El fabricante de baterías de Corea del Sur está aumentando la inversión en China

Según un informe del 5 de mayo, BusinessKorea, hora de Beijing, ya que los subsidios a los fabricantes de automóviles chinos terminarán a fines de la próxima, Corea del Sur. Los fabricantes de baterías están aumentando la inversión en China. La política de subsidios tiene como objetivo cultivar su industria de baterías en China, para competir con rivales internacionales. Hay indicios de que el mercado chino volverá a abrir los fabricantes de baterías de Corea del Sur LG chem, Samsung SDI y SK Innovation.

Según fuentes de la industria de las baterías, algunos fabricantes de automóviles chinos son fabricantes de baterías para negociar con Corea del Sur, para utilizar sus productos.

"Los fabricantes de baterías coreanos están respondiendo las consultas de los fabricantes de automóviles. Esto se debe a que, dado que la política de subsidios a los automóviles eléctricos de China terminará a fines de 2019, los fabricantes de automóviles deben prepararse para el desarrollo de su nuevo modelo", dijo un ejecutivo de una compañía de baterías de Corea del Sur.

Desde 2015, tres fabricantes de baterías de Corea del Sur comenzaron a operar en la fábrica de China, para baterías saic, yutong, fukuda y baicPower. Sin embargo, desde junio de 2016, el gobierno chino dejará fuera del programa de subvenciones la batería coreana. Desde entonces, los fabricantes de baterías de Corea del Sur básicamente perdieron clientes chinos.

Sin embargo, dado que China planea cancelar por completo los subsidios para los autos eléctricos en 020, el fabricante de baterías de Corea del Sur nuevamente abrió la oportunidad. Suministro de baterías a Mercedes y motores en general, ha demostrado que la empresa surcoreana en términos de precio, prestaciones y estabilidad de competitividad. En los últimos años, el público también elige a las empresas surcoreanas como proveedores de baterías para automóviles eléctricos. Los expertos de la industria de Corea del Sur dijeron que los fabricantes de automóviles de China que buscan exportar automóviles al extranjero, por lo que no tendrán otra opción, solo considere que una empresa surcoreana produce la batería, la batería una vez llena de electricidad puede hacer autos eléctricos a más de 300 kilómetros.

Por lo tanto, los fabricantes de baterías se están recuperando de la inversión de China en Corea del Sur. Recientemente, SK Innovación cambió el nombre de la empresa de las tenencias de SK batería de China con el fin de "SK blue dragon energy", la empresa invirtió 86,4 mil millones de won. Los ejecutivos de la industria dijeron: "para construir una fábrica de baterías es necesario gastar cientos de miles de millones de won. Si SK un fondo de inversión único, traerá una enorme carga económica para ello. Por lo tanto, SK será la diversificación. Esto puede entenderse como un local elaboración de medidas preliminares ".

Además, Samsung SDI también dijo en sus ganancias del primer trimestre: "Proporcionaremos los subsidios (de China) que finalizaron en 2020". LG chem ha anunciado que invertirá 239.400 millones de wones, una empresa conjunta de producción de materiales para baterías establecida en China.

Acerca de la tecnología de la batería también es muy competitivo. Se espera que la producción en masa comience en la segunda mitad de este año, las baterías SK Innovation NCM811, pueden permitir que el automóvil con la producción de material de baterías alcance el rango de 500 km. LG chem planifica la producción de baterías NCMA712 en 2021, la producción de baterías NCMA en 2022. Samsung SDI está en pleno desarrollo de baterías de aluminio níquel y cobalto (NCA).

Según la firma de investigación de mercado SNEResearch suministrada a vehículos eléctricos, el vehículo eléctrico híbrido enchufable y la batería del vehículo eléctrico híbrido en el primer trimestre de este año aumentaron a 10,28 GWh, un aumento del 57% respecto al año anterior.

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