Cómo reparar cuando la batería de iones de litio tiene voltaje pero no corriente

En general, hay 3 escenarios en los que la batería de iones de litio es tanatoide.

En primer lugar, la batería no se puede cargar, los cargadores, los aparatos eléctricos no se pueden identificar, el electrodo no tiene voltaje.

En el segundo, es recargable, los cargadores, los electrodomésticos pueden identificar, pero solo en unos minutos, la energía se agota rápidamente.

En tercer lugar, recargable y la capacidad es adecuada, pero se descarga en una gran corriente, el voltaje cae significativamente (rendimiento específico como: insiste en el modo de disparo de la cámara solo en unos minutos, y dura mucho tiempo cuando se usa de nuevo para ver patrones )

Cómo reparar cuando la batería de iones de litio tiene voltaje pero no corriente

1, la batería parece estar "muerta", pero también tiene una gran probabilidad de poder ahorrar. Resumí que el método es: el diseño de uso es igual al voltaje de la batería de la corriente continua a la batería.

2, este tipo de "muerte" para la batería, con el cargador original no se está llenando de electricidad (no hay corriente), pero el uso del diseño es igual al voltaje de la batería de la corriente continua para que la batería tenga una electricidad más grande corriente, y la corriente de carga se reducirá lentamente, después de unos minutos cerca de cero, esta es una buena noticia: el voltaje de la batería se restablece al nivel de diseño.

Luego deje de cargar, luego use una batería de medición multímetro en los polos, tenga voltaje normal

3, luego, puede usar el cargador original para cargar.

4, de esta manera, reparo muchas baterías, y muchas de ellas pueden reanudarse a la mitad del nivel de capacidad de diseño.

Las baterías de iones de litio tienen voltaje y corriente cómo reparar

5, para activar completamente la celda, también es necesario cargar y descargar completamente varias veces. Circuito de descarga con resistencia y diodos emisores de luz (leds), puede pasar los leds para estimar el estado de descarga.

6, en mi experiencia, este tipo de método para la primera batería, muy eficaz. Detrás de las dos baterías, es difícil de reparar, encontrar información en Internet, también hay pocos efectos obvios. Especialmente el tercero "se puede cargar, y la capacidad es suficiente, pero la caída de voltaje de descarga de corriente grande es clara (como un rendimiento específico: insista en solo unos minutos con el modo de disparo de la cámara y use la parte posterior para ver que los patrones pueden insistir durante mucho tiempo) "Este tipo de batería, descarte una lástima.

Los fallos comunes de la batería de iones de litio de 12 v y sus métodos de mantenimiento

Resuma la batería de litio de 12 v 7 tipos de fallas comunes en el proceso de uso, las causas de la falla se analizan en detalle y, combinadas con las circunstancias específicas, presentan sugerencias razonables para resolver la falla.

A, fallas de voltaje

1, voltaje alto de la batería de litio de 12 v: después de la recarga completa, déjelo reposar, el voltaje de la batería es definitivamente demasiado alto, otros monómeros normales.

La causa del problema:

(1) error de muestreo;

(2) la función de equilibrio LMU o falla;

(3) la capacidad de las baterías es baja, el voltaje de carga aumenta rápidamente.

Método de procesamiento:

(1) el valor de voltaje del monómero mostrado es que el resto del monómero es bajo, compare la medición real del valor de voltaje del monómero, si el valor de visualización del valor real es alto, y el mismo que el otro voltaje de monómero, con el valor real para el estándar calibración para voltaje de monómero LMU; Si los valores medidos coinciden con el valor de la pantalla, el equilibrio artificial de la batería de monómero se recarga.

(2) verifique si la línea de muestreo de voltaje está rota, virtual;

(3). Reemplace la LMU;

(4) la falta de cambio de la batería.

2, presión diferencial, diferencia de presión dinámica / diferencia de presión estática. Al cargar el voltaje del monómero rápidamente hasta que el voltaje eléctrico total, salte la pistola; Descarga, voltaje del monómero más bajo que el de otra cadena rápidamente; Deje de descargar, el voltaje del monómero que la otra cadena aumenta rápidamente.

La causa del problema:

1) conecte la tuerca de sujeción de bronce de la batería suelta;

(2) la suciedad de la superficie de unión;

(3) tasa de autodescarga de las baterías;

(4) conexión de soldadura de baterías soldadura de bronce (provocada por la cadena de capacidad única baja);

(5) las baterías de monómero individuales se descargan.

Método de procesamiento:

(1) para apretar la tuerca;

(2) eliminar el cuerpo extraño de la superficie de unión;

(3) para una sola cadena de equilibrio de carga / descarga de batería;

(4) del problema para cambiar la batería.

4, salto de voltaje: funcionamiento del equipo eléctrico o durante la carga, salto de voltaje del monómero de la batería de iones de litio de 12 v.

La causa del problema:

(1) punto de conexión de línea suelta de adquisición de voltaje;

(2) la falla LUM.

Método de procesamiento:

(1) para punto de conexión de fijación;

(2) el cambio de LMU.

B, el tipo de falla de temperatura

1, fallo de gestión térmica;

(1) falla de calefacción (calefacción); La temperatura es inferior a un cierto valor, durante la carga, la calefacción no lo abre.

La causa del problema:

(1) el relé de calefacción o la falla de la BMU;

(2) el circuito de suministro de energía del relé o calefacción anormal.

Método de procesamiento:

(1) repare o reemplace el relé del ventilador o la falla de la BMU;

(2) Verifique la reparación del circuito de suministro de energía anormal.

(3) falla térmica (ventilador); Una vez que la temperatura es superior a un valor, el ventilador no funciona.

La causa del problema:

(1) el relé del ventilador o la falla de la BMU;

(2) circuito de suministro de energía anormal del ventilador o relé.

Método de procesamiento:

(1) repare o reemplace el relé del ventilador o la falla de la BMU;

(2) Verifique la reparación del circuito de suministro de energía anormal.

2, alta temperatura, sistema de batería a cierta temperatura o algunos puntos en el lado alto, funcionando o cargando hasta el umbral de alarma.

La causa del problema:

(1) falla del sensor de temperatura;

(2) Fallo de LMU;

(3) excepción de conexión eléctrica de calefacción local;

(4) el ventilador no está abierto, mala disipación de calor;

(5) cerca de la fuente de calor del motor;

(6). Cargo.

Método de procesamiento:

(1) sensor de temperatura de resistencia eléctrica y compare el valor de visualización, si el valor de visualización del valor real es bajo, y el mismo que la otra temperatura, se basa en el valor real de la temperatura de calibración de LMU;

(2) apriete el punto de conexión eléctrica, elimine el cuerpo extraño de la unión;

(3). Asegúrese de que el ventilador esté abierto;

(4) aumentar el material de aislamiento térmico y la fuente de calor de forma aislada;

(5) suspender el funcionamiento para disipar el calor;

(6). Deje de cargar inmediatamente;

(7). Reemplazo de LMU.

3, baja temperatura, sistema de batería en ciertos o algunos puntos de baja temperatura, funciona o carga hasta el umbral de alarma.

La causa del problema:

(1) falla del sensor de temperatura;

(2) Fallo de LMU;

(3) anomalía de calefacción local.

Método de procesamiento:

(1) sensor de temperatura de resistencia eléctrica y compare el valor de visualización, si el valor de visualización del valor real es alto y el mismo que la otra temperatura, se basa en el valor real de la temperatura de calibración de LMU;

(2) revise las tabletas calefactoras de reparación; (3) cambie la LMU.

4, diferencia de temperatura; Con referencia al método de cribado de alta y baja temperatura. Fiebre de las baterías.

C. falla de carga

1, falla de carga de CC; GB / T27930-2015 no comenzará a cargar, la carga saltará el arma, ya no será un SOC después de la carga.

La causa del problema:

(1) falla de la batería (como voltaje, temperatura, aislamiento)

(2) la falla de la BMU (módulo de carga o CAN)

(3) el principal negativo anormal, relé de carga

(4) CC1 a resistencia a tierra, CC2 de voltaje anormal

(5) PE a anormal

Método de procesamiento:

(1) falla de la batería

(2) para reparar / reemplazar las piezas defectuosas

(3) mensaje de carga de secuestro, analice la causa del problema.

2, falla de carga de comunicación;

La causa del problema:

(1) falla de la batería (como voltaje, temperatura, aislamiento)

(2) la falla de la BMU (módulo de carga o CAN)

(3) el principal negativo anormal, relé de carga

(4) CC a resistencia a tierra, el CP para voltaje anormal

(5) PE a anormal

Método de procesamiento:

(1) falla de la batería

(2) para reparar / reemplazar las piezas defectuosas

(3) mensaje de carga de secuestro, analice la causa del problema.

D, falla de aislamiento

La causa del problema: la caja de la batería o el enchufe en el agua, la fuga de las baterías, la humedad ambiental es grande, el aislamiento es falso positivo, el vehículo, otros componentes de alto voltaje (controlador, compresor, etc.) el aislamiento

Método de procesamiento: (1) el positivo sobre el suelo, si hay voltaje o la resistencia de aislamiento es menor que el valor especificado, fue condenado a la fuga del circuito del cátodo; La tierra del ánodo, si hay voltaje o la resistencia de aislamiento es menor que el valor especificado, fue condenada a la fuga del circuito del ánodo. De acuerdo con su voltaje de fuga dividido por el tamaño de una sola cadena de voltaje, se puede calcular el punto de fuga y luego analizarlo de acuerdo con diferentes situaciones.

E, las fallas de comunicación

Fallas de comunicación de LUM, fallas de comunicación de BMU; El vehículo es una o varias informaciones LMU, o la información del vehículo sin BMS.

La causa del problema:

(1) Fallo de LMU / BMU;

(2) el circuito de suministro de energía de contacto deficiente de la LMU / BMU o las líneas de comunicación / falla;

(3) interferencia de señal.

Método de procesamiento:

(1) reemplace la LMU / BMU;

(2) comprobar / reparar el circuito de alimentación / líneas de comunicación;

(3) verifique la línea de blindaje, busque eliminar fuentes de interferencia.

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