¿Quién dominó la situación en la que los precios de las baterías de iones de litio caen un 30% entre bastidores?

En 2017, se puede decir que el mercado de las baterías fue un ajetreo, más de cientos de miles de millones de dinero ingresaron rápidamente; Los fabricantes de equipos originales comenzaron una locura de sistemas autoconstruidos; el precio de la materia prima aumenta sucesivamente y así sucesivamente. Todo muestra una sensación de indefensión esquiva.

Y los precios de las baterías caen, es dejar atrapados en las empresas de energía media de la batería, especialmente las pequeñas y medianas empresas, las condiciones de vida más difíciles.

¿Quién está detrás de escena para bajar el precio de la batería?

Desde este año, los precios de las baterías de litio se desplomaron entre un 20% y un 30%. El precio de los materiales ascendentes se está disparando, mientras que las empresas de automóviles descendentes y la fuerte reducción de la demanda, las empresas de baterías están atrapadas en el medio, dos cabezas bajo presión, enfrentando la doble presión del mercado y el costo.

(1) pico grande del precio del material superior. El precio del cobalto subió bruscamente a principios de este año, en agosto el precio del carbonato de litio se disparó, los precios del níquel se dispararon durante el Día Nacional, los precios de las materias primas upstream siguen siendo fuertes y se espera que continúe el auge. Una batería de energía, dijo un funcionario de las empresas afectadas por el cobalto de litio aguas arriba, aumento en el precio de las materias primas, como el costo de la empresa ha aumentado al menos un 15% este año.

(2) estarán exentos de impuestos al final del final, el estándar de subvención actual TuiPo 20% en 2018.Entre ellos, automóvil de pasajeros, subsidio de automóvil TuiPo aproximadamente 20%, Pasajero TuiPo 30% 50%, subsidio de proporción de contrapartida local de 1: 1 hasta 1: 0,5. Depende en gran medida de los subsidios gubernamentales para "alimentar" las nuevas energías. Las compañías de automóviles se vieron afectadas por una seria solicitud de las compañías de baterías de energía que recortaron los precios.

(3) en la primera mitad de 2017, la caída del mercado automotriz en las ventas generales es pálida, directamente a la batería empresarial upstream. Y para fin de año con solo dos meses de distancia, el efecto TuiPo subsidiado por adelantado, en 2018 se espera que robe el mercado, no descartamos que algunos fabricantes de baterías por lo tanto lanzaron una guerra de precios promocional.

Bajo la doble presión de las empresas de automóviles y las empresas de materiales, las empresas de baterías no solo tienen que dividir el costo, sino que también tendrán que asumir los requisitos de precio del entorno general, por lo que la rentabilidad disminuirá.

¿Cómo pueden avanzar las empresas de baterías? ¿Más espacio para reducir el costo?

El mercado actual de automóviles de nueva energía de nuestro país está entrando en un nuevo período, y el corazón de la batería de energía de los vehículos de nueva energía se encuentra en la tobera, todavía enfrenta muchos desafíos.

Primero, el sistema de suministro autoconstruido por los fabricantes de automóviles. Por un lado, una serie de fabricantes de equipos originales que trabajan en un sistema de batería de potencia de construcción propia, parte de las empresas de automóviles para PACK como el punto de avance, tratando de apropiarse de los componentes centrales. 24 de octubre, por ejemplo, brillantez BMW en el proyecto del centro de batería de energía de Shenyang a la tierra y el grupo de motores de Dongfeng participa en la era de Ningde, etc .; Directamente, por otro lado, muchas compañías de automóviles importantes comienzan en Europa y América, investigación, desarrollo y evaluación de materiales de batería avanzados, para ocupar la alta tecnología del "corazón" de los vehículos de nueva energía, continúan liderando el desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía, como BMW, Mercedes-Benzes, Volkswagen y el gigante automovilístico internacional gm.

En segundo lugar, una empresa jerárquica que busca ingresar. La electricidad de litio se convierte convenientemente en una empresa jerárquica que depende de la ventaja de su propia cadena industrial de la industria de las baterías de energía.

En tercer lugar, el capital extranjero o las empresas conjuntas comenzaron a ingresar al directorio celular de promoción. Para las empresas de baterías domésticas, la tensión y para las pequeñas y medianas empresas es un impacto devastador.

Además de los lobos encerrados en un círculo, la propia calidad de la empresa de la batería, y las preguntas de los autores sigue siendo "como comienza la maniobra".

En la actualidad, la batería ternaria y las baterías de fosfato de hierro y litio son la cuenta básica para los envíos del mercado de baterías de energía en 2016 al 95% de los envíos, pero se debe a la diferenciación enfocada, los envíos de baterías de otros materiales son extremadamente bajos, la competencia de mecanografía es intensa. , contribuyó a la capacidad de la batería de energía.

Y a medida que la promoción líder a gran escala, roa, litio, cobalto, níquel y otros upstream se turnan para aumentar, los subsidios posteriores, el estado de la presión en ambos extremos de las empresas de baterías cada vez más claro, los autores pueden ser un camino bastante difícil.

Datos de rtvu de litio para saber, el precio del sistema de batería se redujo de 3,5 yuanes / Wh hace cinco años al actual 1,8 yuanes / Wh a continuación, y para lograr el ministerio después del costo de la batería de 1 a 2020 yuanes / Wh dentro del objetivo, Un largo camino por recorrer.

Vale la pena lo que es el transporte, la reducción de la batería es diferente, comprimió aún más las ganancias de la compañía de baterías. 2017 caída del precio de la batería de fosfato de hierro y litio de aproximadamente 20% - 20%, reducción de batería de tres yuanes del 10% al 15%.

El personaje en el curso de estudio opina, aunque los precios de las baterías han bajado drásticamente, pero no representan el costo por espacio que se comprimió. En su opinión, el mayor espacio radica en el progreso tecnológico de la ascensión de la densidad de energía de la batería, duplicado, si la densidad de energía que equivale a una reducción en los costos de la batería puede casi la mitad.

En este caso, si quieres tener Highland firmemente, la clave es dominar la tecnología central. Solo si una buena y sólida calidad del producto puede reducir los costos, mejorar la capacidad de ganancias de la empresa; de lo contrario, se eliminará.

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