La forma correcta de utilizar la batería de litio

La batería de litio del vehículo eléctrico generalmente tiene al menos diez grupos de baterías de litio en serie o más, y la placa de protección de la batería, completamente diferente del paquete de baterías de plomo-ácido (el número de pequeñas, generalmente sin placa de protección), si hay una falla que los técnicos no profesionales generalmente no pueden resolver.

El daño del paquete de baterías de litio en un vehículo eléctrico generalmente incluye las siguientes situaciones:

1, la placa de protección de la batería está dañada, la densidad electrónica, generalmente difícil de mantener;

2, placa de protección de la batería en buenas condiciones, el rendimiento de la batería individual se vuelve pobre, no es fácil;

3, placa de protección de la batería en buenas condiciones, cortocircuito de la batería individual, a la pantalla;

Con todo, después de la falla de la batería de litio eléctrica, las dificultades de mantenimiento, por lo general, encontrar personal técnico de posventa para resolver por el fabricante o reemplazar el mismo modelo de batería de litio eléctrica.

Con batería de reparación de cargador de batería de vehículo eléctrico:

Voltaje de carga del cargador de coche eléctrico, modelo de batería de coche eléctrico y corriente, las especificaciones coinciden. Por lo tanto, el automóvil con un cargador no puede reparar el paquete de baterías, para usar una mayor potencia del cargador de automóvil eléctrico. Ejemplo: 1. La batería del vehículo eléctrico es 48v20AH, que se puede cargar y reparar con un cargador de batería 60V20AH. 2. Paquete de batería 48v12AH, que se puede cargar y reparar con un cargador de batería 60V20AH.

Principio de reparación: la batería es la razón principal de la disminución en el rendimiento del sulfuro, el mantenimiento posventa de los fabricantes de baterías, en el mercado para todo tipo de reparación de baterías, los kits de reparación están hechos de equipos de carga de alta potencia, utilizando la gran corriente de sulfuro de alto voltaje , repare la batería. Entonces, un cargador ordinario de mayor tamaño para recargar la energía de la batería tiene la función de azufre además de reparar.

Otros metodos:

Repare la batería con tintorería agua caliente a gas

No muy lejos de las grandes masas de usuarios que conocen los viajes en bicicleta eléctrica para correr, es necesario agregar agua destilada a la batería de reparación de mantenimiento. Pero se vende en el mercado de agua pura y todo tipo de suplementos, reparación, la acción de la batería tiene un corto y luego se acelera el descenso del rendimiento de la batería, desecho por adelantado. Debido a que estos iones metálicos e impurezas en el líquido corroerán la placa de la batería, provocarán que la batería se descargue automáticamente y que las sustancias activas se caigan, lo que provocará un desecho permanente de la batería.

Para cada orificio con una jeringa llena de agua destilada, si agrega 1.28 de electrolito estándar, la placa puede deberse al alto contenido de ácido gastado soluble y quemado. Por qué, por ejemplo, comemos olla caliente, cuanto más tenga, más salado, es decir, en el momento de la evaporación del agua, la sal no es por vapor de agua y la evaporación, de igual manera, no se evaporará, el ácido de la batería es la falta de agua, por lo que solo juntamos en cada agujero unos 20-30 ml de agua destilada.

La batería todavía media hora, después de que la placa llena alrededor de la esponja absorba la humedad. Luego, con la resistencia de descarga, la batería, después de todo, no hay resistencia, puede reemplazarse con bombillas de 12 v, como: faros de motocicleta, luces de automóvil, siempre que pueda tener el efecto de descarga a 0 v. juzgue si una batería está casi sin electricidad, el cuerpo de la resistencia de descarga de la resistencia del cemento está caliente al principio, poco a poco no está caliente, cuando la batería se apagó. Bombillas, más directamente, siempre que la luz no se encienda lentamente, significa el final de la descarga de la batería, el tiempo de descarga depende de la capacidad de descarga de la batería, podemos poner la batería en primer lugar para mantenerla cuando no hay electricidad, para que podamos acortar el tiempo de alta.

Después de la descarga para recargar la batería, el condicional puede usar formas de carga por pulsos, debido al método de carga por pulsos que puede eliminar eficazmente la vulcanización de la placa y mejorar la capacidad de la batería. Ningún coche también puede cargarse para reemplazarlo.

Se debe prestar atención al uso de la batería de litio, la batería se coloca después de un período de tiempo para entrar en un estado inactivo, la capacidad es más baja de lo normal en este momento, el tiempo de uso se acorta. Pero la batería de litio es fácil de activar, si después de 3-5 veces el ciclo normal de carga y descarga puede activar las celdas, vuelve a su capacidad normal. Debido a las características de la batería de litio en sí, casi no tiene efecto memoria. Por lo tanto, la nueva batería de litio del teléfono móvil del usuario no necesita métodos ni dispositivos especiales durante el proceso de activación. No solo en teoría, sino en mi propia práctica, la "activación natural" de una carga estándar desde el principio es la mejor. Para la "activación" de las baterías de iones de litio, muchos dicen: el tiempo de carga debe ser de más de 12 horas, si lo hace tres veces, para poder activar la batería. Esta "la primera carga de tres veces para cargar más de 12 horas", aparentemente de la batería de níquel, como níquel cadmio e hidruro metálico de níquel) continúa bajando. De modo que, la desinformación inicial, por así decirlo. Las características de carga y descarga de las baterías de iones de litio y níquel tienen una gran diferencia, y pueden ser muy claras para decirle que he analizado todos los datos técnicos formales serios que enfatizarán la sobrecarga y la descarga excesiva de las baterías de litio, especialmente en las baterías de iones de litio líquidas. gran daño. Y carga de acuerdo con el mejor tiempo estándar de carga y los mejores métodos estándar, especialmente sin cargar durante más de 12 horas. Por lo general, la introducción del método de carga en el método de carga estándar manual del teléfono es adecuada para el teléfono móvil.

Además, un teléfono o cargador con batería de litio dejará de cargarse automáticamente cuando la batería esté completamente cargada y no se produzca el llamado "goteo" de carga que dure más de 10 horas. En otras palabras, si su batería de litio está completamente cargada, se quedará en blanco en el cargador. Y ninguno de nosotros puede garantizar que las características del circuito de protección de carga y descarga de la batería nunca cambiarán y que la calidad será infalible, por lo que su batería estará en peligro durante mucho tiempo para deambular. Ésta es otra razón por la que nos oponemos a los cobros a largo plazo. Además, en algunos teléfonos móviles, si el cargador no se quita después de cargar durante un cierto período de tiempo, el sistema no solo no dejará de cargar, sino que también iniciará el ciclo de descarga y carga. Esto puede tener un propósito, pero es claramente perjudicial para la vida útil de la batería y del teléfono / cargador. Al mismo tiempo, la carga prolongada lleva mucho tiempo y, a menudo, se realiza por la noche. En la red eléctrica de China, el voltaje durante la noche es alto y fluctúa mucho en muchos lugares. Habiendo dicho que las baterías de litio son delicadas, son mucho menos resistentes a las fluctuaciones de carga y descarga que las de níquel, lo que presenta riesgos adicionales. Además, otro aspecto que no se puede ignorar es que la batería de litio tampoco es adecuada para una descarga excesiva, la descarga excesiva de la batería de litio también es muy mala. Esto lleva a la siguiente pregunta.

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