Mar 12, 2019 Pageview:499
Desde que se inventó la batería de litio en el mercado, la tecnología de la batería de litio y la cuota de mercado han pertenecido a Japón y Corea del Sur, y más tarde los países europeos y americanos están en una posición de liderazgo durante mucho tiempo. Al principio, los chinos usaban baterías en el mercado y la tecnología del grupo de celdas clave depende principalmente de la importación, aunque más tarde, las importaciones disminuyeron, las baterías, la tecnología de ensamblaje y los equipos de alta gama también deben importar.
Las empresas de baterías de litio de China han estado buscando un gran avance, significa una gran cantidad de aportes, si no hay problema de la capacidad del mercado, pocos se han atrevido a realizar una gran cantidad de investigación y desarrollo de tecnología de baterías de litio. Pero desde que entró en la segunda década del nuevo siglo, debido a que las políticas del gobierno chino sobre el desarrollo de vehículos de nueva energía, la batería de energía un aumento en la demanda, en la dirección de la política bajo la guía, las empresas chinas comienzan a ingresar en las filas de los líderes mundiales baterías de iones de litio.
El instituto de la industria de Zhongshang publicó los gráficos anuales de ventas y ventas empresariales de baterías de litio globales de 2017 de manera efectiva para hacer la prueba.
Desde el punto de venta las 10 principales empresas de China, Corea del Sur y Japón. Entre ellos, los japoneses a: 7,2 Gwh, las ventas de Panasonic ocuparon el primer lugar; Dos de Corea del Sur: LG chem de 2,53 Gwh, Samsung SDI1,07 Gwh, quinto y noveno respectivamente; El resto de los siete para las empresas de baterías de litio en China: 7.1 Gwh BYD, CATL6.8 Gwh, Walter Gwh 3.2, el centro tecnológico hin de 2.4 Gwh, Lishen Gwh 1.8, 1.3 Gwh Bick, Catic 0.7 Gwh de electricidad de litio, respectivamente ocuparon el segundo lugar. , tres, cuatro, seis, siete, ocho, diez.
Luego, desde el punto de venta, de las 10 principales empresas también proviene de los tres países mencionados anteriormente. Entre ellos, las dos empresas japonesas: Panasonic, 23 mil millones de yuanes, SONY80 cien millones de yuanes, ocupando el primer y séptimo lugar respectivamente; Dos: Corea del Sur LG Chem 21 mil millones de yuanes, Samsung SDI205 cien millones de yuanes, ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente; Los seis restantes para las empresas de baterías de litio en China: BYD es de 16 mil millones de yuanes, cien millones de yuanes CATL140, ATL135 cien millones de yuanes, walter, 6.5 mil millones de yuanes, Lishen 6 mil millones de yuanes, grupo gyu 5.4 mil millones de yuanes, ocupó el cuarto, cinco , seis, ocho, nueve, diez.
A través del contraste de ventas y ventas se puede ver, el crecimiento de las ventas de baterías de litio de China detrás del crecimiento de las ventas, esto muestra que las empresas extranjeras más productos de alta gama, un precio más alto. En respuesta, las empresas chinas también deberían tener la determinación de ponerse al día. De hecho, si CATL y ATL, las ventas alcanzaron los 27.5 mil millones de yuanes, el desempeño de CATL más prominente en 2018, aunque el informe anual de 2018 aún no es definitivo, pero desde el punto de desempeño durante todo el año, puede tener más que BYD, y global estado de Panasonic.
A medida que el futuro de la empresa mundial de baterías de litio también cambiará, el apoyo de la política de la industria de almacenamiento de energía de protección ambiental de China para el desarrollo empresarial de baterías de litio proporciona un espacio de mercado más amplio, lo que promoverá la llegada de una tendencia: la participación de mercado de baterías de litio de China seguramente será una la marea creciente levanta todos los barcos.
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