal es cuando el freno eléctrico, manija del freno salida del circuito electrónico interno al controlador de una señal eléctrica; Después de que el controlador reciba la señal, cortará la fuente de alimentación del motor, para realizar la función de potencia del freno. 5, sensor de potencia El sensor de refuerzo es un dispositivo que detecta la fuerza del pedal de conducción de regreso a la señal de velocidad del pedal cuando el vehículo eléctrico está en el estado de asistencia. El controlador hace coincidir automáticamente la mano de obra y la potencia eléctrica de acuerdo con la potencia de conducción eléctrica para impulsar conjuntamente el vehículo eléctrico para que gire. 6, la bicicleta eléctrica del motor es la parte más importante del motor. Un motor de bicicleta eléctrica básico determina el rendimiento del coche y las pendientes. El motor de bicicleta eléctrica de hoy es utilizado principalmente por un motor de imán permanente de tierras raras de alta eficiencia, y los puntos que tienen principalmente entre ellos el cepillo + motorreductor, los motores sin escobillas tienen motor de cepillo a baja velocidad y tres de baja velocidad, ahora tienen cepillo + motorreductor a alta velocidad el rendimiento es el mejor, el precio es caro; Baja velocidad con un motor de escobillas más económico, pero el rendimiento es pobre. Motor sin escobillas debido a los requisitos de alta calidad del controlador, que figura en la marca no es mucho, los consumidores comunes deben comprar cuando es mejor elegir la marca. 7, lámparas y linternas, instrumentos Lámparas y linternas, el instrumento es proporcionar iluminación y mostrar el estado de las partes eléctricas. La instrumentación generalmente proporciona una visualización del voltaje de la batería, la velocidad del vehículo, la visualización del estado de conducción, el estado de las lámparas y linternas, etc. El instrumento inteligente también puede mostrar la condición de falla de los componentes eléctricos del vehículo. 8, estructura común La mayoría de las bicicletas eléctricas utilizan un motor de cubo para impulsar directamente las ruedas delanteras o traseras. Estos motores de tipo cubo se combinan con ruedas de diferentes diámetros de rueda de acuerdo con diferentes velocidades de salida para impulsar todo el vehículo a una velocidad de hasta 20 km / h. Aunque la forma de estos vehículos eléctricos no es la misma que la posición de instalación de la batería, los principios de conducción y control son comunes. Este tipo de bicicleta eléctrica es la corriente principal en los productos de vehículos eléctricos actuales. La página contiene el contenido de la traducción automática.