¿Cuál es el papel de los grandes condensadores en las bicicletas eléctricas?

El tema central: la realidad de las bicicletas eléctricas, las ventajas de los grandes condensadores en las bicicletas eléctricas y la aplicación de las centrales eléctricas en las bicicletas eléctricas con supercondensadores.

El condensador grande tiene una gran potencia específica y sus características son: cuando se carga, la cantidad de carga es grande y la carga es rápida; cuando se descarga, la cantidad de descarga es grande, la descarga es rápida, la escalada es fuerte y la batería es 30 veces más grande que la batería de plomo-ácido, que es el rendimiento más importante del vehículo eléctrico. Los condensadores ultra grandes son más potentes que los eléctricos. También se utilizan en bicicletas eléctricas. Por ejemplo, el arranque, la aceleración y el ascenso requieren grandes corrientes, y los condensadores ultra grandes permiten grandes descargas de corriente. Las baterías de plomo-ácido no pueden cargarse con una gran corriente. Una vez que se descargue la batería de plomo-ácido, el paquete de baterías se vulcanizará y la vida útil de la batería se acortará.

Primero, la realidad de las bicicletas eléctricas.

“ En 1998, las bicicletas eléctricas comenzaron a tener estadísticas de producción. En ese momento, se contabilizaron 16 empresas en todo el país y la producción anual fue de 58,600 ”. Fenghe Wang, presidente de la Asociación de Bicicletas de China, recordó: “De 1998 a 2007, solo 10 años, la producción de bicicletas eléctricas alcanzó 21,3 millones de unidades, un aumento anual promedio del 43,2% y el número de bicicletas alcanzó los 65 millones en los últimos 10 años."

En los últimos 10 años, tanto en términos de productos como de equipos de procesos de producción, se han reflejado la mejora de la calidad y el progreso tecnológico. En términos de productos, la vida útil de las baterías de plomo-ácido ha aumentado en general; la tecnología de producción de motores de alta velocidad sin escobillas desarrollada de forma independiente por un grupo de empresas como New Ocean ha ido madurando gradualmente y se ha adoptado más en todo el vehículo; alta potencia y alto par Los motores con cambio de marchas también se han desarrollado con éxito, lo que sentó las bases para el desarrollo de motocicletas eléctricas en el futuro. Al mismo tiempo, la escala de la industria también se ha mejorado continuamente. El número de empresas con una producción anual de más de 100.000 ha llegado a 46 y la producción anual representa 46. El total nacional es del 46,08%.

“ Debido a que se ha garantizado la calidad de los productos, los requisitos técnicos han alcanzado el nivel de los países desarrollados. En 2007, China exportó 350.000 bicicletas eléctricas, de las cuales el número de exportaciones a Japón, Estados Unidos y la Unión Europea llegó a 203.300 ”, dijo Fenghe Wang.

Según el diseño del grupo de investigación "Informe económico de China", en 2010, la producción y las ventas de bicicletas eléctricas de China pueden alcanzar los 30 millones. El volumen de exportación puede alcanzar los 5 millones a 6 millones. El valor de la producción industrial de 70 mil millones de yuanes, la escala general de las industrias upstream y downstream llegará a 130 mil millones de yuanes. En la actualidad, China se ha convertido en el mayor productor, consumidor y exportador de bicicletas eléctricas del mundo.

En segundo lugar, las ventajas de los condensadores grandes en bicicletas eléctricas.

1. El condensador supergrande es energía verde (carbón activado), que no contamina el medio ambiente; la batería de plomo-ácido contamina el medio ambiente.

2, las ventajas de los condensadores ultragrandes: la vida útil es particularmente larga, el número de ciclos de vida es de 3000 a 5000 veces; el número de ciclos de las baterías de plomo-ácido es solo de 300 a 500 veces.

3, la velocidad de carga es particularmente rápida: la bicicleta eléctrica se puede llenar en 2 a 3 minutos; La batería de plomo-ácido tarda de 5 a 8 horas. Los condensadores grandes pueden descargarse profundamente y cargarse a corrientes elevadas; No se permite que las baterías de plomo-ácido se descarguen profundamente y no se permite cargar grandes corrientes.

4, el precio del condensador ultra grande: un poco más alto que la batería de plomo-ácido (alto 1/3), la vida es cinco veces mayor que la de la batería de plomo-ácido. El precio de las baterías de iones de litio es tres veces más alto que el precio de los condensadores ultra grandes.

5, el tamaño del condensador grande: de acuerdo con el tamaño de caja de batería de bicicleta eléctrica estándar existente personalizado, la caja de batería de bicicleta eléctrica general, se pueden colocar condensadores grandes.

6. En las empresas de vehículos eléctricos, nadie ha instalado un condensador grande, y es un trabajo pionero instalar un condensador de gran tamaño en una bicicleta eléctrica.

7. Los supercondensadores no requieren ningún mantenimiento en comparación con las baterías de plomo-ácido. Los supercondensadores no requieren que las personas los administren y mantengan. Las baterías de plomo-ácido requieren manejo humano y requieren que las personas se preocupen. Los condensadores grandes pueden operar desde -30 ° C a -40 ° C, y las baterías de plomo-ácido son básicamente inoperables a esta temperatura.

8. Los supercondensadores recuperan hasta el 75% de la energía eléctrica en términos de energía de frenado y energía potencial cuesta abajo; La recuperación de energía de la batería de plomo-ácido es solo del 5%. Esta recuperación de energía de condensadores ultra grandes puede ahorrar mucha energía.

9. La eficiencia de carga y descarga del supercondensador es de hasta el 98%, la eficiencia de carga y descarga de la batería de plomo-ácido es tan baja como el 70%, y la diferencia entre los dos es cercana al 30%, lo que significa que la energía se puede ahorrar aproximadamente 30%. En el momento crítico de ahorro energético y reducción de emisiones, este es un indicador muy importante.

En tercer lugar, el supercondensador tiene dos características.

Primero, el supercondensador es particularmente grande en potencia, lo cual es su ventaja; el segundo es que es particularmente pequeño en energía, lo cual es su desventaja.

El condensador grande tiene una gran potencia específica y sus características son: cuando se carga, la cantidad de carga es grande y la carga es rápida; cuando se descarga, la cantidad de descarga es grande, la descarga es rápida, la escalada es fuerte y la batería es 30 veces más grande que la batería de plomo-ácido, que es el rendimiento más importante del vehículo eléctrico. Los condensadores ultra grandes son más potentes que los eléctricos. También se utilizan en bicicletas eléctricas. Por ejemplo, el arranque, la aceleración y el ascenso requieren grandes corrientes, y los condensadores ultra grandes permiten grandes descargas de corriente. Las baterías de plomo-ácido no pueden cargarse con una gran corriente. Una vez que se descargue la batería de plomo-ácido, el paquete de baterías se vulcanizará y la vida útil de la batería se acortará.

Los condensadores ultra grandes y las baterías de plomo-ácido se mezclan externamente para extender la vida útil de las baterías de plomo-ácido de una a tres veces.

En cuarto lugar, la aplicación de la central eléctrica en una bicicleta eléctrica de condensador súper grande.

El condensador ultragrande es más pequeño que la energía, y sus características son: el supercondensador del mismo peso tiene un rango de conducción corto y no está lejos; pero la velocidad de carga es rápida, lo que puede compensar la deficiencia del corto alcance de conducción. El establecimiento de la central eléctrica en toda la ciudad es el más difícil de solucionar este defecto. Buen método.

La incorporación de vehículos eléctricos y centrales eléctricas es un concepto importante para promover el desarrollo de vehículos eléctricos en el país. Para lograr este concepto, es necesario establecer una estación de carga con condensadores ultra grandes en base a sus buenas prácticas; La velocidad de carga es de 2 ~ 3 minutos, de 2 a 3 kilómetros entre estaciones, establezca una red de carga mediante arrendamiento. La característica más importante de los condensadores ultragrandes es que tienen una vida útil prolongada y una velocidad de carga rápida. La red construida por arrendamiento no solo es conveniente para los consumidores de bicicletas eléctricas, sino también para la conservación de energía nacional y la reducción de emisiones.

El precio de un condensador grande también es un factor importante que no puede promocionarse rápidamente. La adición de centrales eléctricas también puede resolver el problema de los costosos condensadores. Porque cuanto más largo es el campo de prácticas, más materias primas se utilizan, más caro es. Por ejemplo, el rango de conducción de diseño es de 20 kilómetros, el precio es de 600Yuan / set, si el rango de conducción es de 10 kilómetros, el precio se puede duplicar. Por lo tanto, diseñar el campo de prácticas adecuado es la clave para determinar el precio.

Quinto, Perspectivas para la aplicación de condensadores ultragrandes en vehículos eléctricos.

1. El aumento de los precios mundiales del petróleo se ha convertido en el centro de discusión de los pueblos del mundo.

2. El petróleo del mundo es limitado. Según estimaciones de los expertos, los recursos petroleros se agotarán después de 30 a 50 años de remodelación.

3. La energía del mundo se basa principalmente en el petróleo. Ahora se está convirtiendo gradualmente en electricidad. Por ejemplo, el tren solía ser principalmente de carbón y luego diesel. El principal uso de la electricidad ahora son los trenes eléctricos.

4. Hoy en día, los vehículos del mundo se utilizan principalmente para automóviles. En el futuro, deben ser vehículos eléctricos, ¡y son el mundo de los vehículos eléctricos! ¡Ahora el mundo está lleno de estaciones de servicio, y el mundo debe estar en todas partes para agregar estaciones de energía!

5. Están los coches eléctricos, seguidos de los inseparables condensadores supergrandes.

En sexto lugar, varias razones por las que los coches eléctricos no se pueden separar de los condensadores grandes:

1. Se puede recuperar el exceso de energía del vehículo;

2. La tasa de carga y descarga del condensador súper grande es tan alta como 98%, casi 100%;

3, los condensadores ultra grandes tienen una vida útil muy larga y se pueden utilizar durante 5 a 10 años;

4, la velocidad de carga y descarga es muy rápida (se pueden completar de 2 a 3 minutos);

5. Los supercondensadores son fuentes de energía verde.

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